初期支护施工技术交底

中铁十七局集团张呼铁路ZHZQ-2
技术交底书
                               
隧道工程
ZHZQ-2
分项工程名称
初期支护
施工单位
中铁十七局集团
   
DK71+000DK70+880
交底日期
2014820
交底地点
大尖山四号隧道出口
初期支护施工技术交底
一、交底内容
DK71+000DK70+880Ⅳ级初期支护主要采用锚杆、格栅钢架、挂钢筋网、喷射混凝土及监控量测。软弱破碎围岩地段支护及早封闭成环。
跳跳鞋各级围岩对应的施工参数见下表。
衬砌类型
预留变形量(cm)
初期支护
喷射混凝土
钢筋网
锚杆
钢架
施做部位
厚度(cm)
设置
部位
网格间距(cm)
钢筋规格
设置部位
间距(*)(m)
长度(m)
设置部位
钢架类型
间距(m)
Ⅳ级
8
拱墙
仰拱
25
10
拱墙
20*20
Ø6
拱墙
1.2*1.2
3.5
拱墙
格栅
便利贴印刷1.0
边墙
1.2*1.5
3.0
二、施工工艺流程
初期支护施工工艺流程见下图。
三、锚杆支护
拱部系统锚杆采用带排气装置的Φ22组合中空注浆锚杆,边墙采用Φ22砂浆锚杆。
1、中空注浆锚杆
主要用于拱部系统支护。本标段隧道正洞拱部均采用中空注浆锚杆,开挖后在拱部按设计要求的间距打设锚杆,然后压注水泥砂浆,在隧道的拱部形成整体支护结构。
放线:按设计间距在隧道拱部标出锚杆位置。
钻进及安装:风钻对准标出的锚杆位置孔位,对凿岩机供风供水,开始钻进,钻进应以多回转、少冲击的原则进行,以免钻砟堵塞凿岩机的水孔;钻至设计深度后退出钻杆,采用高压风清孔。
连接锚杆:先清理塑料锚头、锚杆孔中异物,然后将锚头安装在锚杆一端。如锚杆需接长,以连接套管将两根短锚杆连成长锚杆。
安装:将安装好锚头和止浆塞的中空锚杆插入孔中,保持锚杆的外露长度为25cm
注浆:采用专用锚杆注浆机。为了保证注浆不停顿地进行,注浆前应认真检查注浆机的状况是否良好,配件是否备齐;制浆的原材料是否备齐,质量是否合格等。
采用水泥砂浆,注浆按以下程序进行:迅速将锚杆、注浆管及注浆泵用快速接头连接好;开动注浆泵注浆,直至浆液从止浆塞上的排气孔溢出或压力表达到设计压力值为止。应注意,每根锚杆必须“一气呵成”;一根锚杆完成后,应迅速卸下注浆软管和锚杆接头,清洗后移至下一根锚杆使用。若停泵时间较长,则在下根锚杆注浆前要放掉注浆管内残留的灰浆;注浆过程中,每次移位前应及时清洗快速接头,以保证注浆连续进行。
2、砂浆锚杆
  (1)锚杆制作
①锚杆构件在加工厂统一加工。锚杆选用Φ22螺纹钢筋制作,尾部滚丝6cm,要求锚杆杆体必须调直无缺损、无锈、无杂物。
②锚杆根据洞内围岩级别制作成不同长度,分类存放,便于取用。
③锚杆垫板采用厚6mm钢板制成,规格150×150mm,中间钻孔,垫板由构件加工厂统一加工。保健内衣
④杆体外观要求无严重锈蚀、弯折。
⑤抗拉强度试验应满足验标要求。
⑥加工后的锚杆的杆体尺寸应符合设计要求,车丝部分无偏心,焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。
(2)钻孔
锚杆放样严格按设计间距成梅花型布置,首先定出位置,孔位允许偏差为±150mm。钻孔应保持直线,并应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直。
