中空注浆锚杆有用于预支护的超前中空注浆锚杆和用于一般隧道复合式衬砌拱部的系统径向锚杆。主要应用于地质条件中等-良好的围岩永久系统支护和超前预支护。 1 施工工艺
1.1 中空注浆锚杆参数
超前锚杆：φ25，长度3.5m；环向间距40cm；纵向间距Ⅳ级围岩中为2.0m，Ⅴ级为2.4m；外插角5°～10°，可据实际情况作适当调整，注浆材料为1：1水泥浆液。
系统锚杆：φ25带排气装置，长度3、3.5、4m。杆体极限拉力≥180KN，带垫板，垫板尺寸不得小于150mm×150mm×6mm，梅花形布置，间距详参设计。 1.2 工艺流程
中空注浆锚杆施工工艺流程见图1。
电子盲人导航仪确定锚杆孔位
钻孔
清孔
锚杆、排气管安装
安装止浆塞垫板螺母
浆液拌制机具调试
高压注浆
端口防护
图1 中空注浆锚杆施工工艺框图
1.3 施工方法
区别于普通的砂浆锚杆，它将传统的先灌浆后锚固工艺改为先锚固后注浆，注浆时压力可达数十公斤，不但可以充填锚孔，而且在裂隙发育的地区，浆液在注浆压力作用下渗透进裂隙，达到改善围岩结构的目的。
锚杆制作：采用厂家生产的定型产品，如WT、WTD系列，锚杆由中空全螺纹杆体、排气管、锚头、
止浆塞、垫板、螺母组成。见图2。
图2 普通中空注浆锚杆系统
⑴采用锚杆台车或风钻孔，并用高压风清孔。地质为黄土地层时采用煤矿螺旋钻成孔。
⑵将安装好锚头的中空锚杆和排气管同时插入孔内，锚头上的倒刺立即将锚杆挂住。
⑶人工安装止浆塞、垫板和螺母。
⑷利用快速接头将锚杆和注浆机连接。
⑸开启注浆机器，按照设计的注浆压力进行压力注浆。
⑹待砂浆达到设计强度90％以上时，再度拧紧螺母，施加预应力。
2 质量要求双列角接触球轴承
2.1质量验收规范
《客运专线铁路隧道工程质量验收暂行标准》
2.2 分项验收标准
2.2.1 主控项目
●半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求和国家现行有关技术标准的规定。
电动橡皮检查数量：按进场的每批次随机抽样3%进行检验。 检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告并进行试验。
●锚杆安装的数量应符合设计要求。
检验数量：全部检查。
检验方法：施工现场计数检查。
●砂浆的强度等级、配合比应符合设计要求。
检查数量：每一作业段检查一次。
垫块模具检验方法：进行配合比设计，做砂浆强度试验。
●锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。
检验数量：全部检查。
检验方法：查施工记录，观察或采用超声波锚杆检查仪检查。
●锚杆安装允许偏差应符合下列规定：
电镀铜包钢①锚杆孔的孔径应符合设计要求。
②锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。
③锚杆孔距允许偏差为±15cm。
④锚杆插入长度不得小于设计长度的95%，且应位于孔的中心。
检验数量：全部检查。
检验方法：现场尺量。
2.2.2一般项目
●锚杆孔的方向应符合设计要求，锚杆垫板应与基面密贴。
检验数量：全部检查。
检验方法：观察。
●锚杆应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。检验数量：全部检查。
防水栓
检验方法：观察。
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