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目录方案 | 离合器的拆装、检查与调整分六个部分讲解: 五、车辆运行试验 六、技术要点 | ||||
底盘拆装 —— 离合器的拆装、检查与调整 | |||||
字幕 一、工具介绍 二、离合器的组成 三、离合器液压系统的拆装、维护 四、离合器分离轴承、压盘和从动盘的拆装、检查 五、车辆运行试验 六、技术要点 | |||||
主目录标题1:(字幕/旁白) 一、工具介绍 | |||||
以普通桑塔纳轿车为例,行驶系的拆装和检测需要用到以下设备和工具: 6mm内六角扳手 10mm开口扳手 10mm梅花扳手 10mm套筒 13mm开口扳手 13mm梅花扳手 13mm套筒 17mm开口扳手 17mm梅花扳 17mm套筒 19mm套筒 十字螺丝刀 直尺 厚薄规 放油软管 接油容器 鲤鱼钳 尖嘴钳 接杆 棘轮扳手 撬棒 导向专用工具 棉纱 润滑脂 粗砂皮 | |||||
主目录标题2:(字幕/旁白) 二、离合器的组成 | |||||
(旁白)一、 工具介绍 (字幕)一、 工具介绍 | |||||
主目录标题3:(字幕/旁白) 三、离合器液压系统的拆装、维护 | |||||
旁白/字幕小标题 1:排放液压操纵系统油液 | |||||
(旁白) 为保证安全,拉紧手刹,并将变速器挂在空挡位置 打开引擎盖,用支撑杆撑住 拔下储液罐液位传感器的电插头并旋下储液罐盖 | |||||
(旁白) 一人进入驾驶室,然后将车举升到适当位置后,将举升臂锁止 将放油软管的一端插入离合器分泵放气阀上,另一端插入接油容器中 用10mm梅花扳手拧松离合器分泵上的放气阀 驾驶室的人连续踩离合器踏板,使油液迅速排出 当不再有油液排出时,停止踩离合器踏板 | |||||
旁白/字幕小标题 2、拆卸仪表台下防护罩 | |||||
(旁白) 用螺丝刀旋下组合开关下防护罩的3条自攻螺丝固定螺栓 取下组合开关下防护罩 用十字螺丝刀旋下方向盘下防护罩的5条自攻螺丝固定螺栓 取下方向盘下防护罩 用十字螺丝刀旋下防尘罩的2条自攻螺丝固定螺栓 取下防尘罩 | |||||
旁白/字幕小标题 3、拆卸离合器总泵 | |||||
(旁白) 用鲤鱼钳松开离合器总泵进油软管与储液罐端的压紧卡箍 用手拔下进油管 注意:为防止尘埃、杂物等进入油管,污染油液,加剧总泵和分泵的磨损,请用油管堵头堵住进油软管口 用13mm开口扳手拧下离合器总泵出油管固定螺栓 将出油管稍稍拉出,并套上堵头 | |||||
(旁白) 用尖嘴钳取出推杆与离合器踏板相连接端的连接销上的保险装置,然后取出连接销,断开推杆与离合器踏板的连接 用13mm套筒、接杆和棘轮扳手拧下离合器总泵的2个固定螺母 取出离合器总泵 注意:离合器总泵离有残留油液,取出时要用棉纱将其包裹,避免油液滴落到车漆、地面或粘附到皮肤上 | |||||
旁白/字幕小标题 4、拆卸离合器分泵 | |||||
(旁白) 将车辆举升到适当高度,锁止举升臂 用13mm开口扳手拧下离合器分泵进油管固定螺栓 取下油管 注意:为防止尘埃、杂物等进入油管,污染油液,加剧总泵和分泵的磨损,请用堵头堵住油管口 | |||||
(旁白) 用13mm套筒、接杆和棘轮扳手拧下离合器分泵的固定螺栓 取下离合器分泵 注意:离合器分泵离有残留油液,取出时要用棉纱将其包裹,避免油液滴落到车漆、地面或粘附到皮肤上 | |||||
旁白/字幕小标题 5、离合器分泵的安装 | |||||
(旁白) 在离合器分泵活塞及分离叉的凹坑中涂抹适量润滑脂 然后将装有推杆的橡胶套套装于分泵外壳上,推杆与活塞凹坑接触 将推杆正对分离叉上的凹坑,用力将分泵推进其承孔中并保持住,然后用手旋入固定螺栓 用13mm套筒、接杆和棘轮扳手将离合器分泵的固定螺栓拧紧 取下离合器分泵上的堵头,对正油管口与离合器分泵进油管孔,用手旋入固定螺栓 用13mm开口扳手将离合器分泵进油管固定螺栓拧紧 | |||||
小标题(字幕/旁白):6、离合器总泵的安装 | |||||
