发表时间：2019-07-29T15:00:53.750Z 来源：《基层建设》2019年第14期作者：黄智虹
[导读] 摘要：本文介绍沥青混凝土路面的混合料配合比设计、混合料的拌合、摊铺和接缝处理等施工方法及质量控制技术。 汕头公路桥梁工程总公司 515041
摘要：本文介绍沥青混凝土路面的混合料配合比设计、混合料的拌合、摊铺和接缝处理等施工方法及质量控制技术。
关键词：沥青混凝土路面；施工技术；质量控制
沥青混凝土路面具有施工工期较短、行车舒适度较高等特点，广泛应用在公路建设中。根据参加多条公路沥青混凝土路面施工的亲身体会，总结沥青混凝土面层的施工方法和质量控制技术。
一、选用配制沥青混凝土的原材料，把好第一道质量关
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对所用的沥青、碎石、石屑、砂、矿粉等材料，按照检验规程抽样做质量检验，各种材料的质量指标，
鹰眼监控系统均应达到设计及规范的要求。对每批进场的沥青均应留样并在工地试验室做针入度、延度、软化点，沥青与碎石粘附性等试验。碎石采用花岗岩石呈多菱立方体，无杂质，规格符合要求。砂用洁净不含泥。矿粉用优质石灰石研磨粉，要确保筛分细度符合规范要求。
二、沥青混凝土配合比设计
配合比设计分三个步骤进行：第一为目标配合比设计。第二为生产配合比设计，进行试拌，在工地试验室做马歇尔试验，进一步优化矿料级配和最佳油石比，确定拌和设备的生产参数。第三为生产配合比验证阶段，通过沥青混合料在试验段的试铺，对生产配合比进行验证。 台脚
根据配合比设计的混合料含量，选择有代表性的各种材料，用图表法或试算法确定各种材料的配合比。
通过试验计算出最佳沥青含量，马歇尔稳定度试验，应按规范进行，并符合动稳定度要求，稳定度试验至少应做5组试件，测定沥青混合料的密度、稳定性，沥青混凝土符合规范规定。
三、摊铺试验段
试验段摊铺，一般铺筑200m。根据试验路段的施工情况及检测结果，验证生产配合比，从而确保有关数据，符合规范要求，确定拌合的时间和出料温度；摊铺速度、摊铺温度，压路机配备数量，压实温 度及压实方法，松铺系数等，写出试验报告，用来指导以后大面积的摊铺施工。
四、测量控制
在拉准绳之前，先对旧路面或基层纵横坡高程进行复测。按照设计高程确定路面的摊铺高程，铺设基准绳。在铺筑宽度两边每10m间距打钢钎作基准线定位，测定标高，架设标高基准钢丝线，基准线高程大于路面面层设计高程10cm。根据多年的沥青混凝土施工实践，钢丝线拉力大于0.8KN，可确保钢丝线的下垂度小于1mm，拉线距里小于200m。钢丝线大小以2~2.5mm为宜。在面层横坡度不一致、曲线路段，根据实际要求，钢丝线每5m间距打钢钎立柱。在钢丝线悬挂后，进行钢丝线高程测量，保证沥青混凝土路面横坡度、高程偏差达到施工规范内。
五、拌和
采用强制间歇式沥青拌和设备搅拌。沥青、石料、砂料的搅拌温度、沥青混凝土的出料温度，沥青混凝土的出料到达摊铺现场的温度符合规范规定。沥青混凝土出料的温度在150℃～160℃。改性沥青混凝土出料温度在175℃～185℃。
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沥青混凝土出料确保骨料大小均匀分布，颜一样，没有花白、成块，对于机械故障造成的不合格混合料坚决予以废弃。
每台拌和设备每天上、下午各做一次抽样试验，对混合料的质量进行全面检查，每出厂一车混合料都要对其出厂温度、外观情况进行检查，不合格料不准出厂。
根据设备情况经试拌确定，一般不应少于45秒（干拌50秒，湿拌40秒）。
六、运输
沥青混凝土运输采用15T以上自卸汽车10～15辆。视距离、拌和数量及摊铺进度及时调度。在装车前对车厢进行清理，保证车厢内清洁，车厢内涂刷一层柴油、水混合液（1：3），不能有积液，控制行车时间，到达现场后混合料温度不低于145℃，当温度低于140℃时，调整沥青混凝土运输出料温度。装料时应先前后、最后中间分堆放料以减少集料的离析。车箱用帆布覆盖，以防止雨淋、确保温度、防止污染。
