调研报告
调研时间：2013年11月5日—12日
调研地点：五矿己二扩大皮带巷
调研目的：通过此次调研，使我对式输送机的构造及工作原理有了更深的了解，对教学中如何使理论与实践的结合，如何让学生更加深入的了解课程的容。能够加强对从业人员的培训、教育，使职工能够更加系统的了解带式输送机的构造及工作原理。
关于带式输送机的构造及工作原理
一、带式输送机的类型及适用条件
带式输送机按牵引方式不同，可分为滚筒驱动式和钢丝绳牵引式两类。一般矿井采区多用滚筒驱动式，大巷中使用较多的也是滚筒驱动式，但也有用钢丝绳牵引式的，主井带式运输一般采用钢丝绳牵引式。 带式输送机既可用于水平运输，又可用于倾斜运输。当用于倾斜运输时其倾角受到一定限制。通常情况
下，倾斜向上运输时的倾角不超过18度，向下运输时的倾角不超过15度。为减小输送带的严重磨损，带式输送机不宜运送有棱角的货物。 二、带式输送机的构造及工作原理
〔一〕带式输送机的组成
带式输送机的组成局部有：机头部〔包括电动机、传动装置、滚筒等〕、机身部〔包括机架、托辊〕、机尾部、胶带、附属装置〔包
括拉紧装置、清扫装置、制动装置等〕等
〔二〕带式输送机的工作原理
输送带〔或钢丝绳〕连接成封闭环形，用紧装置将它们紧，在电动机的驱动下，靠输送带(或钢丝绳)与驱动滚简〔或驱动轮〕之间的摩擦力，使输送带(或钢丝绳)连续运转，从而到达将货载由装载端运到卸载端的目的。
〔三)带式输送机的构造
现以滚筒驱动带式输送机为例，简单介绍带式输送机的根本构造。
带式输送机的主要组成局部有：输送带、托架及机架、传动装置、拉紧装置、储带装置和清扫装置等。
1．输送带
输送带既是承载机构，又是牵引机构。
输送带种类很多。按带芯构造材料分为钢丝绳芯输送带、尼龙芯输送带、维棉芯输送带和帆布芯输送带。输送带按覆盖层所用的材料分为橡胶带、橡塑带和塑料带；按用途分为耐热、耐寒、耐油、耐酸、耐碱和花纹等输送带；按阻燃性能分为非阻燃带和阻燃带。
常用的输送带有3种类型，即普通输送带、钢丝绳芯输送带和钢丝绳牵引输送带。在这里只介绍前两种输送带的构造。
〔1〕普通输送带。普通输送带可用在固定式、绳架吊挂式和可伸缩带式输送机上。
夹层输送带用数层帆布做带芯，层与层之间用橡胶粘合在一起，
然后在外外表周围用橡胶盖层加以保护。帆布由棉、尼龙等纤维织成或为混纺物。帆布层用来承受载荷并传递牵引力，而橡胶保护层用来防止外界物体对帆布层的损伤及有害物质的腐蚀。
〔2〕钢丝绳芯输送带。此输送带是用细钢丝绳做带芯〔以承受拉力〕，外面覆盖橡胶制成强力输送带。
〔3〕输送带的性能要求。由于煤矿井下存在有害有毒气体，加之带式输送机的摩擦传动，所以井下使用的输送带必须符合?煤矿平安规程?的有关性能要求。
所谓阻燃输送带是指在生产输送带过程中，参加一定量的阻燃剂和抗静电剂等材料，经塑化和硫化而成的输送带称为阻燃输送带。
2．托辊和机架
托辊用来支承输送带，减少输送带运行阻力，并使输送带悬垂度不超过一定限度，以保证输送带运行平稳。托辊安装在机架上。托辊由轴、轴承和标准套筒等组成。
耐寒输送带
托辊按用途可分为槽形托辊、平形托辊、调心托辊和缓冲托辊4种：
〔1〕槽形托辊。槽形托辊用于输送散装货载，一般由3个托辊组合而成，槽角一般为300，，可拆式带式输送机的槽形托辊中的3个托辊是互相铰接的，其中两个侧托辊挂在机架上；通用固定式带式输送机的槽形托辊是固定在机架上的。上托辊的间距一般为1.5m。
〔2〕平行托辊。平行托辊用于支承回空段输送带，一般为长托辊。下托辊的间距一般为3m。下托辊轴头卡在机架的支座里。
〔3〕调心托辊。调心托辊多用在固定式带式输送机上。因该种输送机的托辊是固定地安装在机架上的，当输送带跑偏时，不能用挪动托辊位置的方法来纠正跑偏现象，故在带式输送机的重载段每隔10组托辊设置一组回转式槽形调心托辊，回空段每隔6-8组设置一组平行调心托辊。
当输送带跑偏碰到侧边的立辊时，立辊带动回转架转动，使输送带向中心移动，则槽形托辊和平行托辊亦随之摆动，使跑偏的输送带被纠正过来。
〔4〕缓冲托辊。缓冲托辊装在带式输送机的装载处，用以缓和货载对输送带的冲击，从而保护输送带。这种托辊的构造与一般托辊一样，只是在套筒上套以假设干个橡胶圈。
机架按构造可分为落地式和绳架吊挂式两种。落地式机架又分为固定式和可拆移式两种。固定式是将机架固定在地基上，而拆移式是在机架与机架之间、托辊与机架之间的连接都采用插入式，用销钉固定，整个机架没有一个螺栓。
绳架吊挂式的钢丝绳机架由两根纵向平行布置的钢丝绳组成，每隔60m安装一个落地式紧绳托架。这种机架的构造简单，节省钢材，又便于拆装。
3．驱动装置
驱动装置是带式输送机的动力源，电动机通过液力偶合器和减速器带动主动滚筒转动。
〔1〕驱动装置的布置型式。驱动装置有单电动机驱动和多电动
机驱动，有单滚筒传动和双滚筒传动。单滚筒传动多用于功率不大的带式输送机。一般驱动装置均布置在机头卸载端。采用单电动机驱动时，两个滚筒需用一对齿数相等的齿轮连接起来；采用双电动机传动时可将齿轮去掉，由两台电动机分别驱动两个漆简。
〔2〕驱动装置的组成。驱动装置由电动机、联轴节、减速器和主动滚筒等局部组成。假设是双滚筒单电动机传动，则还有一对传动齿轮。
①电动机。电动机一般采用交流电动机，电压等级一般采用660V/1140V。随着技术不断进步，目前，矿井带式输送机的电机也逐步采用了6000V高压电动机。电动机是带式输送机的原动力。
②联轴节。带式输送机通常采用液力联轴节和柱销联轴节。
③减速器。带式输送机的减速器一般采用标准齿轮减速器，以到达一定的传动比，使驱动滚筒转速降低。
④驱动滚筒。驱动滚筒是传递动力的主要部件。按生产工艺的不同有钢板焊接构造和铸钢构造两种。其外表有光面、包胶和铸胶之分。在功率不大又潮湿的情况下，可采用光面滚筒；在环境潮湿、功率大又容易打滑的情况下，以采用胶面滚筒为宜；铸胶滚筒胶面厚而耐磨，有条件的地方应推荐选用。
⑤导向滚筒。导向滚筒的作用是增大驱动滚筒围包角及改变胶带的运行方向，从而使驱动滚筒有足够的牵引力。导向滚筒应根据驱动滚筒的设置以及现场条件来设置。
4．紧装置
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