护构件的压型钢板为镀铝锌板，分烤漆板和非
烤漆板两类，在市场上均有充足的供应。其它配套材料：如高强螺栓、自钻钉保温材料等市场上也有充足供应。足不出市均可购得。
(2)建造轻钢结构房屋的技术日益成熟首先，设计规范完备，如《钢结构设计规范》( G B50017-2003)、《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程))(CECS102:2002)等；钢结构专家及专业设计人员等人力资源丰富。随着钢结构市场的发展，无论是部队还是地方的设计队伍都逐渐在扩大，并能满足对钢结构房屋市场的设计需求。钢结构设计软件的开发也有了前所未有的发展。现代社会是时间和效率的社会，传统的设计方法———用笔来计算内力和构件尺寸并绘图的方法己远远不能满足业界对设计效率的需求。 (3)施工规范同样完备，如《房屋钢结构焊接规程》(J G J81-91)、
《钢结构工程施工质量验收规范》(G B50205-2001)等；钢结构房屋承包企业也得到了相当规模的发展；国家相关机构每年培养了大量的焊工、司吊工等钢结构施工技术人员，从而让钢结构施工队伍不断扩大。
在国家大力推进国防现代化的大背景下，部队的基础设施建设必须走在前列，基础设施的重点之一是营
房建设。现实情况是，长期以来我军的营房建设相对于国民经济的发展一直处于落后状态。有些设备常年置身于露天之下，以至老化加速，提高了设备的维护费用，因此需要大量的新的营房需要建设。以往的营房房屋采用砌体结构的居多，对于车库等大跨度房屋往往采用砖混结构形式。不仅生产周期长，而且成本较轻钢高。这种结构形与国防现代化的精神相违背。因此需要一种新的结构形式来替代。通过轻钢结构的介绍可以得知，轻钢结构作为一种源于发达国家部队军营建设的结构形式，用于我国部队营房建设新的结构形式是非常合适的。再加上轻钢结构无论是材料、设计还是施工等一系列工作己经非常成熟，用轻钢结构取代传统的砌体结构或砖混结构来建设部队营房，无论从功能上还是从经济上都是很好的选择。所以轻钢结构房屋在我国部队营房建设中有着广阔的应用前景。 5结论
轻钢结构作为一种源于发达国家部队军营建设的结构形式，其本身在功能上具有的一系列优点，非常适合部队营房建设的需求。
过氧化氢酶活性测定目前从各方而都具备了大量建设轻钢结构房屋的能力，因此轻钢结构房屋在我国部队营房建设中有着广阔的应用前景。□
自
19
13
年
无
人
机
诞
生
以
来
，
至
今
已
有
90
多
年
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发
展
史
。
自
上
个
世
纪
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年
代
以
来
，
历
次
局
部
战
争
都
有
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人
机
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影
，
并
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作
用
，
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暴
露
出
很
多
问
题
。
尽
管
如
此
，
世
界
各
国
仍
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无
人
机
寄
予
厚
望
，
掀
起
了
研
制
和
发
展
无
人
机
的
热
潮
，
随
着
诸
多
技
术
的
进
步
，
无
人
机
必
将
获
得
巨
大
发
展
。
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人
机
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能
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发
