2020年，各地环境执法部门对加油站油⽓回收装置的检测正紧锣密⿎持续开展，⼀旦检测不合格，加油站就要⾯临停业、的风险。 在6⽉24⽇，⽣态环境部印发《2020年挥发性有机物治理攻坚⽅案》，《⽅案》中再次提到，在6-9⽉，
各地组织开展⼀轮储油库、汽油油罐车、加油站油⽓回收专项检查和整改⼯作。重点区域：京津冀及周边地区、长三⾓地区、汾渭平原、苏皖鲁豫交界地区及其他O3污染防治任务重的地区相关省（市）。
各地对加油站油⽓回收装置的安装及检测越来越严格，你的加油站安装油⽓回收装置了吗？贵站油⽓回收装置治理效果如何？贵站是否做好了应对油⽓回收专项检查的充分准备？
油⽓回收检测不合格怎么办?
油站⽼板、管理部门也有疑惑：
“上周刚刚检测完⽓液⽐都是合格的，为什么今天就不合格了?”
“为什么去年密闭性检测合格，这次年检不合格?
那么，油⽓回收检测前加油站要做好哪些准备⼯作，让油⽓回收检测更容易通过?
加油站油⽓回收主要检测什么？
1、密闭性
整个油⽓回收系统是不是漏⽓，这个系统包括：加油机回⽓铜管，地埋油⽓回收管线，集液罐，油罐、地⾯通⽓管。有⼀个地⽅漏⽓了，就不合格。
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注意：检测的时候所有加油机⾥⾯的铜管三通阀门都是要打开的。
2、液阻
就是检测油⽓在管道⾥跑的是否通畅。
注意：检测的时候需要打开⼀次油⽓回收⼝，就是卸油⼝旁边的。
3、⽓液⽐
加油打出去油，是不是能有效的吸回来⽓。
4、检测接⼝
检测接⼝是否合格，说⽩了就是能不能正常连接上检测仪器的进⽓管。
5、其他外观
⽐如油回⽓罩有没有，是否破损。
密闭性不合格常见原因及整改措施
【密闭检测的原理】
通过加油机底部的检测⼝，向整个油⽓回收系统打氮⽓，在规定的时间内，看压⼒是否减⼩到限值，如果⼩于限制，那么密闭性不合格。密闭性检测的范围包括整个油⽓回收系统，其中包括：加油机内的⼆次油⽓回收铜管，地埋管道，储油罐，集液罐、地⾯通⽓管，⼀次油⽓回收检测⼝等。
在⽇常检查中，我们⼀般⽤泡沫⽔涂抹在各个接头，观察是否漏⽓。为了防⽌这些地⽅出问题，就要经常检查加油机油⽓回收检测⼝、卸油⼝、通⽓管、PV 阀、汽油卸油⼝、⼈⼯计量孔、液位仪孔，看看是否有锈蚀、螺丝松动的情况。
【不合格常见原因】
1、⼈井附件及⼯艺管道沉降错位，造成法兰密封不严。 2、卸油⼝快速接头及球阀密封失效，造成密封不严。
3、⼈⼯计量孔未加装密闭球阀，孔盖密封不严。
4、受震动螺栓松脱造成法兰密封不严。
5、液位仪、潜油泵等设备未按规范进⾏穿线孔及螺纹密封处理。
6、PV阀、球阀等设备⽆法正常闭合，致使密封失效。
7、法兰密封垫⽚材质不耐油，垫⽚腐蚀后密封性失效。
【整改措施】
1、PV阀失效
有关的排⽓管顶端按要求必须安装PV阀，⽤以保持油罐的压⼒值。检测中发现，⼀些加油站的PV阀⼯作失效，导致系统失压，油罐与⼤⽓直接相通。
整改措施：
凡是在检测中发现PV阀失效的加油站，应更换性能合格的PV阀(其他阀门同理)。
2、油罐区管路泄漏
油罐区由于管路连接多，是漏点集中区域。特别是由于量油⼝、⼈孔盖的垫圈⽼化或安装不到位，另外有⼀些加油站卸油⼝、回⽓⼝和排⽓⼝没有按规定安装阀门，或是阀门⽆法关死，导致系统漏⽓。
整改措施：
联系油⽓回收改造施⼯⽅，全⾯检查管路中的漏点，更换⽼化垫圈。没有阀门的加装阀门，阀门⽆法关死的更换阀门。
3、油罐连通不正确
有些加油站的油⽓回收管路在施⼯过程中出现问题，⼏个油罐没有互相连通或连通错误，⽐如把汽油罐与柴油罐连通，造成密闭失效。
整改措施：
重新进⾏油⽓回收管路施⼯，保证油罐正确互通。
4、没有安装液位仪
为了保证油⽓回收系统的密闭性，油罐必须安装液位仪，以替代传统的量油尺量油。有⼀些加油站并未按要求安装液位仪，这就造成整个油⽓回收系统不密闭。当加油员⼯⽤量油尺在量油⼝量油时，油罐中油⽓就会泄漏出来。还有些加油站，虽然安装了液位仪，但是没有采取密封措施，罐内⽓体通过液位仪通信线出⼝处漏出。
整改措施：
加装液位仪，并在液位仪通讯线出⼝处涂密封胶。⼈⼯计量⽴管处应加装⼿动球阀，以避免因⼈⼯计量孔盖密封不严造成密闭失效。
5、油罐⽼化锈蚀，到处漏⽓
有⼀些加油站，特别是⼀些规模较⼩的社会加油站，由于使⽤年限⽐较长，油罐本⾝⽼化锈蚀严重，到处漏⽓，不具备油⽓回收的条件，即使油⽓回收设备已经安装到位，油罐也⽆法存储油⽓，⽆法验收合格。
