摘要：某公路桥上部结构为现浇连续箱梁，跨越通航等级较高的内河，跨中无法实施满堂支架施工，在合拢段欲采用反吊技术施工，以满足现场条件限制的要求，介绍了桥梁中连续箱梁施工管理。 关键词：连续箱梁 合拢支架系统 反吊技术
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中图分类号：tu71 文献标识码：a 文章编号：
烟雾过滤器1 工程概况
某公路桥，主桥上部结构形式为等截面预应力v型斜腿刚构连续箱梁，设计为30m+40m+30m三跨一联，左右四幅分离设计，窄幅宽度为8.4m，宽幅为12.8m，两侧引桥机动车道采用四跨等截面连续箱梁，跨径为4×烫毛机20米。该桥所跨越河流通航等级较高，不具备断航条件，因此无法实施搭设满堂支架施工的方案。本工程根据箱梁的施工工艺确定跨中合拢段长15米，欲采用贝雷架反吊施工方案。本文结合该桥的施工实践，着重介绍桥梁跨中合拢段反吊施工技术。
2 反吊支架系统布置
贝雷梁
本工程反吊支架系统采用贝雷支架作为支架系统，该系统主要由主纵梁、吊杆、上横梁、下横梁等组成。主纵梁采用两组热轧镀锌3排双层加强国产贝雷片组成，相邻贝雷梁用支撑架联结，每套移动支架设三道联结系。吊篮由上下横梁、吊杆、纵梁等构成。上横梁横梁采用单片加强贝雷，下横梁为2[32a 槽钢，吊筋为φ32精轧螺纹，底纵梁用8×12cm 方木。反吊支架设置在墩两侧的基础上，基础为12根6mφ20cm 捕虾机电路图木桩基础、3m×7m×50cm承台基础。反吊支架通过3排3层加强贝雷作用于基础之上。2.1贝雷梁支架的拼装过程：
贝雷梁及加工件运到现场后进行整修、清点，注意检查连接用带帽销子及套管螺栓有没有短缺，对加工杆件进行试拼，尺寸不规范的进行整修，然后编号备用。用吊车将组装好的贝雷梁分批在场地上进行组装联结，然后一次性吊装到位。贝雷梁支架拼装完成后进行吊篮安装。 2.2 吊蓝系统的拼装过程
2.2.1 吊装上横梁。
2.2.2 吊装吊杆、下横梁。先将后下横梁运到贝雷梁支架下，用导链将横梁提升到贝雷梁底，安装后吊杆，两侧及中间吊杆均采用长吊杆锚固于上横梁上，中间后吊杆穿过箱梁砼预留孔。上下横梁均1.2m 间距，吊杆均采用pvc管道，支架拆除后，将吊杆抽出，封堵孔道。
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