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◎
荣
祥
胜
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徐
州
空
军
学
院
◎
朱
保
魁
/桂
林
空
军
学
院
1无人机的性能缺陷
(1)怕复杂地形无人机
受无线电摇控指令或自动程序
控制，易受地形地势的影响，特
别是高山、峡谷等复杂地形对飞
行和操控的影响较大。一方面,
起伏山峦引起的涡流和急速下
降的气流，易使无人机失去控制
而坠毁，因此，无人机在飞越山
地时，一般采取较高的飞行航
线，以便遇有下降气流时有更多
的修正空间，大大限制了无人机
在复杂地形区域的作战使用。另
一方面，无人机在山区及山谷地
带实施侦察时，受地形阻隔影
响，一般需要一架通信中继无人
机对其进行引导控制，并将其获
取的图像传输到地面站。
(2)怕恶劣天气现役无
人机在夜间、大雪、大雾、沙尘暴
及大风气象条件下大多无法正
常执行任务。在暴风雪天气，操计数器电路
控人员发出的摇控信号和无人
机发出的状态信号衰减很快，无
人机的操纵性能大大降低；遇有
寒冷天气，飞机容易结冰，如果
空速管结冰，机载计算机就会发
出错误的信息，影响飞行。受恶
劣天气的影响，无人机的出勤率
要低于有人驾驶的飞机。在78
天的科索沃战争中，北约出动无
人机的天数只有23天,“猎人”空速管
无人机在78次任务飞行中，受
天气影响有15架次提前返航、
13架次延期、44架次取消、1架
次严重受损。阿富汗战争中，美
军受损的4架“捕食者”无人侦察机，有2架是气象原因造成的，其中的一架降落时遇到强风，飞机失控而坠毁。伊拉克战争中，伊境内的沙尘暴使美英联军的无人机无法正常起降和执行作战任务。
(3)怕电子干扰无人机对电磁环境要求很高，遇到攻击性干扰后，往往成为“无头苍蝇”，易发生失控、自毁现象，丧失执行任务的能力。1995年秋，在美军举行的一次联合军事演习中，一架“猎人”无人机
在降落时因受到另一架停留在地面上的无人机的无线电干扰，应急降落伞未能打开而坠毁。海湾战争中，因受到电磁干扰，无人机数据传输出现问题,11架“先锋”无人机失踪。科索沃战争中，美海军一架“先锋”无人机因失去与母舰的无线电联系，沿预编程的航路返舰途中坠毁。
(4)怕程序失灵大多数无人机采用指令和自动程序等多种控制功能，技术比较先进，但是，需预先将起点、转弯点、航路和目标编好程序，存入机载计算机中。因此，对航路及目标区的情报编程程序要求比较高。如编程不好或受到干扰，传感器失灵，无人机将因失去控制而丧失作战能力。在历次局部战争中，所损失的无人机，有40%以上是由于软件方面的原因引起的。此外，现役无人机的信息处理系统不够完善，尚未实现信息系统化，无人机之间还不具备协同搜集、处理、传递信息的能力。
(5)怕防空火力现役大多数无人机，作战半径小、噪声大、飞行高度低以及速度小，易被地面、海上各种侦察设备发现与识别，又缺乏自身防卫能力，特别是无人侦察机，在战区活动时间一般较长，而且不能独立选择最佳航线，极易受到各种防空火力的攻击。目前，无人机的飞行时速大多在200千米以内，飞行高度只有数千米。如美制“捕食者”、“猎人”无人机，速度仅为120～130千米/时，升限只有4500～7600米，使用一般的高炮或便携式防空导弹就可将其击落。在近几场局部战争中，被击落的无人机,60%是地面火炮和“箭-1M”之类的便携式防空导弹打下的。1995年，北约对波黑塞族的空袭作战中，参战的5架“捕食者”，有2架被塞族武装击落。科索沃战争中，共损失无人机18架，据不完全统计，有4架“猎人”、3架“先锋”无人机是被防空火力直接命中击落的。伊拉克战争中，无人机的这种性能
缺陷再次暴露出来,2003年3月25日和27日，伊军
使用高射炮、高射机等武器，击落了
美军1架“捕食者”无人机和英军1架
“不死鸟”无人机。
2无人机的发展趋势
随着高新技术的发展，无人机技术不
断取得突破性的进展，无人机必将得
到迅猛发展和更广泛的应用。
(1)从低空、小过载、短航时向高
空、大过载、长航时发展早期的无
人机滞空时间短、飞行高度低、侦察监
