一种加油站油气差压冷凝回收装置的制作方法

1.本发明涉及加油站油气回收技术领域，尤其涉及一种加油站油气差压冷凝回收装置。

背景技术：

2.汽油等轻质油品在存储、运输过程中不可避免地会进行挥发，挥发的油气不仅会造成能源的浪费，而且还会对环境、健康和安全等产生极大的危害。近年来，随着全民对环保的意识的提升以及国家政策对环境保护的要求越来越高，对于加油站等场所的油气排放标准也越来越严格。目前，主要的油气排放回收处理方式有冷凝吸附法、分子筛吸附法、活性炭吸附法以及由以上的方式相结合的混合吸附方法。但无论采用以上哪种回收方法，最终的回收效率都不高。

技术实现要素：

3.为解决现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种能够将油气高效回收的装置。
4.为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：
5.一种加油站油气差压冷凝回收装置，包括冷凝器，差压回收罐，若干电磁阀，储油罐以及管道；
6.其中，所述冷凝器的进气口与所述储油罐相连，用于冷凝进入到冷凝器的油气；
7.所述差压回收罐的一端与所述冷凝器相连；另一端与所述储油罐相连；
8.所述若干电磁阀分别安装在冷凝器、差压回收罐以及储油罐之间的管道上，按工作需要实现管道开闭状态。
9.进一步地，所述差压回收罐有两个，分别为一级差压回收罐和二级差压回收罐，所述一级差压回收罐的入口与所述储油罐相连，出口与所述二级差压回收罐入口相连，所述二级差压回收罐出口与所述储油罐相连。
10.进一步地，所述若干电磁阀为四个，第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和第四电磁阀；所述第一电磁阀的一端与所述储油罐相连，另一端与排气口相连；所述第二电磁阀的一端与所述储油罐相连，另一端与所述冷凝器的入口相连；所述第三电磁阀的两端分别与所述一级差压回收罐和二级差压回收罐相连；所述第四电磁阀的一端与所述二级差压回收罐相连，另一端与储油罐的回油口相连。
11.进一步地，所述第一电磁阀与所述排气口之间的管道上设置有气体浓度传感器，用以检测此处管道内的气体浓度。
12.进一步地，所述进气口管道设置有压力传感器，用以检测进气口的压力。
13.进一步地，所述一级差压回收罐设置有第一液位计，所述二级差压回收罐设置有第二液位计。
14.进一步地，所述进气口与所述第一电磁阀间设置有管道与所述二级差压回收罐相
连通。
15.进一步地，还包括微控制器，所述微控制器与所述第一至第四电磁阀电连接，控制其打开和关闭。
16.本技术实施例提供的技术方案带来的有益技术效果包括：
17.1.通过冷凝器的冷却，产生压力差，使得储油罐中的油气可以快速进入冷凝机中冷却；
18.2.采用两级差压回收罐，形成两个“u型”连通器，使得在冷凝器中的未能完全被冷却的油气，进行进一步的吸收，提升油气回收率；
19.3.可实现油气的高效回收，装置简单，占地面积小，维护方便。
附图说明
20.图1是本发明的装置结构示意图。
21.其中：1-进气口、2-气体浓度传感器、3-压力传感器、4-冷凝器、5-一级差压回收罐、6-二级差压回收罐、7-第一电磁阀、8-第二电磁阀、9-第三电磁阀、10-第四电磁阀、11-回油口、12-储油罐、13-排气口、14-第一液位计、15-第二液位计。
具体实施方式
22.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，多属于本发明保护的范围。
23.如图1所示，本发明的一种加油站油气差压冷凝回收装置，包括冷凝器，差压回收罐，若干电磁阀，储油罐以及管道；
24.其中，所述冷凝器的进气口与所述储油罐相连，用于冷凝进入到冷凝器的油气；
25.所述差压回收罐的一端与所述冷凝器相连；另一端与所述储油罐相连；
26.所述若干电磁阀分别安装在冷凝器、差压回收罐以及储油罐之间的管道上，按工作需要实现管道开闭状态。
27.作为本发明的一种优选方案，所述差压回收罐有两个，分别为一级差压回收罐和二级差压回收罐，所述一级差压回收罐的入口与所述储油罐相连，出口与所述二级差压回收罐入口相连，所述二级差压回收罐出口与所述储油罐相连。
28.作为本发明的一种优选方案，所述若干电磁阀为四个，第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和第四电磁阀；所述第一电磁阀的一端与所述储油罐相连，另一端与排气口相连；所述第二电磁阀的一端与所述储油罐相连，另一端与所述冷凝器的入口相连；所述第三电磁阀的两端分别与所述一级差压回收罐和二级差压回收罐相连；所述第四电磁阀的一端与所述二级差压回收罐相连，另一端与储油罐的回油口相连。
29.作为本发明的一种优选方案，所述第一电磁阀与所述排气口之间的管道上设置有气体浓度传感器，用以检测此处管道内的气体浓度。
