一、 编制依据
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》…………JGJ130-2011 《建筑施工安全检查标准》………………………………JGJ59-2011
《建筑施工高处作业安全技术》…………………………JGJ80－2011
《钢结构设计规范》………………………………………GB50017-2012
《建筑结构荷载规范》……………………………………GB50009-2012
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《建筑施工安全技术统一规范》…………………………GB50870-2013
《施工企业安全生产管理规范》…………………………GB50656-2011
《施工企业安全生产评价标准》…………………………JGJ/T77-2010
《工程建设施工企业质量管理规范》……………………GB/T50430-2007
《建筑施工手册》(第四版)
汇水湾 B区B-6#、7#、8#、10#、11#楼施工图纸
汇水湾小区（B区）6#、7#、8#、10#、11#楼及12#地库施工组织设计
二、工程概况
序号 | 项 目 | 内容 |
1 | 建筑功能 | 地下一层为停车库和设备用房，夹层为设备管线层，地上为5栋独立住宅（6#、7#、8#、10#、11#楼） |
2 | 建筑特点 | 节能保温设计密目网 |
3 | 建筑面积(㎡) | 总面积 | 64145.18 | 地下室： | 14232.37 |
6#楼：12876.65㎡；7#、10#楼：8989.4㎡； 8#楼：4367.22㎡；11#楼：14690.14㎡ |
4 | 建筑层数 | 地下 | 1层 | 地上：6#、7#、8#、10#、11# | 24层、11层、9层、11层、25层 |
5 | 建筑标高 | ±0.000 绝对标高 | 6# | 348.6m | 7#、10# | 348.8m |
8# | 348.65m | 11# | 348.45m |
6#室内外高差0.30m，7#、8#、10#、11#室内外高差0.45m |
6#檐口总高（相对标高）74.00m，7#、10#檐口总高（相对标高）33.10m,8#檐口总高（相对标高）27.30m,11#檐口总高（相对标高）74.156m |
6 | 建筑层高 | 地下室：4.5m | 夹层：2.4m | 地上：2.9m |
7 | 建筑平面 | 6# | 横轴编号 | 1~23轴 | 纵轴编号 | A~P 轴 |
横轴距离 | 33600mm | 纵轴距离 | 16750mm |
7#、10# | 对数天线横轴编号 | 1~43轴 | 纵轴编号 | A~K轴 |
横轴距离 | 64300mm | 纵轴距离 | 13100mm |
| | 8# | 横轴编号 | 1~27轴 | 纵轴编号 | A~H轴 |
| | | 横轴距离 | 36700mm | 纵轴距离 | 13100mm |
| | 11# | 横轴编号 | 1~23轴 | 纵轴编号 | 太阳能灯笼A~P轴 |
| | | 横轴距离 | 34800mm | 纵轴距离 | 16750mm |
| | | | | | | | | | | | | | | |
三、材料要求
1．材料准备
1）钢管：采用外径48 mm厚3.5mm的焊接管,采用Q235A钢，其力学性能符合GB700--89中的Q235A钢的规定。
2）扣件：对所需要的对接扣件、直角扣件、转角扣件进行检查，其力学性能符合GB978--67的要求，搭设工用料时须使用工程管理人员指定的材料，不得私自选料。 3）密目网：要求四证齐全，符合GB16909—1997的规定。
4）木跳板 ：4m长，200mm宽，50mm厚，采用松木，木工选料时对于腐朽、虫蛀、扭纹、破裂及有大横透节的木材均不得使用，当发现新进跳板出现质量问题时及时向现场管理人员反映并记录。
5）防锈漆：红、白、黄、黑油漆。
2．施工准备
1）刷漆：将钢管除锈，然后内外刷两遍防锈漆，作剪刀撑的钢管再刷两遍黄黑相间调和漆。
2）搭架的开始时间为土方机械开挖完成时间，在清槽完成前搭设完成。
3．技术准备
1）向班组做技术及安全交底，履行签字手续。
2）松散土清扫干净，并按照交底放线，将立杆的位置标记清晰。 4．人员准备
1）架体搭设时需要架子工10人，普工5人；拆除时需要架子工8人，普工10人。
四、搭设方案
1、架体构造
1）定位：本工程地下车库一层，并附带设备夹层，基础底板标高-7.50m，为了方便施工人员上下基坑，考虑在基坑6#楼东侧及7#楼东北角位置各设置一座马道，搭设高度为9m。
主体为五栋单体住宅楼，为方便施工，分别搭设主楼上人马道，搭设高度参照各楼檐口总高度。
2）排水：在架体基础外1米处周围设置200×200㎜排水沟一道，并保证基础范围内不积水。
3）平面布置：如图。上人马道的架体尺为6000×3000㎜，坡度为1:2，立管间距为1500㎜，其中楼梯井处的立管间距为1600㎜，大横杆步距采用1.5m。
4）连墙杆：上人马道采用刚性连接方式，连墙杆件与主体的预埋件用挂钩相连接。连墙杆垂直距离为3m一道，每道五根钢管，6#、11#楼设置3道12的钢丝绳作为风绳（风绳每道2根，高度分别为25米、40米及60米），7#、8#、10#楼设置2道12的钢丝绳作为风绳（风绳每道2根，高度分别为15米及25米），保证上人马道的稳定性。 5）剪刀撑：四面连续布置，每面设一道，成交叉状向上延续，角度为45度，剪刀撑应与每
根立杆连接，接长时应使用2个接头扣件。
6）上梯方式：本马道上梯方式为“之”字状，依附在脚手架内侧设置，见下页立面图，两端的1500×3000㎜空间为休息平台，两侧的1500×3000㎜空间为上下的“马道”，一边为上，另一边为下。满铺顺向木跳板（300mm×3m），木跳板上钉b×h=30×30mm的防滑条，间距为200mm，马道两侧及平台均设0.75m和1.5m高二道防护栏杆，并用20㎜×20cm木板做通长挡脚板，见右图。
7）安全网：整个架体采用密目网垂直封闭，密目网挂设在脚手架的内侧，密目网应对齐上下大横杆，用尼龙绳系在大横杆上。立缝亦用尼龙绳连接密缝，扶手杆高度用密目网封闭，中间楼梯井用安全网每4.5米高水平封闭一道，并在此处设置两侧的连杆两根。
马道立面图：
上下人马道搭设效果图
摄像机外壳8）安全通道：在马道入口设一2.4×2.4×6m的安全通道，上面满铺2层5cm厚的木跳板，并在入口悬挂相应的安全警示牌。
2、施工顺序
立杆底座——立杆——横杆——斜杆——接头紧锁——上层立杆——立杆连接——横杆。
按施工设计放线、铺垫板和标定立杆位置，从一角部开始向另一边搭设，按定位依次竖起立杆，将立杆与纵、横向扫地杆连接固定，然后装设第1步的纵向和横向平杆，校正立杆垂直度之后予以固定，并按此要求继续向上搭设，剪刀撑和连墙杆应随搭升的架体及时设置。
3、底座
根据脚手架高度以及地基情况选择适当的立杆底座,本工程建筑物最高的为46 m，通长满铺5㎝厚脚手板即可符合要求。
轴承油封
4、架体布置
立杆里外三排共18根，距滑模外挑平台0.3m；横杆间距1.5m；水平连墙杆二步三跨；小横杆除上人不方便处外每个节点均搭设；剪刀撑四面均设一道。
5、质量标准
立杆的垂直偏差不大于50㎜，大横杆的水平偏差不大于50㎜。
6、搭设要求
1)架体扣件连接必须符合交错布置：两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的三分之一。
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