工 程 名 生产H称 | 江北公司综合服务中心工程 | 建设单位 | 安徽省江北开发有限责任公司 |
分项工程名称 | 预应力管桩 | 施工单位 | 中铁四局建筑工程有限公司 |
一、施工准备 （1）运至现场的预制管桩，厂方必须提供其完整的有关资料及产品质量保证书，并经现场验收合格后方能使用，成品桩质量验收标准为：外观无蜂窝、露筋、裂缝、感均匀、桩顶处无孔隙。 （3）建立测量控制网：根据业主提供的平面控制（坐标）点、水准点进行平面轴线交点的及高程点的测放，重要控制点要做成相对永久性的标志。 二、施工机具 主要机具：打桩机、电焊机、桩帽、运桩小车、索具、钢丝绳、钢垫板或槽钢以及木折尺等。 三、作业条件 3.1认真处理高空、地上和地下障碍物。 3.3压桩区域与道路近旁排水通畅。 3.4在压桩现场或附近设置水准点，用以检查桩的入土深度。 3.5按桩机组装说明由有资质的人员安装桩机与设备、拉通电源，并进行试机，然后移机至起点桩就位，桩架应垂直平稳。 四、施工工艺与施工方法 4.1测量定位 测量小组用全站仪放出框架柱的轴线控制桩，作业人员根据桩位与框架柱轴线的相对关系放出每个桩位，在桩位中心打一根短钢筋，并点上石灰使标志明显。因场地较软，桩机行走会挤走预定短钢筋，桩机大体就位之后需对桩位进行复核。 4.2桩机就位 利用桩机行走装置，移动行走就位，行走过程中要保持机架底盘平稳，桩机就位后将行走油门关闭，然后将机架底盘调到水平固定。桩机就位后，用水平尺校正平台，确保机座水平，并检查桩机的桩孔中心对正桩位标志。 | |||
4.3管桩就位、对中、调查 利用桩机上附属起重钩及桩机卷扬机吊桩就位，吊点设置在距桩上端0.3L。起动纵向和横向行走油缸，将管桩对准桩位；开动压机油缸将桩压入土中1m左右后停上压桩，从桩的两个正交侧面 (距桩位20m) 用全站仪校正桩身垂直度，将桩身垂直度控制在0.5%之内。第一节桩是否垂直，是保证桩身质量的关键。压桩速度控制在0.03—0.05m/s左右。 4.4压桩 通过夹持油缸将桩夹紧，然后使压桩油缸伸程，将压力施加到桩上，压入力由压力表反映。在压桩过程中要认真记录桩入土深度和压力表读数的关系，以判断桩的质量及承载力。当压力表读数突然上升或下降时，要停机对照地质资料进行分析，看是否遇到障碍物或产生断桩情况等。施压过程中，注意观察桩身情况，确保轴心受力，若有偏心，及时较正，压桩连续间歇时间不得超过1个小时。 4.5接桩 当下一节桩压到露出地面0.8—1.0m时，应接上一节桩。桩节间采用焊接连接。焊接前先将预埋铁件表面清理干净，上下桩节间的缝隙用铁垫片垫密焊牢，焊接要求对称施焊，以减少焊缝变形引起节点弯曲。焊缝应连续、饱满。接桩处的焊缝在自然条件下冷却10-15min，对外露铁件涂刷水柏油防腐漆后，方可打入土中。上下桩的轴线偏差不大于3‰，节点弯曲矢量不得大于1‰桩长。 4.6送桩 桩顶低于地面标高尚未达到设计标高时，采用专用桩筒送桩。送桩方法：将送桩筒底端对准送桩桩顶（锥形导向头套桩管内空），然后施压以便达到设计标高位置，桩顶标高采用水准仪测量控制。 4.7压桩结束 对于摩擦桩以达到持力层（管桩的设计标高）作为管桩终压的标准。当达到极限压力后而没有达到设计标高，应立即通知项目部，经项目部确认后方可终止压桩。 4.8施工中的质量控制 （1）桩帽与桩之间、送桩器和桩之间要适当加弹性衬垫，且桩帽或压桩器与桩周围的间隙应为5－10mm。建筑线脚 （2）桩机在定位后应将桩机垂直调校在0.5%范围内方可压桩，在压桩过程中要随时测桩身垂直度，若发现偏差较大时应立即停机，调校后再行施压。压桩后的垂直度不应大于1%。 （3）桩上下节必须接直焊牢，就位时下节桩须设导向箍以保证上下节接直，如桩节之间间隙较大，应用铁片填实焊牢，结合面之间间隙不得大于2mm。 （4）一根桩原则上应一次压入，中途不得人为停止压桩。压桩应做到随送随压。 （5）压桩过程中应防止桩偏移，遇下列情况停止压机，报项目部并经分析研究并采取有效措施后，方可继续施工。 1）贯入度发生急剧变化； 射击标靶2）桩身突然倾斜、移位； 3）桩头破碎或桩身开裂； 4）附近地面有严重隆起现象。 4.9报压式液压压桩施工保证措施 （1）压桩深度控制按设计高程、压桩力和稳压下沉量相结合的原则，并根据地质条件和设计要求综合确定。 （2）压桩过程中，桩架应坚实、稳固，桩帽和桩身应保持在同一垂直的轴线上，保证不出现斜压的现象。 （3）管桩接头焊接采用J422焊条。施焊时，先用点焊固定，然后分三次焊满焊缝，第二次焊时要将前一次焊缝表面的焊渣夹渣等清理干净，焊缝要饱满无夹渣、气孔。 （4）桩端钢帽要刷干净，去掉泥土等杂物，施焊时先固定四点，然后对称焊接，减少焊接变形。 （5）接桩时，动作要迅速，速度要快，保证连续沉桩，间歇时间不宜太长。 （6）压桩时，如沉桩发生突然变化时，应注意保持桩处于轴心受压状态，如有偏移应及时调正，以免发生桩顶破碎及断桩质量事故。若发生移位，桩顶或桩身出现严重裂缝、破碎等情况时，应暂停压桩，与项目部协商后才能施工，并分析原因，采取相应措施。在施工中如出现桩的挤偏、隆起、挤断现象，应采取跳桩顺序施工、并调整压桩速度。 五、质量标准 5.1保证项目： （1）桩体质量检验。包括桩完整性、裂缝、断桩等。对设计甲级或地质条件复杂，抽检数量不少于总桩数的30%，且不少于20根；其他桩应不少于20%，且不少于10阀门专机根。对预制桩及地下水位以上的桩，检查总数量10%，且不少于10根。每个柱子承台不少于1根。 （2）桩位偏差。尺量检查，根据桩位放线检查。 5.2一般项目： （1）成品桩外形。表面平整、掉角深度<10mm、蜂窝面积小于总面积0.5%，颜均匀。观察检查。 （2）成品桩裂缝（收缩或起吊、运输、堆放引起的裂缝）。深度<20mm反光雨衣，宽度<0.25，横向裂缝不超过边长的一半。 （3）成品桩尺寸。横断面边长±5mm；桩顶对角线差<10mm；桩尖中心线<10mm；桩身弯曲矢高<1/1000L。桩顶平整度<2mm。 （4）电焊接桩。检查焊缝质量，按钢桩电焊接桩焊缝检查。 混凝土预制桩工程质量检验标准
六、成品的保护 6.1 桩应达到设计强度的70%方可起吊，达到100%才能运输。 6.2桩在起吊和搬运时，必须做到吊点符合设计要求，应平稳并不得损坏。 6.3桩的堆放应符合下列要求： （1）场地应平整、坚应，不得产生不均匀下沉。 （2）垫木与吊点的位置应相同，并应保持在同一平面内。 （3）同桩号的桩应堆放在一起，而桩尖应向一端。 （4）多层垫木应上下对齐，最下层的垫木应适当加宽。堆放层数一般不宜超过4层。 6.4 妥善保护好桩基的轴线和标高控制桩，不得由于碰撞和振动而位移。 6.5 打桩时如发现地质资料与提供的数据不符时，应停止施工，并与有关单位共同研究处理。 6.6 在邻近有岸边、斜坡上打桩时，应会同有关单位采取有效的加固措施。施工时应随时进行观测，确保避免因打桩振动而发生完全事故。 6.7 打桩完毕进行基坑开挖时，应制定合理的施工顺序和技术措施，防止桩的位移和倾斜。。 七、应注意的质量问题 7.1预制桩必须提前定货加工，打桩时预制桩强度必须达到设计强度的100%，方准施打。 7.2桩顶断裂。由于桩身弯曲过大、强度不足及地下有障碍物等原因造成，或桩在堆放、起吊、运输过程中产生断裂，没有发现而致，应及时检查。 7.3桩顶碎裂。由于桩顶强度不够及钢筋网片不足、主筋距桩顶面太小，或桩顶不平、施工机具选择不当等原因所造成。应加强施工准备时的检查。 7.4桩身倾斜。由于场地不平、打桩机底盘不水平或稳桩不垂直、桩尖在地下遇见硬物等原因所造成。应严格按工艺操作规定执行。 7.5接桩处拉脱开裂。连接处表面不干净、连续铁件不平、焊接质量不符合要求、接桩上下中心线不在同一条线上等原因所造成。应保证接桩的质量。 八、常见的质量问题分析与处理 8.1桩倾斜 插桩初压就有较大幅度的桩端走位和倾斜。碰到此种情况，很可能在地面下不远处有障碍物。处理的措施主要是在压桩施工前将地面下块石等障碍物彻底清理干净。 8.2桩尖达不到设计深度 静压管桩施工时，若发生个别桩长达不到设计深度，其原因可能是： （1）桩尖碰到了局部的较厚夹层或其他硬层。 （2）中断沉桩的时间过长，由于设备故障或其他特殊原因，致使沉桩突然中断，延时时间过长，沉桩阻力增加，使桩无法沉到设计深度。 （3）接桩时，桩尖停留在硬土层内，若时间拖长，很可能不能继续沉桩。发生管桩沉不下去时，应冷静分析原因，出对策才能继续施工，切不要盲目加大压桩力强行沉桩。 8.3不能压至设计标高的处理 实际施工过程中，有时会遇到个别桩因地质等原因，不能压至设计标高的情况，如果有这种情况出现，应首先查压桩设备的原因，在确认设备正常后，将情况汇报项目部，按照项目部提出的相应措施执行。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
本文发布于:2024-09-22 06:46:38，感谢您对本站的认可！
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