Prepared on 24 November 2020
：焊装折边胶用于车门、发动机罩、行李箱盖等卷边结构处的粘结，不仅起到取代焊点、消除凹坑、保证车身平滑美观的作用，还能够增强结构、密封车体，并防止粘结部位生锈。 折边完成后，折边胶被挤压产生空隙，涂布焊缝胶后内部的气体彻底的排出，车进入烤房时，气体受热膨胀，作用于胶，致使胶泡出现。折边胶涂布效果可通过重涂焊缝胶和拆解车门包边的形式观察，即取焊缝胶起泡的车门，在起泡处作标记，然后扯起胶条，在该包边处进行二次涂胶并烘烤，看起泡位置是不是与前一次一样，然后拆解此车门包边结构，观察折边胶涂布效果。折边胶的涂布注意事项见表1。 弯头制作
封胶机通常车门包边有两种方式，即模具包边和滚压包边。但无论那种包边形式包边车型后的车门周边必须平滑顺畅，没有波状起伏和明显褶皱，内板和外板包合处必须平顺服帖。为了
保证整车外观美观，内外板在包边过程中都不允许有任何变形和损伤。包边设备在调试初期会出现压合厚度不均匀问题，造成车门外板与车门内板包边折弯R（图1）部位会产生较大的间隙,使门外板无法包紧门内板,不能达到工艺的理想状态。恰恰产生的间隙涂胶后容易形成气穴，涂装烘烤受热膨胀造成焊缝胶起泡。通常可以通过测量压合厚度和间隙的方式检测包边效果。
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图1 翻边几何参数
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1)折边胶涂布要固定操作人员，折边胶涂胶量断面尺寸控制在Φ3±1mm（推荐）、折边胶d断面中心距翻边距离控制在6±1mm。
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1)折边胶涂布要固定操作人员，折边胶涂胶量断面尺寸控制在Φ3±1mm（推荐）、折边胶d断面中心距翻边距离控制在6±1mm。
2)包边设备也有一个磨合期，在磨合期之内减少胶泡的对策为：分段打折边胶，给包边内的气体留排气通道，气体从排气通道排出，减少焊缝密封胶起泡。
在涂装车间烘烤时门盖折边胶外溢，该现象主要是由于门盖总成均采用内外板压合连接方式（1、机器人包边；2、包边模具压合包边；），在涂装车间170度的高温烘烤过程中，内外板受热膨胀，导致内外板压合间隙变大，若这边胶注胶位置不合理的话，该折边胶会在其固化前溢出，这样的话会影响整个门的质量（刚度，外观等）；注：在编写折边胶涂胶工艺时应该明确规定注胶口径及注胶位置离外板R角处的距离，一般情况在3-5mm左右，在离外板拐角处20mm左右不要求注胶；3、包边时若有折边胶溢出应立即清楚（稀料清楚比较好），否则会影响下一工序的完成（影响焊接密封胶的注胶质量）
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