Road&Traffic Engineering
刘海强，王永胜
（北京市市政工程设计研究总院有限公司，北京100082） 摘要：近年来随着BIM技术在众多工程项目中的深度应用及大力推广，已逐步深入到工程项目的规划、设计、施工和运的生命期中。，讨论了在既有道路的提级改建过程中遇到的交通导改问题，进行了以BIM技现交通改过程中的过程可展示、交通预判、可交式操作，列举了某通式立交桥改建过程中的交通改BIM 应用及成果实例，以供其他项目参考与借鉴。 关键词：道路工程；改建施工；交通导改；BIM；过程可视化
中图分类号：U491.263文献标志码：B文章编号:1009-7767（2020）05-0040-05
Applied Research of BIM Technology in Traffic Diversion
Liu Haiqiang，Wang Yongsheng道路bim
1研究背景以及研究内容
1.1交通导改设计面对的问题
城市经济的高速发展带动了交通的发展，而交通能力的优劣又会限制城市的发展。由于城市交通出行需求在逐年增加，越来越多的道路出现通行能力降低、服务能力下降等功能性问题，所以需对其进行提级改造，以提高其通行能力。但既有道路沿线两侧控制条件较多，改建中可利用的设计条件有限，且改建过程中需要满足现有交通的正常通行要求，故交通导改设计会面对多问题，如：
1）现状道路的通行限界空间客观减少。
2）现道路有的交通通行需求。
3）改造工程范围内的用地受到限制，如修建临时道路的受限、临时路段的设计指低、临时道路通行条件"
问题加后会造成临时导改的道路通行能力降低"
为有降低改建工程中临时道路的通行能力下降问题，在有限的建设用地条件下，需要通设计！的交通导改有的导改，能提高临时导改路的通行能力，降低交通的程度叫
，用BIM技术对常交通导改设计
案进行优设计，利用BIM的优势，通过可、40彳貳技*2020No.5（Sep.）Vol.38可交性、可性多，现常交通导改的优，并通过合适的3D展，利用进的交通导改进行面展，并进优化临时交通导改设计方案。
1.2研究的内容
1）平台功能。
能需求出发，展示平台需具备三维可视化（多
）、可交性（交展、
交展、交展等）等展能，同时还
、等展能"
2）交通展内"
临时交通改展示内有：改建项目周边背景环（多级交通路、程的地、沿线的地、地的交通出行等）；（既有工程、新建工程模型、中过程工程）；临时道路交通导改设计"
3）进的交通"
①B IM（信息+非信息）：利用BIM 设计软件（Revit，Bentely，Catia）建立的；
②常（非信息）：利用普通建模软件（3Dmax、SketchUp、Maya等）建立的模型；
③信息（非信息、结性）：临时道路交通改设计过程的信息、交通出行
析。
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