浙江省发展和改革委关于绍兴滨海新城CNG母站工程初步设计的批复 文章属性
∙【制定机关】浙江省发展和改革委员会
∙【公布日期】2016.11.06 遥控激光笔
∙【字 号】
∙【施行日期】2016.11.06
∙【效力等级】地方规范性文件
∙【时效性】现行有效
∙【主题分类】城市建设
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省发展和改革委关于绍兴滨海新城CNG母站工程初步设计的批复
绍兴市发展和改革委员会：
你委上报的《关于要求审批绍兴滨海新城CNG母站工程初步设计的请示》（绍市发改基〔2016〕11号）文收悉。根据浙发改能源〔2016〕88号文和绍兴滨海新城CNG母站工程初步设计审查会议的审查意见，经研究，现将工程初步设计的有关内容批复如下：
一、建设规模和内容
（一）建设规模：
CNG母站：供气规模为15万标方/天；
汽车加气站：CNG加气能力为2万标方/天，LNG加气能力为3万标方/天； 配套高压管线：管径DN200毫米，设计压力6.3兆帕，长度约100米，材料Q345无缝钢管。
（二）建设内容
工艺设施包括排气量2500标方/小时的压缩机4台及其配套冷却水系统，流量12000标方/小时的计量加臭撬1台，流量7000标方/小时的脱水装置2台，加气柱4台，排污罐1台，加气机2台（预留2台），储气瓶组总水容积8立方，顺序控制盘1台，60立方LNG储罐1台，低温泵撬1台，LNG加气机2台等设施。
建、构筑物主要内容为槽车调度室、变配电房、CNG压缩机房、CNG装车台、站房、办公楼、倒班宿舍、罩棚各1座及其它公用设施。
二、总平面布置和交通运输
（一）总平面布置
该工程位于绍兴市滨海新城江滨区，大唐江滨分输站以东，畅和路以南，规划的云海路以西地块，与绍兴市天然气滨海门站、大唐江滨分输站和江滨天然气门站毗邻建设，总用地面积44.79亩，其中：CNG母站总用地面积38.80亩，分为四个功能区，即CNG生产装车区、空瓶车停车区、生产辅助区、办公辅助区；汽车加气站5.99亩，分为汽车加气区、汽
车服务区和设备区。
（二）交通运输怎么自制纳米胶
CNG母站在办公辅助区、生产辅助区各设一个对外出入口。办公辅助区出入口宽度为8米，面向云海路；生产辅助区出入口宽度为11米，面向畅和路。另外，在办公辅助区设置一紧急出口，宽度为4米，供CNG母站内发生紧急情况下使用；汽车加气站入口面向畅和路，和西、南边CNG母站的进出口共用一个入口，宽度为11米，出口为云海路，宽度为11米。
电机转速传感器 三、工程工艺及仪控
（一）CNG母站工艺
高压天然气进入站内后，经过滤、计量、脱水干燥处理、加臭，处理后的天然气分两路，一路直接经加气柱给CNG气瓶车充装，另一路进入CNG压缩机加压至20.0兆帕再经加气柱给CNG气瓶车加气。
（二）汽车加气站工艺
由CNG母站的其中1台压缩机出来的CNG至汽车加气站顺序控制盘，进入站内CNG储气瓶组或通过加气机给CNG汽车加气。
由LNG槽车将LNG运至汽车加气站后卸到LNG储罐内，储罐中的LNG由低温泵撬加压经加气机给LNG汽车加气。
（三）本工程自动化监控系统由PLC控制柜及PLC控制程序、监控通讯网络、监控计算机和监控软件平台组成。自控系统包含压缩机控制、脱水装置控制、计量加臭橇控制、LNG储罐信号采集与控制、加气柱（加气机）运行与管理、可燃气体报警控制、站内其他测点监控、视频监控系统等。
四、辅助公共工程
（一）CNG母站工程建筑主要包括办公楼、倒班宿舍、变配电房、CNG压缩机房、CNG装车台、槽车调度室等建构筑物。其中：办公楼为四层钢筋混凝土框架结构建筑，建筑面积2672平方米；倒班宿舍为两幢四层的单体平行布置，钢筋混凝土框架结构，建筑面积3164平方米；CNG装车台为钢筋混凝土柱，钢构彩钢屋面，铝板封檐，建筑面积210平方
一个度导航米；CNG压缩机房为单层钢筋混凝土框架结构，建筑面积472平方米；变配电房为单层钢筋混凝土框架结构建筑，建筑面积255平方米；槽车调度室为单层钢筋混凝土框架结构建筑，建筑面积159.5平方米。
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