(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920322758.5
(22)申请日 2019.03.14
(73)专利权人 中铁十一局集团第一工程有限公
司
地址 441104 湖北省襄阳市襄州区航空路贝雷梁
73号
专利权人 中铁十一局集团有限公司
(72)发明人 胡雪峰 陈家勇 张江全 彭浩
赵银超 谭鑫 魏东方
heff
(74)专利代理机构 襄阳市襄科知识产权代理事
务所 42223
代理人 李富维 罗绍军
(51)Int.Cl.
E01D 21/00(2006.01)
(54)实用新型名称一种墩顶龙门吊装置(57)摘要一种墩顶龙门吊装置，其特征是：桥墩靠便道两侧并排插打两组钢管支撑桩，钢管支撑桩和墩顶预埋钢板之间焊接三层扶壁，并在上两层之间做剪刀撑，在两组钢管支撑桩之间焊接连接系，第一钢板的顶面顺桥向固定横担梁，横担梁与墩顶面平齐；在墩顶设置两组双层三排贝雷梁，两组双层三排贝雷梁前端通过横担梁向前延伸至便道上方，在墩顶边缘铺设两块第二钢板，双层三排贝雷梁六组扁担梁通过精轧螺纹钢与墩顶锚固；在两组双层三排贝雷梁两端头上下设置左上下连接系和右上下连接系进行横向连接，两端头设贝雷架剪刀撑连接系；上端铺设轨道垫梁，U型卡和槽钢将轨道垫梁与两组双层三排贝雷梁固定；在横向分配梁顶面安装行走轨道和天 车。权利要求书1页 说明书3页 附图3页CN 209703323 U 2019.11.29
C N 209703323
U
权 利 要 求 书1/1页CN 209703323 U
1.一种墩顶龙门吊装置，包括钢管支撑桩、双层三排贝雷梁、贝雷梁连接系、轨道、天车、限位器；其特征在于：墩顶混凝土浇筑时，在墩顶侧边预埋钢板，在墩顶面预埋多根ф32锚固精轧螺纹钢，桥墩靠便道两侧并排插打两组四根直径ф630mm钢管支撑桩，钢管支撑桩和墩顶预埋钢板之间焊接三层扶壁，并在上两层之间做剪刀撑，在两组钢管支撑桩之间焊接连接系，在钢管支撑桩顶面焊接四块第一钢板，第一钢板的顶面顺桥向固定横担梁，横担梁与墩顶面平齐；在墩顶设置两组双层三排贝雷梁，两组双层三排贝雷梁设置在墩顶支座垫石两侧，两组双层三排贝雷梁前端通过横担梁向前延伸至便道上方，两组双层三排贝雷梁支撑位置对横担梁进行加肋处理；两组双层三排贝雷梁在吊装前，在墩顶边缘铺设两块第二钢板，每组双层三排贝雷梁上设有六组扁担梁，六组扁担梁通过精轧螺纹钢与墩顶锚固；在两组双层三排贝雷梁两端头上下设置I20a左上下连接系和右上下连接系进行横向连接，所述左上下连接系和右上下连接系之间设有贝雷架剪刀撑连接系；在墩顶两组双层三排贝雷梁的底部垫石中间、墩顶边缘以及墩顶前端与钢管支撑桩之间中部位置，分别设有等间距的第一横梁、第二横浮游生物计数框
梁和第三横梁；两组双层三排贝雷梁及其连接系安装完成后，在两组双层三排贝雷梁的上端铺设轨道垫梁，采用U型卡和槽钢将轨道垫梁与两组双层三排贝雷梁连接固定；在横向分配梁顶面安装天车行走轨道，将轨道调平、调直后，安装横移支架和天车，再安装限位器。
2.根据权利要求1所述的一种墩顶龙门吊装置，其特征在于：双层三排贝雷梁是设置在墩顶支座垫石两侧两组，两组贝雷梁跨度6.8m，每组贝雷梁长36m，宽90cm，由90支撑架进行连接，共设有321型贝雷片144片。
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3.根据权利要求1所述的一种墩顶龙门吊装置，其特征在于：两组并排四根钢管支撑桩直径为ф630mm，沿钢管桩顶面顺桥向设置双拼I40a工字钢。
铅笔加工4.根据权利要求1所述的一种墩顶龙门吊装置，其特征在于：两组双层三排贝雷梁顶面安装多个轨道垫梁，多个垫梁上安装行走轨道，将多根轨道垫梁进行统一调平、调直后再安装天车，从而完成龙门吊装置组装。
5.根据权利要求1所述的一种墩顶龙门吊装置，其特征在于：天车行走轨道的两端头设有限位器，控制天车前后、左右移动范围，以确保天车的安全。
6.根据权利要求1所述的一种墩顶龙门吊装置，其特征在于：天车是在轨道上方安装横移支架，在支架上安装天车，天车在行走轨道支架上可前后、左右移动，带动吊钩上下移动进行支座的吊装作业。
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