一种基于5G技术的人工智能交通指示装置的制作方法

一种基于5g技术的人工智能交通指示装置
技术领域
1.本实用新型属于交通指示装置技术领域，具体涉及一种基于5g技术的人工智能交通指示装置。

背景技术：

2.随着城市化的发展，城市道路上都安装有交通指示灯装置以疏导路口交通，但在路段整修或者交通灯线路维护停电等交通指示灯无法正常工作时，就需要借助临时的交通灯指示装置。但现有的临时交通指示灯大多不能连接互联网，对于违反交通信号灯的车辆不能做到及时抓拍及时传网，并且不能根据实时路况来及时疏导拥堵路段车辆的通行。因此，申请号cn 202021856733.2的实用新型专利公开了一种交通指示装置，其能够有效解决上述问题。
3.现有的临时交通指示装置，由于需要让来往的车辆看到，因此都有着较高的高度，而高度高，重心也高，受到碰撞或者大风天气，就容易发生倾倒，导致内部的结构损坏。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种基于5g技术的人工智能交通指示装置，以解决上述背景技术中提出现有的一种基于5g技术的人工智能交通指示装置在使用过程中，由于现有的临时交通指示装置需要让来往的车辆看到，因此都有着较高的高度，而高度高，重心也高，受到碰撞或者大风天气，就容易发生倾倒，导致内部的结构损坏的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于5g技术的人工智能交通指示装置，包括底座、支撑杆和装置本体，所述底座的顶部与支撑杆的下端固定连接，所述装置本体的底部与支撑杆的上端固定连接，所述装置本体的顶部固定连接有信号天线，所述装置本体的顶部固定连接有多个红外摄像头，所述底座的底部开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有拉簧，所述拉簧的上端与凹槽内壁的顶部固定连接，所述拉簧的下端固定连接有铅块，所述铅块的外径小于凹槽的内径，所述底座的顶部固定连接有两个竖直设置的电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的下端穿过底座与铅块的顶部活动连接。
6.具体的，使用时，将装置放置到需要临时交通指挥的位置，伸长电动伸缩杆后，使得铅块接触地面，再将电动伸缩杆与铅块脱离，缩短电动伸缩杆，由于较重的铅块接触地面，也就使得装置整体的重心降低，不易发生倾倒以及移动，其次，在装置受到碰撞后，装置整体发生倾斜，拉簧会发生形变而伸长，在碰撞结束后又会因为拉簧的弹力将整个装置复位，从而实现不易倾倒损坏的效果，支撑杆通过外部的红绿灯来对交通进行指挥，信号天线用于接收5g信号，通过智能抓拍系统控制红外摄像头对违反交通规则的车辆进行抓拍，数据自动上传至云端或指挥控制中心，在使用完毕后，伸长电动伸缩杆，并将电动伸缩杆与铅块固定起来，再缩短电动伸缩杆，使得电动伸缩杆带动着铅块收回凹槽的内部，即可方便对整个装置移动。
7.优选的，所述铅块的顶部开设有两个安装槽，所述安装槽的内壁与电动伸缩杆的
外壁插接，所述铅块的外壁开设有两个安装孔，每个所述安装孔均穿过铅块延伸到安装槽的内部，所述安装孔的内壁滑动连接有插销，所述电动伸缩杆底部的外壁开设有通孔，所述插销的外壁与通孔的内壁活动连接。
8.具体的，将插销插入安装孔，并穿过通孔后，就使得电动伸缩杆与铅块之间被固定住，从而电动伸缩杆的伸长以及缩短就会带动着铅块一起运动，而在拔出插销后，将会使得电动伸缩杆与铅块之间脱离，两者的运动不产生干涉。
9.优选的，所述通孔为腰形孔。
10.具体的，腰形孔的设置，能够方便插销插入通孔的内部。
11.优选的，所述铅块外壁的底部开设有滑槽，所述底座底部的外壁固定连接有安装架，所述安装架的内壁滑动连接有与滑槽相适配的滑板。
12.具体的，在铅块收回凹槽的内部使用后，可以滑动滑板，使得滑板插入滑槽的内部，从而将铅块固定起来。
13.优选的，所述装置本体的顶部固定连接有太阳能板。
14.具体的，太阳能板的设置，可以通过将光能转换为电能供装置本体使用，从而无需外接市政电网也可长时间使用。
15.优选的，所述底座的底部固定连接有多个万向轮。
16.具体的，万向轮的设置，方便使用者对整个装置进行移动。
17.优选的，所述底座的顶部固定连接有把手。
18.具体的，把手可以供使用者拉动，进而方便对整个装置的移动。
19.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
20.1、通过设置的拉簧，将装置放置到需要临时交通指挥的位置，伸长电动伸缩杆后，使得铅块接触地面，再将电动伸缩杆与铅块脱离，缩短电动伸缩杆，由于较重的铅块接触地面，使得拉簧形变伸长，拉簧拉力增大，使得底座不易发生倾倒以及移动，其次，在装置受到碰撞后，装置整体发生倾斜，拉簧会再次发生形变而伸长，在碰撞结束后又会因为拉簧的拉力将整个装置复位，从而实现不易倾倒损坏的效果。
21.2、通过设置的万向轮，把手可以供使用者拉动，进而方便对整个装置的移动，万向轮的设置，方便使用者对整个装置进行移动。
附图说明
22.附图作为本实用新型的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
23.在附图中：
24.图1为本实用新型的立体结构示意图；
25.图2为本实用新型的另一方向下的立体结构示意图；
26.图3为本实用新型的剖视结构示意图；
27.图4为本实用新型的图3中a处结构放大示意图；
28.图5为本实用新型的铅块的整体结构示意图。