(旁白) 将车落地 将进油软管安装到离合器总泵的进油接口上 用鲤鱼钳将卡箍压紧在软管与进油管接口重叠处 将离合器总泵前端凸缘和推杆穿过车身上的承孔,将2个固定螺栓穿过总泵和车身上的螺栓孔 用手将螺母旋到螺栓上 用13mm套筒,接杆和棘轮扳手将螺母拧紧到适当力矩 | |||||
(旁白) 将推杆上的连接孔与离合器踏板上的连接孔对齐后,用手把连接轴穿过两连接孔,这样便将推杆和离合器踏板连接在一起了,最后将保险装置安装到连接轴上。 注意:在安装保险装置时,要确认其安装方向,并且将钢片插入连接轴上的槽中 取下离合器总泵出油口上的堵头和油管口上的堵头 将油管与离合器总泵稠油口对正,用手将油管固定螺母旋入螺纹孔中 用13mm开口扳手将油管固定螺栓拧紧到适当力矩 | |||||
小标题(字幕/旁白):7、加注液压系统工作油液 | |||||
(旁白) 将漏斗放入储液罐加油口中并扶好 将油液缓慢加入储液罐内,直到液面达到“MAX”与“MIN”中间位置为止 旋上储液罐盖,用棉纱擦净加油口的油液 | |||||
小标题(字幕/旁白):8、检查离合器液压操作系统泄漏 | |||||
(旁白) 在更换完离合器总泵、分泵后或在作维护时,应对离合器液压操纵系统进行泄露检查 连续踩几次离合器踏板,建立液压系统的工作油压,然后将离合器踏板踏板踩到底,保持位置不变 检查离合器总泵进出口处、总泵端口处、储液罐、离合器软管、分泵进油口等部位是否存在漏油现象 如果存在漏油现象,应及时修复,以免造成工作液损失及影响系统正常工作 | |||||
小标题(字幕/旁白)9排出液压操作系统中的空气 | |||||
(旁白) 在更换完离合器总泵、分泵后或更换制动液后,需要排出液压操作系统中的空气,排空气需要两个人配合完成 在车辆落地的情况下,一人进入驾驶室 将车举起到适当位置,然后锁止举升臂 车下的人将放油软管的一端插入离合器分泵放气阀上,另一端插入接油容器中后,通知驾驶室的人踩离合器 驾驶室的人连续踩几次离合器踏板,建立液压系统的工作油压 将离合器踏板踏板踩到底,保持位置不变,通知撤下的人放空气 车下的人用10mm梅花扳手拧松离合器分泵上的放气阀 当油液排出的压力减小后,用10mm梅花扳手将放气阀拧紧,再通知驾驶室的人踩离合器踏板 kv7如此反复进行,直到系统中排出的油液在容器中不再出现气泡为止,证明系统中的空气已经排放完毕。 注意:在系统排气过程中,要随时注意储液罐中的油液,及时添加补充,避免因油液不足,系统再次吸入空气,导致排气工作前功尽弃 | |||||
小标题(字幕/旁白)10清洗液压管路 | |||||
(旁白) 离合器液压系统管路的清洗方法是: 排出离合器液压系统原有工作液 将车落到地面,将新鲜的油液加注到储液罐中,直至“MIN”和“MAX”中间位置为止 将车举起到适当位置,然后锁止举升臂 车下的人将放油软管的一端插入离合器分泵放气阀上,另一端插入接油容器中后,车下的人用10mm开口扳手将放气阀拧松扩张网机 通知驾驶室的人踩离合器 驾驶室的人连续踩离合器踏板 直至软管中出现新鲜油液位置,此时表明系统清洗完毕 车下的人用10mm开口扳手将放气阀拧紧 注意:更换完油液后,必须进行系统的排空气 | |||||
小标题(字幕/旁白)11离合器踏板位置检测与调整 | |||||
(旁白) 离合器踏板高度的检测 将直尺垂直与地板面,观察踏板上平面在直尺上显示数值,该数值即为踏板高度 普通桑塔纳型轿车离合器踏板高度为150±5mm 如果离合器踏板高度不在规定范围之内,将会影响离合器操纵性能和使用性能。 应检查踏板助力弹簧的弹力是否正常,以及踏板是否出现变形等损坏,必要时应更换新件。 | |||||
在储液罐液位正常的情况下,拆卸仪表台下防护罩 用10mm开口扳手和13mm开口扳手拧松离合器推杆锁紧螺母 232用手转动推杆调整其长度,来改变离合器踏板的自由行程。 衣帽注意:在调整调整推杆长度时,要反复测量踏板自由行程,直到符合规定要求为止 离合器踏板自由行程调整完毕以后,要检查推杆与离合器总泵之间的间隙。将厚薄规的0.05规片,插入推杆与离合器总泵活塞连接处,轻轻拉动规片,感觉稍微有阻力,为两者配合间隙正常 | |||||
