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迁移型阻锈剂在预应力孔道压浆中的应用发泄壶
预应力混凝土技术充分利用混凝土的抗压性能，防止混凝土开裂，从而提高混凝土结构的力学性能和耐久性，是现代大型混凝土结构的重要建造技术，如大跨度桥梁、海洋平台结构、核反应堆壳体等，在后张预应力结构中分为有黏结和无黏结预应力结构两种，相对于无黏结预应力结构，有黏结预应力结构的优势体现在其在混凝土结构在整个寿命周期内的经济效益，也即是有黏结后张预应力混凝土结构在其寿命周期内可靠的耐久性、相对小的维护费用。而有黏结后张预应力混凝土结构的耐久性，很大程度上取决于孔道灌浆材料，对预应力筋提供的腐蚀防护性能，也正因为预应力筋周围浆液的存在，使得有黏结后张预应力混凝土结构的众多优点得以实现和保证，得到众多业主和建筑工程师的青睐。因此，灌浆剂质量的优劣以及压浆操作的成功与否直接影响到预应力结构的耐久性。在美国、西欧等国家，孔道灌浆剂在桥梁等预应力结构中已得到较为广泛的应用，其性能总体上是令人满意的。但是在这些国家，因预应力钢筋腐蚀而造成的结构破坏仍时有发生，在英国，由于步行桥的失效，在1992年至1996年4年时间内，英国禁止修建后张预应力桥。直到后来认为“总体而言”大多数后张预应力桥具有好的耐久性，只有极少数有问题，这一禁令才被取消。在美国，1999年春季，发现桥的部分拱上发现与由于腐蚀而使部分钢筋束失效；2000年8月，在佛罗里达州 简单的延时电路桥上发现一根钢筋束失效。经过调查和研究，认为开始时，由于这些钢筋附近没有硬化的保护浆体，这是由于灌浆材料积累的泌水造成浆体中留下空洞，水分从锚固处的混凝土中渗透到这些空洞中造成钢筋的腐蚀。
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电梯五方通话系统在国内，孔道灌浆材料已开始得到重视和应用，我国目前的一些用于预应力孔道的灌浆材料，指标考虑较为简单。通常只是简单地在水泥中加入减水剂、膨胀剂等。这些灌浆剂多数是根据一些灌缝材料的性能要求进行研制的，而近些年发生的一些桥梁事故。调查结果认为，多与孔道内灌浆材料的性能低劣有关，例如广东某斜拉桥拉索钢丝被严重腐蚀，以致需全部更换。调查结果发现，压注斜拉索内的水泥浆体经过6年多仍未凝结，且浆体不充满，从而在钢筋上发生电化学腐蚀。天津某一预应力桥，在投入使用不到10年即发现预应力箱梁中渗漏出锈水，有关方面希望能够通过修复重新投入使用，但是经过检查和分析，发现其中由于孔道中压浆不充满、或者未能压浆等导致较多的钢丝束腐蚀，最后不得不放弃对该桥的修复而重新建设。结合国内外的一些桥梁失效案例，发现一般是由于灌浆材料不均匀，在压浆时由于局部的性能低劣最后导致压浆不密实、或者未能压入、或者泌水严重留下孔洞，预应力钢丝束得不到保护。鉴于此，通过在灌浆剂中加入有机迁移型阻锈剂，提高孔道压浆对预应力钢丝束的保护。有机迁移型阻锈剂，通过其中的特性分子，吸
眼模附在钢筋表面，同时抑制钢筋的阳极反应和阴极反应，起到抑制或延缓钢筋腐蚀的作用。
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