29.图中：1、底座；2、支撑杆；3、装置本体；4、信号天线；5、红外摄像头；6、太阳能板；7、把手；8、凹槽；9、电动伸缩杆；10、铅块；11、拉簧；12、安装槽；13、安装孔；14、插销；15、通孔；16、滑槽；17、安装架；18、滑板；19、万向轮。
30.需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。
具体实施方式
31.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
32.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语
ꢀ“
上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
33.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种基于5g技术的人工智能交通指示装置，包括底座1、支撑杆2和装置本体3，底座1的顶部与支撑杆2的下端固定连接，装置本体3的底部与支撑杆2的上端固定连接，装置本体3的顶部固定连接有信号天线4，装置本体3的顶部固定连接有多个红外摄像头5，底座1的底部开设有凹槽8，凹槽8的内部设置有拉簧11，拉簧11的上端与凹槽8内壁的顶部固定连接，拉簧11的下端固定连接有铅块10，铅块10的外径小于凹槽8的内径，底座1的顶部固定连接有两个竖直设置的电动伸缩杆9，电动伸缩杆9的下端穿过底座1与铅块10的顶部活动连接。
35.本实施方案中，使用时，将装置放置到需要临时交通指挥的位置，伸长电动伸缩杆9后，使得铅块10接触地面，再将电动伸缩杆9与铅块10脱离，缩短电动伸缩杆9，由于较重的铅块10接触地面，使得拉簧11形变伸长，拉簧11拉力增大，使得底座1不易发生倾倒以及移动，其次，在装置受到碰撞后，装置整体发生倾斜，拉簧11会再次发生形变而伸长，在碰撞结束后又会因为拉簧11的拉力将整个装置复位，从而实现不易倾倒损坏的效果，支撑杆2通过外部的红绿灯来对交通进行指挥，信号天线4用于接收5g信号，通过智能抓拍系统控制红外摄像头5对违反交通规则的车辆进行抓拍，数据自动上传至云端或指挥控制中心，在使用完毕后，伸长电动伸缩杆9，并将电动伸缩杆9与铅块10固定起来，再缩短电动伸缩杆9，使得电动伸缩杆9带动着铅块10收回凹槽8的内部，即可方便对整个装置移动。
36.其中，铅块10的顶部开设有两个安装槽12，安装槽12的内壁与电动伸缩杆9的外壁插接，铅块10的外壁开设有两个安装孔13，每个安装孔13均穿过铅块10延伸到安装槽12的内部，安装孔13的内壁滑动连接有插销14，电动伸缩杆9底部的外壁开设有通孔15，插销14的外壁与通孔15的内壁活动连接。
37.本实施方案中，将插销14插入安装孔13，并穿过通孔15后，就使得电动伸缩杆9与铅块10之间被固定住，从而电动伸缩杆9的伸长以及缩短就会带动着铅块10一起运动，而在拔出插销14后，将会使得电动伸缩杆9与铅块10之间脱离，两者的运动不产生干涉。
38.其中，通孔15为腰形孔。
39.本实施方案中，腰形孔的设置，能够方便插销14插入通孔15的内部。
40.其中，铅块10外壁的底部开设有滑槽16，底座1底部的外壁固定连接有安装架17，安装架17的内壁滑动连接有与滑槽16相适配的滑板18。
41.本实施方案中，在铅块10收回凹槽8的内部使用后，可以滑动滑板18，使得滑板18插入滑槽16的内部，从而将铅块10固定起来。
42.其中，装置本体3的顶部固定连接有太阳能板6。
43.本实施方案中，太阳能板6的设置，可以通过将光能转换为电能供装置本体3使用，从而无需外接市政电网也可长时间使用。
44.其中，底座1的底部固定连接有多个万向轮19。
45.本实施方案中，万向轮19的设置，方便使用者对整个装置进行移动。
46.其中，底座1的顶部固定连接有把手7。
47.本实施方案中，把手7可以供使用者拉动，进而方便对整个装置的移动。
48.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，将装置放置到需要临时交通指挥的位置，伸长电动伸缩杆9后，使得铅块10接触地面，再将电动伸缩杆9与铅块10脱离，缩短电动伸缩杆9，由于较重的铅块10接触地面，使得拉簧11形变伸长，拉簧11拉力增大，使得底座1不易发生倾倒以及移动，其次，在装置受到碰撞后，装置整体发生倾斜，拉簧11会再次发生形变而伸长，在碰撞结束后又会因为拉簧11的拉力将整个装置复位，从而实现不易倾倒损坏的效果，支撑杆2通过外部的红绿灯来对交通进行指挥，信号天线4用于接收5g信号，通过智能抓拍系统控制红外摄像头5对违反交通规则的车辆进行抓拍，数据自动上传至云端或指挥控制中心，在使用完毕后，伸长电动伸缩杆9，并将电动伸缩杆9与铅块10固定起来，再缩短电动伸缩杆9，使得电动伸缩杆9带动着铅块10收回凹槽8的内部，即可方便对整个装置移动。
49.在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。
50.此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包含的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合同样意味着处于本实用新型的保护范围之内并且形成不同的实施例。例如，在上面的实施例中，本领域技术人员能够根据获知的技术方案和本技术所要解决的技术问题，以组合的方式来使用。
51.以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。