视面积小、不能连续获取信息，甚至还
有情报“盲区”。目前，无人机的飞行高
度最高已达30000米，随着技术的进
步，升限将进一步提高，监视面积将进
一步扩大；无人机不受人体过载限制,
机动性可进一步提高，格斗时可迅速
占位，受攻击时迅速脱离；续航时间延
长，侦察时可连续获得侦察区的详细
资料，执行电子对抗和拦截空中目标
时，可采用巡逻方式待命执行任务；执
行通信中继任务时，能起到小型通信
卫星的作用。近几年，太阳能动力装置
已引起各国重视，该种动力装置将使
无人机的续航时间以年为计时单位。
目前长航时无人机的典型代表是美国
研制的“捕食者”，其续航时间可达40
小时。
(2)从轻型向重型无人机发展
过去，以轻型无人机为主，现已研制出
大载重无人机，可执行对地攻击、担负
多种侦察、拦截空中目标任务，可挂载
较多的轰炸武器、装备多种侦察设备,
并可加挂必要的火控设备和导弹。美
国的“蒂尔Ⅱ+”就是重型无人机，有
效载荷可达907公斤。W-570飞翼无
人机载荷达到了4500公斤，该无人机
可携带空对空导弹，用于对付敌方飞
机、和弹道导弹；可携带多种
，具有较强的对地(海)面目标的
攻击能力。
(3)向隐形无人机发展许多先
进的隐形技术被应用到无人机上。一
是采用复合材料、雷达吸波材料和低
噪声发动机。如美军“蒂尔3-”无人
机，除了主梁外，几乎全部采用石墨
合成材料，并且对发动机出气口和卫
星通信天线作了特殊设计，飞行高度
在300米以上时，人耳听不见；在900
米以上时，肉眼看不见。二是采用限
制红外光反射技术，在机身表面涂上
能够吸收红外光的特制油漆，并在发
动机燃料中注入防红外辐射的化学
制剂。三是减小机身表面缝隙。采用
新工艺新结构将无人机的副翼等各
传动面都制成综合面，缩小雷达反射
面。四是采用充电表面涂层。无人机
蒙皮由24伏电源充电后，即产生吸收
雷达波的保护层。无人机在机体结
构、气动布局上采用的这些隐身措
施，使无人机不仅在夜晚，即是在白
天也不容易被发现。
(4)从战术侦察向空中预警发展
21世纪，无人机将是侦察系统的核心
组成部分。为了进一步增强无人机的
侦察能力，美军正积极研制预警无人
机，逐步取代E-3和E-8等有人驾
驶预警机，使其成为21世纪航空侦察
的主力。预警无人机调整信息处理机
的速度比E-3快一万倍，比E-8快
一千倍，能完成目前有人驾驶预警机
所能完成的全部任务。通过超前部署,
能将空中警戒线前推200-300公里,
并可单独指挥、引导执行特殊任务的
空中飞机；还可将预警无人机部署在
有人预警机前方，把探测到的信息传
送给有人预警机，再由后者将情报传
广谱抗菌素送给指挥中心。
(5)向无人战斗机发展无人战
斗机可实现人员零伤亡，具有更好的
机动性，能预先靠前部署，可以在离防
卫目标较远的距离上摧毁来袭的导
弹，克服“爱国者”或C-300等反导导
弹反应时间长、拦截距离近、拦截成功
后的残骸对防卫目标仍有损害等缺
点。如德国的“达尔”无人机，能够有效
地对付多种地空导弹，为己方攻击机磁力头
开辟空中通道。
(6)向无人攻击机发展发展直
接攻击各种不同目标的无人攻击机。
阿富汗战争中，美军用“捕食者”A型
无人机发射导弹袭击塔利班武装人
员，首开新世纪无人机导弹战先河,A
型机只能携带两枚导弹，未来的B型
机将可携带16枚“地狱火”导弹、反辐
射导弹或集束，可摧毁主战坦克、
防空雷达或防御工事；还可用“响尾
蛇”导弹进行空中格斗，攻击能力进一
步提高。预计，美国空军将于2010年
装备16架X-45B型无人驾驶轰炸
机，该机可携带两枚450公斤重的“联
合直接攻击弹”或12枚小型制导炸
弹。美海军将在X-45A的基础上研
制新型无人机，外形类似B-2隐形轰
炸机，可攻击1600公里外的目标。法
国设想2020年装备一种高超音速无
人机，能从30000米的高空搜索和攻
击各种目标。德国即将装备的“台风”
小型攻击机，可从一辆发射车上快速
放出20架该型无人机，攻击装甲部队
或其他目标。以列的“”反辐射
无人机，具有自动搜索、全天候攻击和
同时攻击多个目标的能力。□
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