一、填空：
为、。
2、弯沉仪（贝克曼梁）的规格是、杠杆为。
3、沥青混凝土面层抗滑指标为和。
四种。
6、用摆式仪法测定路面摩擦系数时，如果标定的滑动长度大于标准值（126mm）， 则BPN的测定值比实际值。
7、水泥混凝土路面在低温条件下测得的构造深度和高温条件下测得的构造深
度。
8、目前国内常用的回弹模量试验检测方法有、和
其他间接测试方法。
9、用灌沙法测定土基现场密度，砂要求、粒径的清
洁干燥的均匀砂，称量砂的质量时，要求精确到克。
10、测沥青路面弯沉时，一般采用，当需要测总弯沉和残余弯沉值
时，则应采用。
11、路面的不平整性有向和向两类。
12、弯沉测试用标准汽车为BZZ－60或BZZ－100，要求轮胎花纹清晰，没有明
显磨损，轮胎对路面压力P则分别要求为和。
13、用摆式仪法测定路面摩擦系数时，如路面温度高，测得的摆值较实际值，
如路面温度低，测得的摆值较实际值，必须按有关温度表，修正换算成标准温度的摆值。
14、连续式平整度仪自动采集数据时，测定间距为，每一计算区间的
长度为，牵引速度宜为。
15、三米直尺测量一般为行车道为连续测量的标准位置，应连续测
量尺，量测每尺的最大间隙的高度。
16、直尺法测沥青混凝土路面车辙时，直尺置于车辙两侧的拥包顶部以车辙槽底
至直尺底面距离作为车辙深度。
二、选择题：（单选）
1、环刀法测定压实度时，环刀取样位置应位于压实层的（）。
①上部②中部③底部④任意位置
2、高温条件下用摆式仪测定的沥青面层摩擦系数比低温条件下测得的摩擦摆值
（）。
①大②小③一样④不一定
3、贝克曼梁测定回弹弯沉，百分表最大读数为49，终读数为24。那么回弹弯沉值为（）。电热画
①25（0.01mm）②25（mm）③50（0.01mm）④50（mm）
4、测试回弹弯沉时，弯沉仪的测头应放置在（）位置。
①轮隙中心②轮隙中心稍偏前
③轮隙中心稍偏后④轮隙中任意位置
5、水泥混凝土路面是以（）为控制指标。
①抗压强度②抗弯拉强度③抗拉强度④抗剪强度
6、其它情况一致的条件下，路表构造深度越大，路面的抗滑能力（）。
①越强②越差③不一定越强④强、弱无规律
7、用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为
（）。
①50KN ②80KN ③100KN ④120KN
8、连续式平整度仪测定平整度时的技术指标是（）。
①最大间隙②标准偏差③单向累计值④国际平整度指标
9、测定二灰碎石基层压实度，应优先采用（）。
①环刀法②灌沙法③蜡封法④核子密实度仪法
10、用摆式仪测沥青路面的摩擦系数时，橡胶片的标准滑动长度为（）mm。
①100 ②120 ③130 ④126
11、在灌沙过程中，如果储砂筒内的砂尚在下流时就关闭开关，则测得压实结果
将比实际值（）。
①偏大②偏小③一样④无规律
12、灌砂时检测厚度应为（）。
①整个碾压层厚度②碾压层厚上部③碾压层下部④碾压层中部
13、以下（）方法适用于现场土基表面，通过逐级加载、卸载的方法测出
每级荷载下相应的土基回弹变形，经计算求得土基回弹模量。
①贝克曼梁法②承载板法③CBR法④贯入仪法
14、土基回弹模量EO的单位是（）。
①MN ②kN ③kg ④MPa
15、弯沉的单位以（）计。
①0.01m ②1mm ③0.1m ④0.01m
16、用三密直尺检测路面平整度时，将塞尺塞进尺的最大间隙处，量取间隙高度，
圆钢加工
精确至（），记做这一尺的间隙值。
①0.2mm ②0.5mm ③0.1mm ④0.01mm
17、铺砂法适用于（）构造深度。
①沥青路面表面②水泥混凝土路面表面③基层表面
④沥青路面及水泥混凝土表面
