第39卷第1期
密度天平
2021年1月彳苯技*
Vol.39,No.1
Jan.2021
［文章编号］1009-7767(2021)01-0156-03DOI:10.19922/j.1009-7767.2021.01.156
陈治
(中铁十八局集团第三工程有限公司，河北涿州072750)
［摘要］了挣值法和隧道工喷射混凝土工，对喷射混凝土成本控制关键指标进行了深入分析。以成昆铁路特克隧道为例，挣值法喷射混凝土成与施工进度进行研究，分析了喷射混凝土绩效影响因，，隧道工程喷射混凝土成本控制。
［关键词］隧道工；喷射混凝土；挣值法；成本控制
［中图分类号］2455.1［文献标志码］B
Research on Shotcrete Cost Control of Tunneling Works by Earned Value Method
Chen Zhi
(The Third Engineering Co.,Ltd.,of China Railway Eighteenth Bureau Group,Zhuozhou072750,China#
Abstract:In this paper,Earned value method and the technology of shotcrete in tunnel engineering are introduced. The key cost control indexes are analyzed.Taking Tek Tunnel of Chengdu-Kunming Railway as an example,the cost and construction progress of shotcrete are studied by earned value method.The influencing factors of shotcrete performance are also analyzed.Combined with the actual situation,the cost control strategy of shotcrete in tunnel engineering is put forward.
Key words:tunnel engineering；shotcrete；earned value method；cost control
进入21世纪以来，为了解决区域间因地理条件限制而导致的车速较慢等问题，我国加快发展了隧道工程设计及施工技术。如何有效地控制隧道工程喷射混凝土施工成本成为近年来十分重要的研究课题o笔者以成昆铁路特克隧道为例，对影响喷射混凝土成本的关键指标进行深入研究，运用挣值法分析喷
射混凝土施工成本与进度，的成
控制，为工"
1挣值法概述
挣值法理论体系构成如图1所示
挣值法主要是将目的成本与计成本
目的进度，间挣值引入研究目的施工成及进的
［收稿日期］2020-06-13
［作者简介］陈治，男，助理工程师，学士，主要从事隧道工程成本管理及研究工作。
计划成本（PV）
L基础参数-
-I实际成本（屁7~|
挣值法平面涡卷弹簧
理论体系
T挣值（EV）~
成本偏差（CV）
厂|偏差指标
进度偏差（SV）
」评价指标一
T绩效指标
成本绩效指数
（CPI）
进度绩效指数
涂布白板纸
（SPI）
图1挣值法理论体系构成图
出成本控制的相关数据，以此为依据对施工项目成与进度进行地与，的目的较目与计的。挣值法理主要
目的成及工，发成
mrxj，是成计成，是施工进度加快导致的#3$
o
第1期陈治：基于挣值法的隧道工程喷射混凝土成本控制研究157
2隧道工程喷射混凝土工艺及成本控制关键指标
2.1喷射混凝土工艺
喷射混凝土是一种借助压缩空气产生的巨大压力快速将喷内掺有速凝剂的混凝土喷涂灌注细石混凝土的施工工艺。在隧道工程施工中，由于喷射混凝土工艺简单、实用性较强，得以广泛应用。喷射混凝土质量对隧道工程结构的受力状况、防护及耐久性等产生直接的影响。喷射混凝土有干、湿2种喷涂方法，笔者仅对湿法喷射混凝土展开研究。湿法喷射混凝土是原材料在内搅拌均匀后，
速凝剂、雾化等，快速喷涂到作业表面叫
2.2成本控制关键指标
喷射混凝土成本制：1）混凝土：成本，喷混凝土原料本、、、机械湿喷、配件及（人工费、、单，在及中）；2）混凝土本，是施工，
的本法的料
料本等；3）混凝土量本，是指喷涂混凝土过程中，混凝土从喷涂表面的成本；4'混凝土本，是期隧喷射的混
凝土期喷射混凝土在凝由于力产生的成本。
隧工程喷射混凝土总成本=混凝土主体成本+混凝土成本+混凝土量成本+混凝土成本叫
3工程案例
3.1案例概述
3.1.1特克隧道工程概述
成隧8601m，有突水突泥、应力性、等，、
压等施工，为II级隧。该隧道工程特点：地质条复杂、工期紧张、不良质发育、软弱围比大、较发育、量波动较大、施工安。为了确保施工安质量，根据设计资料要求，隧初期支护采取湿喷混凝土。
3,1.2特克隧道施工状况
隧处凉山腹地，交通运输不便，自然资源有限，原料质量及性能波动大，其先现3次喷射混凝土回弹血氧仪测试方法