钻孔完成后,孔内石粉必须用高压风、水冲洗干净。钻孔应圆而直,砂浆锚杆的直径应大于杆体直径15mm
(3)锚杆安装
①锚杆注浆采用锚杆注浆机灌注,砂浆拌制采用小型砂浆拌合机现场拌制,随拌随用,保证拌合质量。
②水泥选用膨胀性早强低碱水泥,砂必须预先筛选,保证质量及注浆效果。锚杆用的水泥砂浆,其强度不应低于M20。锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。
③注浆前先用高压风、高压水对注浆孔进行冲洗,保证无石屑、杂质,注浆时注浆管应插至距孔底50100mm,随砂浆的注入缓慢匀速拔出,杆体插入后若孔口无砂浆溢出,应及时补注,以保证孔内浆体饱满。
④安装锚杆时,要在锚杆上做出孔深标记,确认孔内浆体饱满后,将锚杆体缓慢均匀推入,保证浆体完全包裹锚杆。
⑤在施作锚杆时,为防止在砂浆凝固前因锚杆自重下滑,可用木楔在孔口锲紧杆体。
⑥锚杆施作完毕强度达到10MPa后,即可安设锚杆垫板,上紧螺帽。
⑦在有钢架地段施作锚杆时,可将锚杆与钢架或连接筋焊成一体,以增加支护整体受力。
3、注意事项
①钻孔时,要保证孔位直顺,否则在注浆时和锚杆安装时杆体不易安装到孔底。
②钻孔时要严格按设计深度钻孔,在钻杆上做定位标记,用于控制孔深,钻孔过深或过浅都将影响锚固质量。
③锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10 cm,锚杆施作完毕强度达到复合柴油10Mpa后,即可安设锚杆垫板,上螺帽。锚杆垫板安装时一定要紧贴围岩或支护面,使锚杆能承受围岩变形的应力。
④注浆前孔内一定要清洗干净,不得有泥浆,否则会造成注浆困难,同时影响锚固质量。位于注浆时注浆管应插至距孔底50100mm,随砂浆的注入缓慢匀速拔出,不能很快抽出,否则会造成孔内砂浆不足或存在孔隙,无法完全包裹杆体,导致锚固力下降。
⑥杆体插入孔内长度不应小于设计规定的95%。插入锚杆时一定要匀速、慢慢插入,严禁使劲打击杆体,造成孔内砂浆向外喷出,导致砂浆不饱满,降低锚杆的锚固能力。杆体插入后若孔口无砂浆溢出,应及时补注。
⑦上仰孔采用注浆器压注锚固砂浆时应设止浆塞和排气管。
四、钢架
隧道钢架支护为格栅钢架,格栅钢架主要由主筋和其它钢筋制成。
1、钢架加工
钢架按设计要求预先在刚结构件厂统一加工成型,采用连接板(角钢)连接。先将加工场地用C15混凝土硬化,按设计1:1比例放出加工大样;将钢筋冷弯成型,要求尺寸准确,弧形圆顺;钢架加工后要进行试拼,其允许误差为:沿隧道周边轮廓误差不大于3cm;钢架各单元连接孔眼中心误差不超过±0.5cm;钢架平放时,平面翘曲应小于2cm
2、钢架安装
隧道各部开挖完成初喷砼后,分单元及时安装钢架,采用与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚管固定,纵向采用Φ20钢筋连接,钢架之间铺挂钢筋网,然后复喷混凝土到设计厚度。
3、钢架安装工艺
(1)为保证钢架置于稳固地基上,施工中在钢架基脚部位预留0.150.2m的原地基,架立钢架时挖槽就位,需要时可在钢架基脚处设刚性垫板,以增加其承载力。
(2)安设时钢架应垂直隧道中线,其倾斜度不大于2°,钢架的任何部位偏离铅垂面不大于5cm
(3)钢架按设计位置安设,在安设过程中当钢架和初喷面之间有较大间隙时应设置C20混凝土垫块,钢架与围岩之间的间距应不大于5cm
(4)为增强钢架的整体稳定性,将钢架与锚杆焊接在一起。