18、沥青路面渗透系数测试应（）。
①路面竣工一年后进行②路面竣工半年后进行③路面施工结 束后进行④施工过程中测试
三、多选题：
1、路面结构层厚度测定可以与压实度一起进行的测定方法是（）。
A.灌砂法
B.钻芯取样法
C.环刀法
D.核子密度仪法
2、沥青面层压实度的检测方法有（）。
A.灌砂法
B.环刀法
C.钻芯取样法
D.核子密实仪法
3、下列关于承载板法测定土基回弹模量的说法中，正确的是（）。热风旋转烤炉
A.以弹性半无限体理论为依据
B.数据整理时，一般情况下应进行原点修正
C.测试时，采用逐级加载、卸载的方式
D.各级压力的回弹变形必须加上该级的影响量
4、灌砂法测定过程中，下列（）操作会使测定结果偏小。
A.测定层表面不平整而操作时未先放置基板测定粗糙表面的耗砂量
B.标定砂锥质量时未先流出一部分与试坑体积相当的砂而直接用全
海洋工程船部的砂来形成砂锥
C.开凿试坑时飞出的石子未捡回
D.所挖试坑的深度只达到测定层的一半
5、影响沥青路面构造深度的因素有（）。
A.石料磨光值
B.沥青用量
C.混合料级配
D.温度
6、连续式平整度仪自动采集位移数据时（）。
A.测定间距为10cm
B.每次计算区间的长度为100m
C.100m输出一次结果
D.1km输出一次结果
7、下列有关抗滑性能的的说法中，正确的是（）。
A.摆值FB越大，抗滑性能越好
B.混合料沥青用量越多，抗滑性能越好
C.混合料级配越细，抗滑性能越好
D.构造深度TD越大，抗滑性能越好
8、摆式仪的橡胶片使用后，满足以下（）条件时应更换新胶片。
A.端部在长度方向上磨损超过1.6mm
B.边缘在宽度方向上磨损超过3.2mm
C.有油污染
D.使用期达到1年
9、对手工铺砂法要求说法正确的是（）。
A.量砂应干燥、洁净、均质，粒径为0.15～0.30mm
B.测点应选在行车道的轮迹带上，距路面边缘不应小于2m
C.同一处平行测定不少于3次，3个测点间距3～5m
D.为避免浪费，回收的砂可直接使用。
10、下列有关钻心取样法，测定路面厚度的说法正确的是（）。
A.钻孔深度不必达到层厚
B.芯样须清除灰尘出与下层的分层面
C.用钢尺或卡尺沿对称的方向量取表面至上下层界面的高度，取其平均值
D.层厚以cm计，准确至0.1cm
11、下列关于填补试坑或钻孔的叙述正确的是（）。
A.清理坑中残留物，钻孔时留下的积水用棉纱吸干。
B.对无机结合料基层，直接将挖出的材料回填。
C.水泥混凝土路面板，配制相同配比的新材料掺加少量快凝早强剂分层填补
压实。
D.施工中的沥青路面，用同级配的热沥青混合料分层填补热夯压实。
12、关于灌砂法所用砂，下列叙述（）是正确的。
A.量砂粒径为0.30～0.60mm。
B.量砂粒径为0.25～0.50mm。
C.砂在清洗、干燥后就可直接使用。
D.量砂可回收使用，但须重新清洗，过筛，烘干，放置至与空气湿度相同。
13、用承载板测试土基回弹模量，在逐级加载卸载过程中应（）后读取百
分表读数。
A.加载后稳定1min
B.加载后稳定2min
C.卸载后稳定1min
D.卸载后稳定2min
14、下列关于承载能力的说法中，正确是（）。
A.回弹模量越大，表示承载能力越小。
B.回弹弯沉值越大，表示承载能力越小。
C.相同级配的无机材料最佳含水量条件下，压实度越大，承载能力越小。
D.沥青混合料，相同级配压实条件下，常温中，温度越高，承载能力越小。
15、测试路面平整度测试方法可选用下列（）方法测试。
A.三米直尺法
B.连续式平整度仪法
C.制动距离法
D.激光构造深度仪
16、关于路面平整度的描述，（）是正确的。
A.路面的不平整有纵向和横向两类