量居不下的现象，对现场工序循及项目成本制产生较大影响。该工程
在2017年10月速凝剂适配性相对稳定，为便于算，选取2017年10月2日至5日的施工数据进行析，具体见表1。
表1特克隧道喷射混凝土施工状况
施工日期实际方量/m3成本单价/（元/*3）2017年10月2日15985
2017年10月3日15790
2017年10月4日20800
2017年10月5日30875
3.2案例分析
3.2.1喷射混凝土计划成本
喷射混凝土的各项成本控制指标见表2。
表2特克隧道喷射混凝土成本控制指标
指标数量水泥/（元/m3）226.1
减水齐!]/（元/m3）14.5
机制砂/（元/m3）112.4
粒径为5〜10mm碎石/（元/m3）80.3
速凝剂/（元/m3）90.6
搅拌费/（元/m3）9.2
运输费/（元/m3）42.0
机械湿喷手折旧费/（元/m3）32.8
空调线束配件及维修费/（元/m3）14.0
回弹系数/%18.0
混凝土自然损耗系数/%8.0
混凝土数/% 4.0
根据表2计算出特克隧道日成本指标为808.5元*3。根据施工实际状况，项目部将喷射混凝土日进：
为25m3/d，根据计划成本（PV）=划工作量x 预算单价，可得每日划成本为2.02万元。
3.2.2喷射混凝土实际成本与挣值
根据实际成本（AC）=已完成工作量x实际单价，挣值（EV）=已完成工作量x预算单价，结合表1算2017年10月2日至5日的喷射混凝土实际成本与挣值，具体见表3。
3.2.3喷射混凝土成本绩效指数与进度绩效指数
根据成本绩效指数（CPI）=挣值/实际成本，进度绩效指数（SPI）=挣值/划成本，算2017年10月2日至5日的喷射混凝土成本绩效指数与进绩效数，具见表4。
158彳貳技索第39卷表3特克隧道喷射混凝土实际成本与挣值
施工日期实际方量/
m3
成本单价/
(元/m3)
实际成本/
万元
挣值/
万元
2017年10月2日15985 1.48 1.21 2017年10月3日15790 1.19 1.21 2017年10月4日20800 1.60 1.62 2017年10月5日30875 2.62 2.42
表4特克隧道喷射混凝土成本绩效指数与进度绩效指数施工日期成本绩效指数进度绩效指数2017年10月2日0.820.60
2017年10月3日 1.020.60
2017年10月4日 1.010.80
2017年10月5日0.92 1.20
从表4可以看出，2017年10月2日至4日喷射混凝土的进度绩效指数都小于1，说明这3天进度考核目标均没有完成，但2017年10月4日的完成情况相对较好$2017年10月3日和4日的成本绩效指数大于1，说明这2天完成了成本考核目标。3.2.4喷射混凝土绩效指数影响因素分析
以2017年10月2日施工为例，分析影响喷射混凝土绩效指数的因素：1)原材料供货商供应水泥不及时使得停工等待20min；2)搅拌出进使得停工等待10min$因素1)和2)使得
有效时间30min，最终只完成施工计划的60%，造成成本支；因素2)
，于的成本超支$ 3.2.5喷射混凝土成本控制策略
1)好工作，成本目标。有工
喷射混凝土目的施工、度、
、及原材料等成本I
因素进，成本控制指标数
，
为目成本划的$施工
有，进商，出、的成本方，成本，将目标进，实$
2)建立喷射混凝土成本大数。隧道工程喷射混凝土成本数据通常较多且复杂，相关项目部应喷射混凝土成本大数，将采集的成本数，进分，进可以进的数分析成本数据进，成本相对较、量较高的原材料及成本较；
较好的$之，还要借助大数目施工风险进分析，例如保风险、
械设备故障风险等，在实施的过态监测风险的变化状况，以便够及时取决$
3)研究喷射混凝土的最佳配比$在管控隧道工喷射混凝土成本方面，了要前好目的配套选择，预应急预，管原料的价、量、额、耗及优化施工方案，更要瓶颈难点进行重点发突破，从面决目难点。合适的喷射混凝土配合比能够保证施工安全，缩短目工期，节约工程成本$
4结语
喷射混凝土技术在隧道工程施工中应用较多,
挣值法喷射混凝土成本指标进计算和分析，从施工成本和施工进度两方面联把，可为工喷射混凝土成本供有利$同时过开展，大数，攻配比
术难关等，可实降工喷射混凝土施工成本的目标$EBi
［参考文献］
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(5］张赫.Y公司基于挣值法的绿建筑认证咨询项目成本控制优化研究［D］.上海：东华大学,2019.
黑龙江省百大项目饶盖公路尚志公铁立交桥试通车
2002年12月，黑龙江省百大项目之一国道G229黑龙江饶河至辽宁盖州公路尚志段桥梁改建项目一一尚志公铁立交桥试通车。
尚志公铁立交桥工程为旧桥拆除重建工程$新建大桥位于尚志市南出城口，跨越滨绥铁路，全长为1036.75m、宽为25.5m$桥为656.42m，为380.33叫4分，设计时60km$工分为涉铁与不两个标段，分公司、桥五公司$
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