离合器踏板自由行程的检测 将直尺保持与地板垂直,踏板处于自然状态。确认此时踏板高度值后,用手稍用力下压踏板,当感觉阻力增大时,停止下压,观察踏板上平面在直尺上显示的数值,计算出两个数值的差值,即为离合器自由行程。 普通桑塔纳型轿车离合器踏板自由行程为15~25mm。 测量数值过大,离合器分离不彻底,变速器换挡困难; 数值过小,离合器打滑,车速下降,加剧离合器相关部件的磨损。 | |||||
主目录标题4:(字幕/旁白) 四、离合器分离轴承、压盘和从动盘的拆装、检查 | |||||
小标题(字幕/旁白)1拆卸离合器压盘、从动盘和分离轴承 | |||||
(旁白) 拆下变速器总成 在变速器壳体的分离叉上取下分离轴承 | |||||
(旁白) so.csdn/api/v3/search?p=1&t=all&q= 摘要将专用工具的销轴插入汽缸体后端螺栓孔中,并且使用专用工具上的挡块键入齿圈的轮齿间,将飞轮固定 用6mm内六角扳手拧松离合器盖上的6个压缩螺栓 注意:拧松压缩螺栓时要按照“对角多遍”的要求进行 旋下离合器盖 取下离合器压盘和离合器片 | |||||
小标题(字幕/旁白)2 离合器压盘、从动盘和分离轴承的相关检查和润滑 | |||||
(旁白) 用手指转动变速器输入轴导向轴承,检查轴承是否良好 | |||||
(旁白) 在输入轴导向轴承内加入适量润滑脂 注意:不能加入过多,过多的润滑脂会飞溅到离合器摩擦表面,造成离合器打滑 | |||||
(旁白) 用粗砂皮砂磨飞工作表面、压盘工作表面和从动盘工作表面 目的是光滑的飞工作、压盘工作表面和从动盘工作表面表面砂磨后,会变得比较粗糙,可以增加与离合器片的接触面积,增强转矩的传递能力 | |||||
(旁白) 用棉纱擦干净分离轴承套筒上的油渍 如有油渍等污染物,将会导致离合器踏板沉重,分离轴承卡滞等故障发生 | |||||
(旁白) 在分离轴承座孔内均匀涂抹适量润滑脂,以加强分离轴承座孔与套筒间润滑,减小滑动阻力 | |||||
小标题(字幕/旁白)3安装分离轴承及轴承座 | |||||
(旁白) 将分离轴承座套装到套同上,确认轴承座上的挡块位置后 一手扶住分离叉,一手将轴承座推入分离叉安装孔内 分离轴承和轴承座安装好后,要反复推拉分离叉,使分离轴承及轴承座在套筒上滑动,确保轴承座安装到位 检查分离叉的复位情况,如果复位不良,应拆下分离叉,在其叉轴上涂抹适量润滑脂,视情更换弹性复位钢片 | |||||
小标题(字幕/旁白)4安装离合器压盘及从动盘 | |||||
(旁白) 确认离合器片的长毂朝后之后,将其贴合在离合器压盘工作表面上 将离合器压盘及从动盘一起安装到飞上 将离合器盖上的定位孔与飞上的定位销对齐后,将离合器压盘定位于飞上 将导向专用工具穿过离合器片的毂孔,并使其前端轴插入输入轴的导向轴承内圈 用专用工具的销轴插入汽缸体后端螺栓孔中,并且使专用工具上的挡块与齿轮间,将飞轮固定 用6mm内六角扳手对角逐步拧紧离合器盖上的6个压紧螺栓,拧紧力矩25N·m 注意:拧紧压缩螺栓时要按照“对角多遍”的要求进行 | |||||
(旁白) 安装变速器总成 | |||||
主目录标题5:(字幕/旁白) 五、车辆运行试验 | |||||
(旁白) 在拆装过离合器总泵、风泵、离合器盖等部件后,在安装完成后,需要检查离合器工作情况,进行车辆运行试验,具体做法为 打开点火开关,起动发动机,并保持怠速状态 发动机预热后 将离合器踏板踩到底,操纵换挡手柄,变换变速器档位,检验变速器换挡是否轻便、灵活、迅速、可靠,及换挡时有无异响 将变速器一次挂入1档、2档、3档、4档、5当和倒档 在车辆运行的情况下,检验离合器工作是否正常。如果检查不正常正常,则更换离合器分离轴承、压盘和从动盘的作业项目,操作完毕 | |||||
主目录标题5:(字幕/旁白) 六、技术要点 | |||||
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