技术特征：

1.一种基于5g技术的人工智能交通指示装置，包括底座（1）、支撑杆（2）和装置本体（3），所述底座（1）的顶部与支撑杆（2）的下端固定连接，所述装置本体（3）的底部与支撑杆（2）的上端固定连接，所述装置本体（3）的顶部固定连接有信号天线（4），其特征在于：所述装置本体（3）的顶部固定连接有多个红外摄像头（5），所述底座（1）的底部开设有凹槽（8），所述凹槽（8）的内部设置有拉簧（11），所述拉簧（11）的上端与凹槽（8）内壁的顶部固定连接，所述拉簧（11）的下端固定连接有铅块（10），所述铅块（10）的外径小于凹槽（8）的内径，所述底座（1）的顶部固定连接有两个竖直设置的电动伸缩杆（9），所述电动伸缩杆（9）的下端穿过底座（1）与铅块（10）的顶部活动连接。2.根据权利要求1所述的一种基于5g技术的人工智能交通指示装置，其特征在于：所述铅块（10）的顶部开设有两个安装槽（12），所述安装槽（12）的内壁与电动伸缩杆（9）的外壁插接，所述铅块（10）的外壁开设有两个安装孔（13），每个所述安装孔（13）均穿过铅块（10）延伸到安装槽（12）的内部，所述安装孔（13）的内壁滑动连接有插销（14），所述电动伸缩杆（9）底部的外壁开设有通孔（15），所述插销（14）的外壁与通孔（15）的内壁活动连接。3.根据权利要求2所述的一种基于5g技术的人工智能交通指示装置，其特征在于：所述通孔（15）为腰形孔。4.根据权利要求1所述的一种基于5g技术的人工智能交通指示装置，其特征在于：所述铅块（10）外壁的底部开设有滑槽（16），所述底座（1）底部的外壁固定连接有安装架（17），所述安装架（17）的内壁滑动连接有与滑槽（16）相适配的滑板（18）。5.根据权利要求1所述的一种基于5g技术的人工智能交通指示装置，其特征在于：所述装置本体（3）的顶部固定连接有太阳能板（6）。6.根据权利要求1所述的一种基于5g技术的人工智能交通指示装置，其特征在于：所述底座（1）的底部固定连接有多个万向轮（19）。7.根据权利要求1所述的一种基于5g技术的人工智能交通指示装置，其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有把手（7）。

技术总结

本实用新型公开了一种基于5G技术的人工智能交通指示装置，包括底座、支撑杆和装置本体，底座的顶部与支撑杆的下端固定连接，装置本体的底部与支撑杆的上端固定连接，装置本体的顶部固定连接有信号天线，装置本体的顶部固定连接有多个红外摄像头，底座的底部开设有凹槽，凹槽的内部设置有拉簧，拉簧的上端与凹槽内壁的顶部固定连接，拉簧的下端固定连接有铅块。通过设置的拉簧，由于较重的铅块接触地面，使得拉簧形变伸长，拉簧拉力增大，使得底座不易发生倾倒以及移动，其次，在装置受到碰撞后，装置整体发生倾斜，拉簧会再次发生形变而伸长，在碰撞结束后又会因为拉簧的拉力将整个装置复位，从而实现不易倾倒损坏的效果。从而实现不易倾倒损坏的效果。从而实现不易倾倒损坏的效果。