本工程为框架剪力墙结构，汽车库和指挥中心为均为地下一层。其中汽车库部分共有48根框架柱，其中矩形柱2根，方形柱46根。柱径分别有700×700mm、900×900mm、1100×1100mm、1700×500mm、950×900mm等五种。柱高均为4300mm。最大框架梁断面为b×h：700×1400mm，梁长为8000mm。砼墙最大厚度为750mm，计算高度为5700mm。现浇板厚分别有：指挥中心部分有1800mm、1000mm ，汽车库部分有450mm、400mm。
一、施工材料
1、钢管φ=48×3.5（用于柱箍、钢楞和模板支撑） 截面积： A = 489㎜2
截面抵抗矩： WX = 5.08×103mm3
截面惯性矩： IX = 12.19×104mm4
回转半径： ⅰ= 15.8㎜
每米重量： g = 3.84 ㎏/m
弹性模量： E = 2.06×105 N/㎜2
2、木材
多层胶合板 厚18㎜（用于顶板模板）
竹胶合板 厚18㎜（用于柱模）
木板（东北松）板厚50㎜（用于梁底模）
木枋50×100（用于木模板楞木）
木材弹性模量： E = 9.5×103 N/mm3
木材抗弯强度设计值： fm= 13 N/㎜2
木材抗剪强度设计值： fV = 1.4 N/㎜2
3、钢材（型钢）
⑴、∟75×75×5角钢（用于柱箍）
截面积A＝741.2mm2
理论重量：5.818kg/m
截面惯性矩Ix＝37.97×104mm4
截面最小抵抗矩 WX 多元合金= 7.32×103mm3
回转半径 i=23.3mm
钢材弹性模量 E = 2.06×105 N/㎜2
钢材抗拉、抗弯强度设计值 f = 215N/㎜2
藤蔓根茎
⑵、10＃槽钢（用于墙模板钢楞）
截面积A＝1274.8mm2
理论重量：10.007kg/m
截面惯性矩Ix＝198×104mm4
截面最小抵抗矩 WX = 39.7×103mm3
回转半径 ix=23.3mm
钢材弹性模量 E = 2.06×105 N/㎜2
钢材抗拉、抗弯强度设计值 f = 215N/㎜2
⑶、6＃槽钢（用于墙模板钢楞）
截面积A＝845.1mm2
理论重量：6.63kg/m
截面惯性矩Ix＝50.8×104mm4
截面最小抵抗矩 WX = 16.1×103mm3
回转半径 ix=2.5mm
钢材弹性模量 E = 2.06×105 N/㎜2
4、柱箍的拉紧螺栓
普通螺栓（Q235）抗拉强度设计值：
二、模板计算取值
根据规范规定，结构计算取值为
1、恒载
模板胶合板自重为 0.3KN/m3
新浇混凝土自重 24KN/m3
钢筋：楼板部分：自重一般为 1.1 KN/m3，按设计图计算确定1.5KN/ m3.
梁部分：自重为1.5 KN/m3
模板面板按 2.5 KN/m2计
ic卡智能门锁支撑结构按 2.5 KN/m2计
3、振捣荷载
水平面垂直荷载为2 KN/m2
侧压力为 4 KN/m2
4、倾倒砼水平荷载为2 KN/m2
5、新浇砼的侧压力计算公式
F = 0.22γc•t助勃器ο•β1•β2•V1/2
F =γc•H
其中：γc砼重力密度24 KN/m3
tο=
V1/2=1.414
H：浇筑高度
β1 = 1
β2 = 1.15 （坍落度 > 100㎜）
注：施工按10℃计算 ∴tο=
6、荷载分项系数
恒载乘以1.2
新浇砼对模板侧压力乘以1.2
施工荷载和振捣砼荷载乘以1.4
倾倒砼产生的荷载乘以1.4
7、荷载组合
平板及支梁 计算承载力：恒载和施工荷载
验算刚度：恒载
柱、墙侧模板 计算承载力：新浇砼侧压力和倾倒砼产生的荷载
验算刚度：新浇砼侧压力
梁底板及支架 计算承载力：恒载和振捣砼荷载
验算刚度：恒载
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