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前言
随着桥梁技术的发展，设计标准也不断提高，设计使用寿命从之前的50年提升到了100年，有些重大桥梁工程还要求达到120年。 斜拉索是上部结构中最重要、最脆弱的结构构件，桥梁设计时要求斜拉索具有较好的耐久性能，以减少桥梁运营期间斜拉索的更换次数。由于斜拉索的耐久性受防护设计、安装质量、使用环境、运用维护等众多因素的影响，因此，重视斜拉索的性能研究、施工质量与合理使用，对桥梁的安全性至关重要。
一、拉索防腐状况
斜拉索的耐久性由力学性能、防腐措施等因素共同影响，目前拉索的力学性能研究已经相对成熟，并在设计规范中有明确的设计理论和设计方法，同时还可以用现行标准对拉索的力学
指标进行检验，来确保其力学性能可靠。而对于拉索的防腐，特别是锚头内部的防腐，不同拉索体系有不同做法，防腐的可靠性验证难度也较大，因此一旦材料、施工工艺、安装检验措施等没有做好，就容易出现斜拉索防护提前失效，腐蚀预应力基体导致斜拉索断裂的情况。
目前没有一座斜拉桥的拉索是因为拉索锚固问题而失效，斜拉桥拉索失效都是腐蚀问题导致的。比如，1997年建成通车的南昌新八一大桥，运用不足10年便出现拉索PE护套开裂，下端锚头严重锈蚀的现象。原因是施工时拉索锚头防腐措施不到位，到2007年十年未对拉索进行过检测和维护，下端进水导致锚头锈蚀严重，经性能评估，下端锚头的腐蚀已經严重威胁桥梁的安全运营，不得已于2009年中断交通进行全面换索。
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二、原因调查分析
拉索是由多根钢丝或钢绞线排列组成的，钢丝或钢绞线束外部热挤PE护套管做防护，而钢丝之间或钢丝束与护套管之间存在少量的空气中的水气，会从索体内部对钢丝造成一定的锈蚀。同时在气候变化条件下PE套管内外存在温差，会产生“冷凝水”，造成钢丝内部积水，积聚在预埋管中，进而腐蚀锚头。三角形算法
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钢绞线拉索采用的是现场制索，单根钢绞线张拉的安装工艺。在拉索的自由段，钢绞线有防腐油脂（或蜡）和热挤的PE保护套保护。而锚具内钢绞线需要剥除热挤的PE保护套，以满足锚具夹片夹持的需要。由于该段钢绞线因缺少保护层，因此是钢绞线拉索防腐体系中需重点考虑的地方之一。如不加以保护，钢绞线极有可能从裸露处锈蚀破坏，尤其是在拉索下锚头这个容易积水的位置，其防腐能力更加必须可靠和有效。
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