中国军转民44
■ 徐艳艳 胡雷刚 王峰
摘要：本文以提升陆军战斗力的需
求为牵引，对国内外无人直升机的研究现状进行了归纳，结合无人直升机特点，梳理分析了无人直升机的六种主要作战应用方式。关键词：无人直升机；作战应用；分析 美空军认为，可执行打击、情报监视侦察等任务的远程、高性能、低成本无人作战飞机将改变战争规则，在未来空中对抗中能够形成规模和成本优势。无人直升机以突出的悬停、低空低速，良好的机动性能和较低的环境要求等特点，在国内外军事领域得到了广泛的研究和应用。
一、无人直升机军事需求
在全域作战背景下，我军将面临强拒止性、高度不确定性、高度动态性、高度对抗性的复杂战场环境，
客观上要求我军作战能力向无人化、智能化、网络化和体系化方向发展。无人直升机具有震颤小、噪声低、垂直爬升速度快等优点，没有起飞场地及跑道要求，能在狭小的空间起降和在空中长时间悬停，能在水平方向实现360°转动，不仅能在山地或城镇等复杂地形中穿梭，而且可实现超低空或贴地飞行，抵近目标调查和救援。无人直升机在扩展预警和作战范围的同时，有效避免了有人驾驶飞机赴危险区域进行侦查的危险，是一种能够满足作战发展需求，实现以最少的资源支出达到最大的作战效能的有效作战手段。 二、国内外研究现状
近年来，无人直升机技术与各领域新技术正进行深度交叉融合，朝着高速化、智能化、多元化等方向发展，各国军方及直升机研究机构对高速新构型、
新概念等无人直升机发展技术进行了积极探索。直升机救援
（一）国外研究现状
目前，以美国为代表的欧美国家在无人直升机领域展开了较为深入的研究，并取得了较多研究成果。美军已经装备的无人直升机主要包括MQ-8B、MQ-8C、K-MAX 等机型。
诺斯罗普•格鲁曼公司为美国海军研制了M-8A 和MQ-8B“火力侦察兵”中型舰载无人直升机，以及正在
进行密集测试的MQ-8C“火力侦察兵”重型舰载无人直升机。MQ-8B 无人直升机配备有多模式海上雷达和先进精密杀伤武器，已经在阿富汗被用于探测简易。MQ-8C“火力侦察兵”无人直升机能够提供实时的情报，具有监视、侦察和目标捕获能力，激光引导和作战管理能力，能够从任何具有航空操作能力的船舶或陆地基地起降。其航程可达150海里，有效载荷为317公斤，可持续飞行11.5小时，续航能力是MQ-8B 的两倍，有效载荷是MQ-8B 的三倍，不仅能够对海面、空中目标进行侦察监视，还可以为反舰导弹中继制导，对一些低空慢速小目标具有较好的发现能力。2018年6月29日，美军机组人员完成了MQ-8C 的首次全面的初步作战测试和评估，检查MQ-8C 的目标识别、情报收集和对地攻击能力。
美国在具有山区环境的阿富汗部署了两架货运能力3.5吨、续航能力402km 的K-Max 无人直升机进行自主货运能力的验证，用来解决后勤保障和作战物资补给的精准投放等问题。
（二）国内研究现状
我国对于无人直升机的研究起步较晚，与国外相比有一定差距。随着技术的发展和科研人员不断攻坚克难，也取
得了一定的成就。
中国航空工业自主研制的AV500无人直升机是一款轻型无人直升机，性能堪比美国“火力侦察兵”，而且适装性也更强，非常适合舰载和在陆地狭小空间起降。其最大起飞重量500公斤，有效载荷190公斤，实用升限可达到5000米，最大续航时间9小时，控制半径200公里。2017年11月，AV500在格尔木基地成功完成挂弹飞行和打靶试验，填补了我军无人直升机领域的空白。AV500无人直升机具备高原性能良好、机动性强、部署方便等特点，有良好的侦察能力和快速反应能力，可对敌方轻型车辆、人员等地面目标进行精准打击，特别适合在高原等复杂地形环境中使用。2020年5月，AR500C 高原型无人直升机成功首飞，填补了我国高原型无人直升机领域的空白，可承担复杂条件下的多种不同任务。
目前我国在运输领域可用的无人直升机装备尚处于探索阶段，就任务载荷能力和环境适应性来说，国内能胜任大部分物资运输任务的有Z-5、Z-5B 和Z-6B 无人直升机，其中Z-6B 无人直升机最大起飞重量达1700公斤，最大任务载荷达850公斤。
三、主要作战应用
无人直升机具有可超低空飞行、垂直起降、悬停、在复杂地形中穿行等直升机共有特点，相比有人直升机，不用考虑飞行人员安全，大大降低了成本。相对于无人固定翼飞机来说，无人直升机的起降条件更加简单，可以在多种平台以及各类简易场地进行起飞和降落。我军作战部队配备无人直升机，可以扩大预警侦察范围、增加攻击半径，提升部队的综合作战能力。未来作战中担负
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的主要作战任务可能有：
（一）察打一体
无人直升机受起降场地环境限制小，加之雷达信号小，在一些情况下可以起到近似隐身的效果，可有效突破敌方防空体系，渗透潜入敌方重点、要害区域，通过携带摄像头、雷达等多种侦察探测设备，在战场上进行战略侦察和环境探测，在难以接近的战场前线，替代作战人员搜集情报并实时回传，防止己方人员受到大规模生化武器的威胁，为作战战略布置提供敌情保障。同时，通过配备导弹等武器装备，拓展攻击能力，掩护高价值武器和有生力量安全，提高体系作战能力。
