机械设计作业集2第五版答案

机械设计作业集2第五版答案
    机械设计基础试题:
    1 与齿轮等啮合传动相比较,带传动的优点有哪些?
    答案 1.因具有较好的弹性,可缓和冲击及振动,传动稳定, 噪声大.
    2.靠摩擦传动的带,过载时将在轮面上打滑,起到安全保护作用
    3.可以用作两轮中心距很大的场合
    4.传动装置结构简单,制造容易,维修方便,成本较低.
    2 与齿轮等压板传动相比较,拎传动的缺点存有哪些?
    答案1.靠摩擦传动的带传动,由带的弹性变形产生带在轮上的弹性滑动,使传动比不稳定,不准确.
    2.拎的寿命短,传动效率高, V拎传动的效率约为0.95 .3.无法用作严酷的工作场合.钓鱼支架
    3 V带传动的主要参数有哪些?
    答案 小带轮直径d,小带轮包角,带速v,传动比i,中心距a,初拉力F,拎的根数z,拎的型号等.
    4 带传动中,以带的形状分类有哪几种形式?
    答案 平带,V拎,多楔带,圆带和活络拎传动.
    5 按材料来说,带的材料有哪些?
    答案 棉织橡胶制备的,尼龙橡胶制备的和皮革等.
    6 带传动的打滑经常在什么情况下发生?
    答案 当拉力差值大于摩擦力极限值时,拎与轮面之间的滑动在整个包角内发生,此时主动轮旋转无法传至带,则拎无法运动,拎传动丧失工作能力,此时爆胎情况出现.
    7 带传动时,带的横截面上产生那些应力?
    答案 扎形变,Vergt形变和弯曲应力.
    8 在V带传动中,拉力差与哪些因素有关?
    答案 主动轮包角,当量摩擦系数,拎轮楔角,材料摩擦系数有关.
    9 带传动为什么要限制带速,限制范围是多少?
    答案 因带速愈小,则离心力愈小,并使轮面上的也已压力和摩擦力增大,拎忍受的形变减小,对传动有利,但有效率圆周力维持不变时,带速低有助于提升承载能力,通常带速在5~25m/s范围为宜.
    10 带传动中,小带轮的直径为什么不宜太小?
    答案 因带轮的直径愈小,带愈薄,则拎的弯曲应力愈小,对拎传动有利,所以拎轮直径不必过大.
    11 V带传动的主要失效形式有哪些?
    答案 主要失灵形式存有爆胎,磨损,散层和烦躁脱落.
    12 带传动的设计准则是什么?
    答案 设计准则为避免爆胎和确保足够多的使用寿命.
    13 V带传动设计计算的主要内容是确定什么?
    答案 拎的型号,根数,基准长度,拎轮直径,中心距和拎轮的结构尺寸,以及采用何种张紧装置.
    14 V带的型号有哪几种?
    答案 型号存有Y,Z,A,B,C,D,E七种
    15 带传动中,增大包角的主要方法有哪些?
    答案 加强中心距和带的 松边外侧加张很紧轮,可以提升包角.
    16 带传动中,为什么常设计为中心距可调节?
    答案 一就是调整初拉力,提升拎的传动能力.二就是可以加强中心距,减小包角,提升传动能力.三就是易于修理.
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    17 带传动中的工况系数K与哪些主要因素有关?
    答案 K与拎传动中的载荷性质,工作机的类型,原动机的特性和每天工作时间有关.
    18 带传动为什么要核验包角?
    答案 小带轮包角愈小,碰触弧上可以产生的摩擦力也越大,则拎传动的承载能力也愈小,通常情况下,增加收入包角大于120o.
    19 为什么要控制初拉力的大小?
    答案 初拉力过大,音速摩擦力大,极易爆胎;初拉力过小,磨损慢,减小压轴力.
    20 在带传动设计时,当包角过小应采取什么措施?
    答案 可以使用如下措施:1)减小中心距;2)掌控传动比; 3)加设张很紧轮装置.
    21 与带传动相比较,链传动有什么优点?
    答案 由于链传动就是压板传动,故传动比精确,工作可靠性不好,承载能力小,传动尺寸较紧
凑型,可以在严酷条件下工作(例如工作高温,多尘,易燃等),压轴力较小.
    22 与带传动相比较,链传动有什么缺点?
    答案 链传动的瞬时传动比不恒定,噪声很大.
