一种气浮轴承结构的制作方法

1.本实用新型涉及气浮电主轴技术领域，具体为一种气浮轴承结构。

背景技术：

2.参考附图3和附图4，现有的气浮电主轴通常气浮轴承外圆设置有数圈o形圈，然后再安装在机体上如图，此结构由于o形圈是软材料，气浮轴承承受径向载荷时，o形圈会变形，气浮轴承发生位移，从而导致气浮轴承旋转中心偏离，致使加工中心离开设定位置，导致产品精度不足。
3.因此这类气浮轴承结构的气浮电主轴径向刚度受到结构限制，通常气浮电主轴刚度取决于o形圈强度，远小于气膜刚度。
4.本实用新型的目的在于提供一种气浮轴承结构，已解决上述背景技术中提到的问题。

技术实现要素：

5.为实现上述目的，本实用新型提供一种气浮轴承结构，包括气浮轴承；所述气浮轴承与机体的安装孔为过盈配合。
6.优选的，所述气浮轴承包括轴承本体和阻尼塞，多个沿径向方向设置的所述阻尼塞贯穿所述轴承本体的内外两侧，所述阻尼塞内设置有用于导气的通孔。
7.优选的，所述通孔的进气端内径大于出气端的内径。
8.优选的，所述通孔出气端的尾部向外扩张形成喇叭腔。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
10.本实用新型通过设置气浮轴承与机体内壁过盈配合，中间无间隙，可以提高气浮轴承刚性，提高了保持旋转中心不变的能力，进而提高气浮主轴整体切削能力。
附图说明
11.图1为本实用新型的安装结构示意图；
12.图2为本实用新型的阻尼塞结构示意图；
13.图3为现有技术的气浮轴承安装结构示意图；
14.图4为图4的a区放大图。
15.图中：1、气浮轴承；11、轴承本体；12、阻尼塞；121、通孔；1211、喇叭腔。
具体实施方式
16.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。
17.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
18.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
19.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
20.实施例一
21.请参阅图1-2，一种气浮轴承结构，包括气浮轴承1；所述气浮轴承1与机体的安装孔为过盈配合。
22.从图1和图2中可以看出，气浮轴承设置在机体内，气浮轴承外圆是与机体内壁是过盈配合，中间无间隙，不存在任何软变形的结构。
23.做为更进一步的改进，所述气浮轴承1包括轴承本体11和阻尼塞12，多个沿径向方向设置的所述阻尼塞12贯穿所述轴承本体11的内外两侧，所述阻尼塞12内设置有用于导气的通孔121。
24.做为更进一步的改进，所述通孔121的进气端内径大于出气端的内径。
25.做为更进一步的改进，所述通孔121出气端的尾部向外扩张形成喇叭腔1211。
26.本实用新型实施例一的具体加工工艺如下：
27.气浮轴承包括轴承本体11，阻尼塞12，阻尼塞12设置在轴承本体11径向方向上，与轴承本体11中间贯孔(气浮主轴的轴芯穿过贯孔)连通，阻尼塞12内设置有通孔121，进气端内径大于出气端，且出气端的尾部向外扩张形成喇叭腔1211(如图3)；高压气体流经多个阻尼塞12时，从进气端到达出气端时，流速增大，增加对轴芯的承载能力，气流通过出气尾端的喇叭腔1211时，不会形成涡流，气膜的压力损失减小，从而增大了对轴芯的支撑力，并能够减小发热量。
28.实施例二
29.本实用新型改变了气浮轴承1安装方式和重新设计了气浮轴承1冷却方式；
30.该结构中，轴芯悬浮位于气浮轴承1贯孔中，当气浮轴芯承受外界载荷时，轴芯将载荷力向气膜传递，气膜将载荷力传递给轴承本体11，轴承本体11将载荷力传递至机体内壁，由于轴承本体11与机体内壁间无间隙，则轴承本体11不发生任何位移，在反作用力作用下，轴芯将维持原旋转中心不发生偏移，只有当载荷大于气膜刚度时，气膜受到压缩变小，轴芯发生位移，因此本技术气浮电主轴的刚度取决于气膜刚度。
31.上述结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种气浮轴承结构，其特征在于：包括气浮轴承(1)；所述气浮轴承(1)与机体的安装孔为过盈配合；所述气浮轴承(1)包括轴承本体(11)和阻尼塞(12)，多个沿径向方向设置的所述阻尼塞(12)贯穿所述轴承本体(11)的内外两侧，所述阻尼塞(12)内设置有用于导气的通孔(121)。2.根据权利要求1所述的一种气浮轴承结构，其特征在于：所述通孔(121)的进气端内径大于出气端的内径。3.根据权利要求2所述的一种气浮轴承结构，其特征在于：所述通孔(121)出气端的尾部向外扩张形成喇叭腔(1211)。

技术总结

本实用新型提供一种气浮轴承结构，包括气浮轴承；所述气浮轴承与机体的安装孔为过盈配合；本实用新型通过设置气浮轴承与机体内壁过盈配合，中间无间隙，可以提高气浮轴承刚性，提高了保持旋转中心不变的能力，进而提高气浮主轴整体切削能力。轴整体切削能力。轴整体切削能力。

技术研发人员：

董敢

受保护的技术使用者：

广州市芯禹智能科技有限公司

技术研发日：

2022.06.07

技术公布日：

2022/11/24