（二）先导突防
武装直升机作为一种用于各类军事行动的攻击型战术突击武器，对陆军威胁最大。相比有人直升机，无人直升机成本较低，可通过逼真模拟武装直升机外形和特性迷惑敌方，主动暴露自身，佯动威胁目标或直接攻击目标，诱骗、迫使对方防御，吸引防空火力，消耗敌方武器，为后续突防或攻击减少威胁。
2018年9月，AV500无人直升机在参加我军实战军事演习时，针对中低空模拟飞行目标开展突防作战，在高空9级烈风的环境下，利用自身优越的抗风性能，精准控制航线，长途跋涉180公里，飞行姿态稳定，各项参数均正常。结果显示，空中突防作战能力达到预期效果。
（三）通信中继
无人直升机可以作为通信中继的空中载体，对战场态势进行广播，扩展指挥作战覆盖范围。通过转发指挥中心下达的作战命令，实现战场的隐蔽、移动指挥。建立信息化战场数据链可以实现对各种精确制导武器的精准打击，传统固定翼无人机在地势复杂、难以修建正规机场跑道的高原地区作业困难，一方面难以确保基本的起降，另一方面也面临着飞机本身在高海拔地区的各种适应性问题。而高原型无人直升机即使是在
地势复杂的高原地区，也很容易出一块平整的可供起降的野外停机坪，进行实时数据载入和维护保养等工作，极大提升了部队的综合作战能力、战场情报收集和通信能力。
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（四）电子对抗
无人直升机能诱骗敌方防空雷达开机，避免己方防空系统暴露。一是实施电子干扰。无人直升机可通过携带电子干扰设备，对敌方的预警雷达、制导武器进行电子干扰、压制、欺骗等，为后续作战力量
开辟安全走廊，并提供可靠的掩护。二是实施电子攻击。无人直升机通过配备反辐射武器，基于侦测到的情报，对敌方目标实施攻击，摧毁敌方防空系统。
（五）运输救援
智能电位器我国复杂地形多，高原环境恶劣，有人机受飞行员、飞行环境的限制比较多，使用成本和风险都比较高。无人直升机受人的因素、环境因素影响比较小，对起降场地的要求低，是支线固定翼运输机的有效补充。在高原等恶劣环境下，一旦发生军事冲突或自然灾害事故，急需输送战需物资或救援物资，具备大载荷、高升限、高环境适应性、高安全可靠性的智能化运输型无人直升机，能够突破恶劣环境限制，抵达救援现场，精准投放或卸载救援物资，实现高原等地区的物资运输任务，提高人员救助和物资运输任务的成功率。同时，依托先进的通信、遥感等技术，无人直升机可以实现灾情的实时勘察并将数据及时回传，从而对现场救援情况进行监控与追踪指导。
我国自主研制的AR500无人直升机，单架次具备6-8小时任务能力，通过加装雷达、中继电台、喊话器等设备，可长时间进行人员搜索定位、环境勘察，并可提供小批量的应急物资投送能力。
（六）协同作战
单架无人直升机在复杂任务环境下难以充分发挥直升机的作用和效能，需
要开展多无人直升机协同编队飞行研究，扩大任务执行范围，提高任务完成效率，更可靠、更安全地完成空中侦察、作战等多种任务。如在目标打击任务中，多无人直升机可以同时从不同角度对同一目标进行全方位攻击，扩大命中范围，提高杀伤力和命中率，也可以同时对多个敌方目标实施攻击，扰乱敌方防空体系，提高战斗时效性。在侦察任务中，多无人直升机可以在较短时间内完成对目标的全方位侦察，并且在单无人直升机故障失效时，继续完成指定侦察任务。
2018年6月29日，美军机组人员完成了MQ-8C“火力侦察兵”无人直升机的首次全面初步作战测试和评估的同时，尝试寻同时操作MQ-8C“火力侦察兵”和一架MH-60“海鹰”载人直升机的方法，测试发现这种操作是可行的，但需要更广泛的计划和协调。Z日志审计
四、结束语
无人直升机的特点决定了它在军事上有广泛的应用需求，本文首先对国内外无人直升机研究现状进行了分析，之后梳理了无人直升机的六种主要作战应用方式，为无人直升机作战应用提供参考。Z
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参考文献
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[3]熊伟.基于美军研发状况的大型无人直升机研制途径分析[J].航空制造技术,2015,23(24):30-33.
[4]章节，刘扬.无人直升机，适应力极强的“杀手”[N].环球时报,2018-9-21(008).
复合柴油（作者单位：中国人民解放军陆军航空兵学院）
作者简介：徐艳艳，生于1989年，女，中国人民解放军陆军航空兵学院助理研究员，硕士，研究方向：无人机作战应用。
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