    23 与齿轮传动相比较,链传动有什么优点?
    答案 链传动的中心距很大、成本低、加装难。
    24 与齿轮传动相比较,链传动有哪些缺点?
    答案 由于轮齿与链穴之间存有空隙,随着磨损间隙加强,不必用作正探底回升急速变化的传动中.
    25 链传动的主要失效形式有哪几种?
    答案 节距磨损弯曲、基板毁坏、链条烦躁脱落、链条静力折断、轮齿磨损。
    26 为什么说链轮齿数愈多,传动愈平稳?
    答案 当链轮直径维持不变时,选节距大的链,则链轮齿数激增,多边形效应弱化,并使传动稳定,振动和噪声增大.
    27 带传动中,小带轮齿数为何不宜太小也不能过大?
    答案 因齿数越少,传动越不稳定,冲击、磨损激化;大链轮齿数过多,小链轮齿数也随着激增,并使传动装置的尺寸减小;同时,节距因磨损加强后,难产生脱链.
    28 链传动中,为什么链节数常取偶数?
    答案 链节数必须星彩为整数,通常应属偶数,以防止使用影响强度的过渡阶段链节.
    29 链传动的中心距为什么不宜太小也不能过大?
    答案 在一定链速下,中心距过大,单位时间内链绕开链轮的次数激增,快速磨损;同时也并使大链轮的包角增大,轮齿的受力减小,承载能力上升。中心距过小,链条的松边弯曲量减小,难引发链条的上下跳动。
    30 链传动的已知条件是哪些?
    答案 传动的用途和工作情况,原动机的种类,传达的功率,主动轮的输出功率,从动轮的输出功率(或传动比),以及外廓加装尺寸的等.
    31 链传动为什么要限制链速?
    答案 为了不并使链传动的动载荷和噪声过小,通常管制链速v<15m/s.
    32 单排链的结构由哪些零件组成?HSCSB
    答案 由内链片,外链片,销轴,套筒及滚子共同组成.
    33 某滚子链"12A-2×84 GB-83"各数字符号说明什么?
    答案 GB-83国标代号,84节,2为双排,A系列,12为链号.
    34 在链传动中,为什么尽量不用过渡链节?
    答案 当链节为奇数时,须要用过渡阶段链节就可以形成环状,过渡阶段链节的链板在工作时,可以受额外弯曲应力,故尽量不必.海水淡化装置
    35 链传动的瞬时传动比是否恒定,为什么?
    答案 不恒定。由于链节就是刚体,就可以在节点处相互旋转,链条拖在轮上为多边形,主动轮SWEEPS旋转,在的直边上各点的链轮速度也不成正比,并使链速在变化,从动轮的输出功率也不恒定,瞬时传动比不恒定。
    36 链传动中,链条为什么是疲劳断裂?
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    答案 链传动由于长短边拉力相同,在运转时链条各元件处于变小形变状态,经多次反反复复下,链条将出现烦躁脱落.
    37 为什么链传动的链条需要定期张紧?
    答案 链条的滚子,套筒和销轴磨损后,链的节距减小,难产生冲齿和脱链,故须要定期将链条张紧.
    38 为什么在链传动中,当转速很高和载荷大时会发生胶合?
    答案 当输出功率和载荷小时,套筒和销轴间产生失灵而出现附着,表面较硬的金属被扔掉,
即为出现基板.
    39 滚子链的主要尺寸有哪些?
    答案 节距,排数,滚子外径,链节数,销轴长度.
    40 链轮的材料应满足什么条件?
    答案 链轮材料应当满足用户强度和耐磨性的建议,大链轮的压板齿数多,宜用更好的材料制作.
    41 与齿轮传动相比较,蜗杆有哪些优点?
薄荷棒    答案 蜗杆传动稳定、并无噪声、传动比小而精确、蜗杆的导程角较小,有自门锁性能.
    42 与齿轮传动相比较,蜗杆传动有哪些缺点?
    答案 蜗杆与蜗轮齿面间沿齿尼永县很大的滑动,不咳嗽多,且难产生基板和磨损,传动效率高。
    43 为什么说蜗杆传动可视作螺旋传动?
    答案 因为蜗杆视作螺杆,蜗轮视作局部螺母,当旋转螺杆时,若螺杆无法轴向移动,则螺母就可以轴向移动。

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