B.形成的原因是由于施工和结构承载力不足
C.纵向的不平整主要表现为坑槽、波浪
D.横向的不平整主要表现为车辙、隆起
17、连续式平整度仪的使用中，下列描述（）是正确的。
A.连续式平整度仪量测的是路面不平整度的标准差（σ），以表示路面的平
整度。
B.连续式平整度仪法快速准确，适用于各类型基层面层平整度的检测。
C. 检测时通常是以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置。
D.测试距离较短时，可用人力拖拉平整度仪，但应保持匀速前进。
实心锥形喷嘴
18、测量路面抗滑性能可用（）试验来测试。
A.连续式平整度仪法
B.摆式仪法
C.钻心取样法
D.构造深度仪法
四、判断题：
1、虽然连续平整度仪法测试速度快，结果可靠，但是一般不用于路基平整度测
定。（）
2、沥青路面弯沉验收应在施工结束后立即检测。（）
3、核子密度仪法测定路基路面压实度，结果比较可靠，可作为仲裁试验。
（）
4、对于水泥混凝土路面，混凝土质量检测时是测定其抗压强度的。（）
5、在用5.4m的贝克曼梁对半刚性基层沥青路面的回弹弯沉测试时，只进行温度
的修正。（）6、承载板测定回弹模量，采用逐级加载——卸载的方式进行测试。
（）7、在弯沉测试时用5.4米弯沉仪，只需根据情况进行温度修正，不再进行其它
修正。（）8、采用灌砂法测定路面结构层的压实度时，应尽量使试坑深度与标定罐的深度
一致。（）
9、用摆式仪测定路面的抗滑性能时，滑动长度越大，摆值就越小。（）
10、路面构造深度较大，表示路面的抗滑性能较好。（）
11、摩擦系数反映的了路面干燥状态下的抗滑能力。（）
12、路面的平整度是反映路面施工质量和服务水平的重要指标。（）
13、弯沉值越小，表示路面的承载力越小。（）
14、灌砂法测现场密度，不适用于大空隙，松散性材料。（）
15、高速公路土方路基平整度常采用3m直尺法测定。（）
16、采用贝克曼梁检测弯沉，双侧同时测定时，应对双侧测定的弯沉值平均后，
再进行评定。（）
五、综合题：
1、简述摆式仪法测试路面摩擦系数的步骤。
2、灌砂法测定压实度的适用范围是什么？
3、简述手工铺砂法测定抗滑性能的试验步骤。
4、试述钻心法测路面厚度的检测方法。
5、常用平整度测试方法有哪些？这些测试方法相应的技术指标是什么？
真空超导散热器6、用手工铺砂法测定某路面的构造深度，量砂桶体积为25cm3，用推平板推平后
用直尺量得垂直方向的直径18.0cm、19.0cm，计算路面得构造深度TD，mm。
7、用灌沙筒进行灌沙法测路面压实度前，须先进行量砂密度的标定，有关数据
8、测定沥青路面渗水系数试验，当渗水仪安装完毕后加水至刻度线，开始试验，当水面下降至100ml时开动秒表，60s后水面降至240ml，120s时降至330ml，180s时降至410，240s时水面降至490ml，250s时水面降至500ml，试计算此位置的路面渗水系数。
9、案例分析：某路土基部分施工完成后，施工单位自己进行贝克曼梁法测定土基回弹弯沉试验，左右轮的弯沉都测了，个别位置弯沉值偏大，如何对弯沉值进行评定，弯沉过大的点如何处理？
10、案例分析：某路土基部分施工完成后，施工单位自己进行灌沙测定土基密度
试验，发现与实际值相差较大，试分析可能的影响原因。
11、案例分析：某路路面部分施工完成，使用一年后，养护单位进行摆式仪测定
路面抗滑试验，之后请专业的检测机构也进行了摆式仪测定路面抗滑试验，发现两者数据相差较大，试分析可能的影响因素。
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议