30.作为本发明的一种优选方案，所述进气口管道设置有压力传感器，用以检测进气口的压力。
31.作为本发明的一种优选方案，所述一级差压回收罐设置有第一液位计，所述二级差压回收罐设置有第二液位计，分别用以检测一级差压回收罐和二级差压回收罐内的液位。
32.作为本发明的一种优选方案，所述进气口与所述第一电磁阀间设置有管道与所述二级差压回收罐相连通。
33.作为本发明的一种优选方案，还包括微控制器，所述微控制器与所述第一至第四电磁阀电连接，控制其打开和关闭。
34.本发明的工作原理是：当排气口处气体浓度传感器检测到管道内气体排放浓度未超出排放标准时，微控制器控制打开第一电磁阀，关闭第二、第三、第四电磁阀，停机冷凝器，管道内气体经排气口直接排出。当管道内气体排放浓度不达标时，关闭第一电磁阀，打开第二电磁阀，当冷凝器中的温度达到启动温度30℃时，冷凝器开机工作，管道内油气进入冷凝器冷却，油气冷却后变成液体和气体的混合物，最后混合物经冷凝器进入到一级差压回收罐，一级差压回收罐中的气态汽油与液态汽油充分混合后，被一级差压回收罐中的液态汽油吸收大部分，当一级差压回收罐中的液态汽油积攒到一定液位后，打开第三电磁阀，此时，一级差压回收罐和二级差压回收罐形成一个连通的密闭空间，由于气压具有趋同性，驱使两个差压回收罐中的液面处于同一高度，进而使一级差压回收罐内的液态汽油在压力作用下流向二级差压回收罐，当一级差压回收罐内液位低于下限值时，关闭第三电磁阀。同理，当二级差压回收罐中的液态汽油积攒到一定液位后，打开第四电磁阀，此时，二级差压回收罐和储油罐形成一个连通的密闭空间，二级差压回收罐内的液态汽油在压力作用下流向储油罐，当二级差压回收罐内液位低于下限值时，关闭第四电磁阀，最终完成油气的回收。
35.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
36.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种加油站油气差压冷凝回收装置，其特征在于包括冷凝器，差压回收罐，若干电磁阀，储油罐以及管道；其中，所述冷凝器的进气口与所述储油罐相连，用于冷凝进入到冷凝器的油气；所述差压回收罐的一端与所述冷凝器相连；另一端与所述储油罐相连；所述若干电磁阀分别安装在冷凝器、差压回收罐以及储油罐之间的管道上，按工作需要实现管道开闭状态。2.根据权利要求1所述的一种加油站油气差压冷凝回收装置，其特征在于：所述差压回收罐有两个，分别为一级差压回收罐和二级差压回收罐，所述一级差压回收罐的入口与所述储油罐相连，出口与所述二级差压回收罐入口相连，所述二级差压回收罐出口与所述储油罐相连。3.根据权利要求2所述的一种加油站油气差压冷凝回收装置，其特征在于：所述若干电磁阀为四个，第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和第四电磁阀；所述第一电磁阀的一端与所述储油罐相连，另一端与排气口相连；所述第二电磁阀的一端与所述储油罐相连，另一端与所述冷凝器的入口相连；所述第三电磁阀的两端分别与所述一级差压回收罐和二级差压回收罐相连；所述第四电磁阀的一端与所述二级差压回收罐相连，另一端与储油罐的回油口相连。4.根据权利要求3所述的一种加油站油气差压冷凝回收装置，其特征在于：所述第一电磁阀与所述排气口之间的管道上设置有气体浓度传感器，用以检测此处管道内的气体浓度。5.根据权利要求1所述的一种加油站油气差压冷凝回收装置，其特征在于：所述进气口管道设置有压力传感器，用以检测进气口的压力。6.根据权利要求2所述的一种加油站油气差压冷凝回收装置，其特征在于：所述一级差压回收罐设置有第一液位计，所述二级差压回收罐设置有第二液位计。7.根据权利要求3所述的一种加油站油气差压冷凝回收装置，其特征在于：所述进气口与所述第一电磁阀间设置有管道与所述二级差压回收罐相连通。8.根据权利要求3所述的一种加油站油气差压冷凝回收装置，其特征在于：还包括微控制器，所述微控制器与所述第一至第四电磁阀电连接，控制其打开和关闭。

技术总结

本发明涉及一种加油站油气差压冷凝回收装置。包括冷凝器，差压回收罐，若干电磁阀，储油罐以及管道；其中，所述冷凝器的进气口与所述储油罐相连，用于冷凝进入到冷凝器的油气；所述差压回收罐的一端与所述冷凝器相连；另一端与所述储油罐相连；所述若干电磁阀分别安装在冷凝器、差压回收罐以及储油罐之间的管道上，按工作需要实现管道开闭状态。本装置通过冷凝器的冷却，产生压力差，使得储油罐中的油气可以快速进入冷凝机中冷却；采用两级差压回收罐，形成两个“U型”连通器，使得在冷凝器中的未能完全被冷却的油气，进行进一步的吸收，提升油气回收率；可实现油气的高效回收，装置简单，占地面积小，维护方便。维护方便。维护方便。