整改措施：
更换油罐。
液阻不合格常见原因及整改措施
【液阻检测的原理】
打开油⽓回收的阀门，然后从检测⼝进⾏打⽓，在⽓体流量18L/分钟，28L/分钟，38L/分钟时候记录
数值，看是否⼩于限值，如果⼩于限值，则合格。有⼀个数⼤于限值则不合格。这个主要是检测⽓体在管道内的流速是否正常。
【不合格常见原因】
1、⼆次回收管道坡度不够，管道集液，致使回⽓管道堵塞。
2、集液罐满油，造成回⽓管道堵塞。
3、油⽓回收通⽓管道堵塞，排⽓不畅，造成系统正压，⽓阻增⼤。
4、加油机底部⼆次回收检测⼝球阀安装不规范，造成个别机位液阻超标。
【整改措施】
1、集油井集油过多，导致管路堵塞
⼀些加油站的油罐离加油机较远，现场条件⽆法满⾜1%的⼆次回收管道坡向最低标号油罐的坡度要求，则必须设置集液罐。当集液罐中收集的油液液⾯⾼于⼆次回收管道⼊⼝时，将产⽣液阻，造成液阻检测不达标。
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整改措施：
加油站安排⼈员定期检查集油井，当发现集油井中油液过多时，应采取措施把集油井中的油液抽⼲净。
2、回⽓管路⽆坡度或坡度不够，管路有积液，液阻过⼤
按GB20952-2007规定油⽓回收系统的回⽓管路应坡向油罐，坡度不⼩于1%。有些加油站施⼯不规范，回⽓管路⽆坡度或坡度不够，导致管路中有积液，由于液阻过⼤，导致⽓体流动不通畅。
整改措施：
按要求重新铺设回⽓管路。
⽓液⽐不合格常见原因及整改措施
【⽓液⽐检测的原理】
aaaaaaaaaaaaaaaaaa通过仪器连接加油的回⽓⼝，打油的时候，看打出的油和回收的⽓体体积是否在规定范围内。回收的⽓体体积/出油的体积=1~1.2之间（包括1和1.2）则合格。⼩于或者超出这个范围都不合格。
青铜截止阀【不合格常见原因】
展频原理1、阀门开启状态错误，造成油⽓泄漏或罐内空间系统压⼒异常增⼤，导致⼆次油⽓回收真空泵损坏。
2、油⽓回收真空泵未按规范要求安装，造成设备损坏及⽓液⽐不合格。
3、加油机内新增⼆次油⽓回收⽓管⽆坡度或反坡，形成液阻，造成⽓液⽐不稳定、不合格。
4、⼆次油⽓回收设备O型圈损坏，⽓路密封不严，造成⽓管进油，回⽓量偏⼩。
5、⼆次油⽓回收设备维修时未使⽤同⼀品牌配件，造成⽓路密封不严，回⽓量偏⼩。
6、⼆次油⽓回收设备损坏，造成⽓液⽐参数异常。
7、⾃吸泵加油机出油慢，滤⽹堵塞，致使回⽓量⼤超标，⽓液⽐不合格。
8、潜油泵加油机出油流速超标，致使回⽓量⼩超标，⽓液⽐不合格。
【整改措施】
1、真空泵控制板接线错误、保险丝烧断、控制板坏掉
油⽓回收装置有机械式和电⼦式两种。电⼦式油⽓回收装置通过控制板控制真空泵调节抽⽓量。我们在检测中发现电⼦式油⽓回收装置出现故障往往是有控制板接线错误，保险丝烧断或控制板本⾝坏掉导致。
整改措施：
联系油⽓回收设备供应商，检查线路，更换控制板。
2、真空泵叶轮卡死，电机发烫
在检测中发现真空泵不⼯作，经检查发现接线、保险丝和控制板都没问题，但是电机温度很⾼，就把泵体拆卸下来，发现叶轮卡死，⽆法正常⼯作。
整改措施：
联系油⽓回收设备供应商，修理或更换真空泵。
3、油⽓分离接头处油路与⽓路密封圈不密封，导致汽油被抽⼊真空泵中。
具备油⽓回收功能的加油机中，在油⽓分离接头处，油路与⽓路通过O型密封圈隔离开。当密封圈损
坏不具备密封功能时，油路与⽓路就连通了，当真空泵⼯作是就把汽油抽到真空泵中，导致加油机计量不准确，油⽓⽆法正常回收，甚⾄损坏真空泵。
整改措施：
更换密封圈，或整改更换油⽓分离接头。
通过以上内容可以看到，影响油⽓回收系统密闭、液阻、⽓液⽐三项检测指标不合格的外部因素很多。尤其是投⼊运营后未安装在线监测系统的加油站，应定期对油⽓回收系统三项指标进⾏⾃检，⼀旦发现故障隐患应及时处理，以确保油⽓回收系统的稳定运⾏。
综上，各加油站最好同步安装油⽓回收装置+在线监测系统，利⽤在线监测系统对油⽓回收装置进⾏长期、连续监测，在线监测系统可以及时发现油⽓回收装置不合格的地⽅，以便油站可以⽴即进⾏修复处理，有效保证油⽓回收装置的运⾏效果及油⽓回收效率。
封边机青岛金鼎机械这样环境执法部门随时来加油站检测，加油站随时都可以⾃如应对。
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