七、摊铺
采用两台摊铺机前后相距3～5m梯形推进摊铺。其中一台应可变宽摊铺机，以便利于交叉口或转弯处的摊铺。摊铺前，根据试验段摊铺所确定的虚铺厚度控制沥青混凝土摊铺的厚度。摊铺前确认下层质量，摊铺时控制好摊铺机的速度。摊铺机自动平装置的使用。根据以往的施工经验，自动平以钢丝线为基准线，同时用摊铺机的横坡进行高程控制。
摊铺机摊铺速度保持均匀，不间断地摊铺。摊铺速度控制在2m/min左右，摊铺速度不准变换速度，减少停车次数，影响沥青混凝土面层平整度。
八、辗压
摊铺后进行宽度、厚度、路拱及温度进行检测，发现不符合要求的进行修整，按试验段的压路机配备数量，压实温度及压实方法进行碾压。
辗压分为初压、复压和终压。
初压碾压用8—12t双筒钢轮压路机，相邻碾压带重叠1/2错轮静压一遍。采用8—12t双筒钢轮压路机压实应使驱动轮靠向摊铺方向。表1 压路机碾压速度表
复压用振动压路机和胶轮压路机压实，压实遍数按照试验段遍数。
终压用振动压路机碾压和光面钢轮压路机压实至无轮迹为止。
压实作业时混合料的初压温度不应低于110℃。
碾压由低边向着高边均匀速度行进，相邻轨迹碾压至少重叠宽度为30cm以上。压实中途压路机不得停留、转向、急刹车。前后两次搭接长度10m以上。
压路机不停放在温度高于70℃的已压实路面。
在沿着路缘石、压路机无法压实的地方，可用0.6t手扶压路机碾压或平板振动器夯实，碾压完成后的路面，不得再进行表面修补。
九、接缝处理
采用半幅全封闭一次性摊铺，尽量避免纵向接缝，上下层横向的接缝错开1m以上，在施工结束时，摊铺机在接近端部前10cm处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工摊平、碾压成型，用三米直尺检测不足设计厚度，用切割机垂直切除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。在下施工前，对纵横缝处刷乳化沥青，并用摊铺机熨平板对预留横缝端部预热，并对横缝处筛细料进行人工修整，再进行摊铺。再用钢轮压路机对横缝进行横向和纵向骑缝碾压。
十、养护
沥青混凝土摊铺压实后，进行路面检测、验收，在温度下降到常温后，方可开放交通。要加强交通维护人员对沥青砼路面在养护期内的保护，防止车辆辗压。
十一、沥青混凝土的质量控制
严格控制拌合物搅拌温度：沥青、石料、砂料的搅拌温度、沥青混凝土的出料温度，沥青混凝土到达施工现场的温度符合规范规定。汽车电子调节器
严格控制骨料级配：应对沥青、石料、砂料、矿料的材料质量、矿粉质量逐盘计算登记，出料含量应和施工配合比对应，偏差率应符合规范规定。
严格控制沥青用量，随机取样对沥青用量进行试验，油石比误差内部控制±0.3%。
施工过程中路面平整度的保证主要在于两个方面：一是摊铺方面；二是碾压方面。
主要是熨平板要调到正确的路拱坡度，检查夯锤，振动系统是否正常。摊铺时最重要的一点是每次起步时，速度从零开始增加，慢慢起步，因为刚起步时，熨平板温度低，混和料之间的阻力大，特别是在混合料温度低或环境温度低时容易产生路线横向的波浪，慢慢起有助于消除这种现象。正常摊铺时，根据混合料的供应情况，速度尽量降低至2-3m/分钟，并保持均匀的速度前进，对保证摊铺的平整度特别重要。
初压时，压路面一定要匀速并按照直线行走，起步、停步速度变化要慢，每次转换碾压位置时，退到远离摊铺机方向的已成形路面上转方向，再直钱前行.复压时，要注意每次起步时，先慢起步，再开振
动；停机时，先关闭振动，再慢慢停步，并且纵向轮位之间互相错成阶梯形，谨防由于压路面的振动而留下小波浪，严重影响路面平整度。能量传送器
十二、结语
严格执行施工操作规程和技术规范，在施工中对各种材料质量、配合比、施工工艺、养护等各个环节层层把关，确保沥青混凝土路面的质量符合施工、验收规范要求。
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