近几年公路事业快速发展，车流量增大，车辆行驶超速、严重超载等，给公路养护人员及养护作业带来了极大的安全隐患。公路养护作业场地多为正在通行的公路，若不加强安全管理往往会发生机械安全事故和人身伤害事故，因此为了保证公路养护人员的安全，维修作业中应加强相应的安全手段和措施，提高综合驾驶能力，给过往的司乘人员安全、幽雅、舒适的行车环境。如何做好公路养护作业安全管理工作是值得我们思考的问题。 一、公路日常养护中的安全状况
公路的日常养护包括路基路面的保洁，桥涵的日常保养、沿线设施维护等内容。这些养护作业是经常性、及时性的工作内容。这些维护维修项目内容又比较零散且线路上移动性强，养护施工人员往往为了省时省力，警示标志和标志的设置不规范，或养护施工无标志，特别是在行车道上作业时安全隐患更大。
1、道路清洁
我局管养国省干线公路11条345.47km，面积501万平，道路清洁人员多为聘用的当地农民养
路员，由于养路员工资待遇低，多为年老体弱的老人。又我局管养的里程较多，养路员人员较多，这些人员缺乏安全知识的教育宣传，安全防范意识不强。在路面清扫作业时，定期在道路上进行交叉作业，清理路肩和中央隔离带上的垃圾。尤其是夏季，天气炎热，个别养护员不穿安全防护服，仅仅带着一顶安全帽作业。由此而引发的被车辆撞伤的安全事故时有发生，给养护单位和养路员家属带来了不小的损失和巨大的伤痛。
2、日常巡逻
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日常巡逻是公路的养护必不可少的内容之一，包括每日巡查、定期巡查、特殊情况巡查、夜间巡查等。只有日常巡逻加上定期的徒步调查才能更好的发现路基、路面、桥涵及交通安全设施的病害。而在高速公路巡查过程中，巡查车辆往往会随意停放在高速公路上、倒车，不能严格按《中华人民共和国道路交通安全法》规定行驶，更有甚至逆向行驶事件屡见不鲜，这样一来不仅自己处于危险状态，给过往的车辆埋下了重大的安全隐患。
3、小修和维护施工通水电缆
公路的小修和维护施工由于点多，线长，它覆盖范围广，基本位于道路中间，安全风险性
高。养护施工人员存在懒惰、侥幸和特权心理，认为在自己的路上养护施工，车辆、行人理应为我让行。因此往往施工警示标志牌摆放很不规范，甚至于不摆放施工标志。有时在工程量相对较大时，摆放的施工警示标志牌的范围又很大，造成通行的车道狭窄，影响了车辆的通行，少数操作人员强行超车而引发交通安全事故。同时，开挖的坑塘、沉陷等病害来不及回填，不设置夜间反光安全警示标志，给夜行车辆安全行驶带来潜在安全隐患。自助投币洗衣机
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我局共管养桥梁141座，其中大桥11座，中桥27座，小桥103座，多为上世纪60年代时建造，近年来，日益繁重的交通量和大量超载车辆的运行，不仅加速了桥梁病害的发生，使桥梁的寿命大大降低。另外，自然及环境因素对桥梁的危害也非常巨大，使得桥梁衰老加快，使用寿命缩短。目前桥梁养护工作的主要内容除了一般性维护、清扫外 ，最重要的工作就是桥况检查和评价。对公路桥梁的技术检评是养护的重要环节，只有通过检查评价才能发现桥梁存在的问题，为公路桥梁的保养工作提供科学依据，并根据桥况检评情况确定一般性养护内容。按照公路桥梁的技术状况评定标准，我局管养的桥梁中一类桥13座，二类桥115座，三类桥6座，四类桥7座。三四类桥占桥梁总数的9.2%，并且三四类桥数量有逐年增加的趋势。
5、沿线设施维护
沿线设施主要包括防护设施、标志标线、绿化管护等工作内容，为确保道路交通安全，需对危险路段实施安保工程，它能最大限度的降低公路交通事故的发生率，提供优质的出行环境，保障人民众的生命财产安全。依据交通部《公路安全保障工程实施技术指南》，在急弯、陡坡、连续弯道、路侧险要、视线不良等危险路段需要增设标牌、标线、示警桩、示警墩、防撞墙、钢护栏、反光镜、减速标志等一系列措施，同时，一些防撞能力低的桥梁栏杆需要更换，确保道路安全畅通。
二、对策和措施。
根据公路维修维护作业的内容，结合安全风险，有现行的安全法律法规和公路管理制度，完善落实公路维修维护的现场管理是重中之重。为此在公路的养护日常工作内容上，以下是必须强化的工作。镇流器外壳
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