(5)钢架安装完毕,在钢架两侧打设锁脚锚管锁定钢架,并采用LU型Φ20钢筋与钢架焊接一起。锁脚锚管采用Ø42热轧无缝钢管,壁厚4mm。锁脚锚管安装完毕并注水泥砂浆,浆液饱满密实。
五、钢筋网
1、钢筋网加工
钢筋网由纵横钢筋加工成方格网片,钢筋相交处点焊成块。场地内摆放要求用钢筋或者钢管制作存放架,码放整齐,标牌清晰。钢筋网片尺寸根据拱架间距和网片之间搭接长度综合考虑确定,长宽尺寸为120cm×100cm
2、钢筋网挂设
钢筋网应随岩面起伏铺设,确保与围岩密切,可以将钢筋网点焊在两榀钢支撑的外弧上,或者通过与锚杆焊接固定在开挖的轮廊面上。钢筋网搭接必须大于1放线菌培养基~2个网格,相交处应焊接,联结成整体,以便整体受力。钢筋网与受喷面的间隙一般不大于3cm,与锚杆或其它固定装置连接牢固,并尽可能多点连接,喷射混凝土时无晃动。
3、施工注意事项
(1)网片铺设时,应紧贴支护面,并保持35cm的保护层。
(2)开始喷射时,应减小喷头至受喷面的距离,并调整喷射角度,钢筋网保护层厚度不得小于3cm
(3)喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时,应及时清除后再喷射混凝土。
六、湿喷混凝土
本标段隧道Ⅲ级围岩拱墙及仰拱部位采用C25喷素混凝土;Ⅳ级围岩以上拱墙部位采用C30喷纤维混凝土,仰拱部位采用C30喷素混凝土。
1、施工前准备
喷射前首先要对岩面进行修整,清除松动岩块,对个别欠挖突出部分进行凿除、对个别超挖部分用同等级混凝土喷混补平;用高压水将岩面冲洗干净,对遇水易潮解的岩层,则用高压风清扫岩面;检查喷射机工作是否正常;要进行喷射试验,一切正常后可进行混凝土喷射工作。喷射混凝分段、分片、分层进行,由下向上,从无水、少水向有水、多水地段集中,多水处安放导管将水排出。施喷时喷头与受喷面基本垂直,距离保持1.52.0m
2、拌合
喷射混凝土的混合料、锚杆水泥砂浆和注浆液均应作配合比试验。所有喷混料必须由验收合格的砼拌合站统一拌制,运输车运输,严禁现场小拌合机拌制。
3、喷砼施工
数字媒体播放系统为保证喷射混凝土的厚度和质量,喷射混凝土分二次完成,即初喷和复喷。开挖后应及时喷射混凝土。初支面应埋设钢筋头控制喷射混凝土厚度的标志,喷射混凝土平均厚度不应小于设计厚度。
4、施工注意事项
(1)严禁因超挖而喷砼后形成空洞,超挖后应采用同等级混凝土回填,若超挖严重可挂网分多次喷射。
(2)有拱架地段喷射砼面部允许不出现肋骨现象。
(3)喷射作业应分段分片依次进行,喷射顺序应自下而上,分段长度不宜大于6m
(4)初期支护表面应平整,无空鼓、裂缝、松酥,并用喷混凝土(或砂浆)对基面进行平处理,确保大面平整,平整度用1m靠尺检查,有钢架处不大于5cm,无钢架处不大于10cm,每10米检查不少于10处。
(5)喷混过程中,要求喷嘴尽量垂直岩面,喷混施工到钢架附近时,喷嘴侧向喷混,确保喷混填满钢架腹槽,防止出现环状渗水现象。
湿喷射混凝土施工工艺详见下图。
   
湿喷混凝土施工程序图
       
DK71+000DK70+880
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审核人
注:监理抽查。

本文发布于:2024-09-24 01:20:39,感谢您对本站的认可!

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