1防撞钢梁坡道
L1站房平台与城i"场、站丿力连接处应* 用坡道相接,且坡度不应k陶瓷过滤器 |1: 12, 当高差太大采用台阶时,应根据无障 碍设计要求进行设计。 1.2站房室内外髙差控制在150mm〜300mm 内。进站口、售票厅、出站口、行包 托取厅等部位应采用坡道连接。
1.3高架平台下部地面一般不得低于城市 广场,两者之间通过坡道连接;当城 市广场上部有顶板遮蔽时,可与城市 广场相平。
1.4站房地下换乘通道与城市地下空间相 连接时,站房地下换乘通道宜高于城 市设施,且通过坡道连接,连接处附 近应设截水沟等排水设施。
2防水、排水
2.1高架平台与高架车道、出站厅与出 站地道等不同结构交接处和变形缝 处应进行专项防水设计和处理,避 免漏水。
2.2站房平台应根据不同地域特点采用满 足场地排水的坡度坡向城市广场方 向,且坡度不小于0.5%,连接处附近 应设截水沟等排水设施。
2.3站房平台上的排水管应采用暗藏形 式,且严寒和寒冷等地区应有防冻
措施。
MifiiPhi水I I应根据平台和桥血的故人 『•水面枳II•算确定,兩水口h靠近 柱处,兩水管隐蔽安装变面积式电容传感器h接排钢水净化剂R IL 桥面下不宜没水平段爾水管。
3牟道
3.1车道E不设安金岛,采用安全线的方 式组织车流。
3.2车道应低F平台,高差控制在100mm 〜150mm内,且采用路缘石进行分 隔。进站口、售票厅、出站口、行包 托取厅等部位需设置缘石坡道或轮椅 坡道时,坡度不应大于1: 12;
轮椅 坡道的宽度不应小于L5m。
3.3车道临空处应设防撞栏杆;平台栏杆 在保证满足防撞要求的基础上,其形 式可根据建筑设计要求确定。
水培鱼缸4铺面
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4.1站房平台应根据站房柱网和外幕墙的 模数铺设块材,铺面的分格应以站房 的中心线对称布置,且应保证正中间 的块材为完整块,中心线处不应设置 伸缩缝。
4.2站房平台铺设花岗石时,表面需做水 洗火烧面防滑及防污染处理。
4.3站房平台的铺面彩宜与站房外墙 彩整体协调。
4.4铺面形式和铺设方式需考虑与市政广 场的协调。
5.1入门雨篷应根据站房外墙的形式和外 挑长度选择,造型应轻締」押‘川、 材质、彩应1J外墙知啬的E而风格 统一。 5.2人口雨篷采用E拉压杆+饺接或钢梁 翼缘设置在幕墙横龙骨的连接方式 时,不得在玻璃上开孔或设计其他面 板封缺「I的现象;采用直接刚接方式 时,雨篷钢梁应与层间混凝上梁、钢 箱梁或钢桁架梁等结构连接,避免幕 墙龙骨立柱和雨篷钢梁干涉。
5.3刚性悬挑雨篷应在主体结构上作可靠 预埋,不宜采用后置埋件。
5.4入口雨篷应根据地域条件和外挑长度 选择合理的排水方式,当选择有组 织雨水排放方式时,天沟和雨水立 管应暗藏。玻璃的泛水坡度设计应 充分考虑玻璃的自由下垂,同时应 避免胶缝凹沟产生积污。当选择无 组织雨水排放方式时,应避免主要 出入口出现水幕。
5.5入口玻璃雨篷面板宜采用双钢化夹胶 玻璃(玻璃的厚度根据实际计算确 疋,式样需与站房造型协调),端部 宜超过钢梁;连接件宜采用220或250 系列不锈钢(SUS316)点支式驳接 爪,当雨篷挑出长度较小时,不宜选 用大尺寸爪件。
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6.2高架屮台的临空处化面应与站房
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实体墙面阳角应圆弧处理,当采川" 材干挂时,阳角石材宜为整石柱」 6.3售票厅、进站口、出站厅的岀[口处
应设宽度为600mm的盲道与室外站希 广场盲道相连,且主要进站出人口正 中心处不宜设置盲道;盲道应连续, 盲道上不得设检修井等任何障碍饥 6.4当站房平台上的消火栓、水泵结合
器的设置影响站房主体美观和旅客 通行时,应采用室外地下型,且成 有排水设计和明显标志;严寒和寒 冷地区应有防冻措施。
6.5站名牌宜设在屋面前檐,且为“站 名+站”;汉字采用红方正标准隶 书字体,字母采用Arial字体,LED 发光体,大小根据站房体量确定:安 装固定杆件要根据字体笔画设置' 便 藏在站名后面。 ,.
6.6当站房设置泛光照明时*' 具隐藏安装的条件,光源I" ' 中性光源。