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隧道喷射砼根据工艺流程一般分干喷、潮喷、湿喷和混合喷四种。主要区别是各工艺的投料程序不同，特别是加水和速凝剂的时机不同。 干喷：干喷是将骨料、水泥和速凝剂按一定比例干拌均匀，然后装入喷射机，用压缩空气使干集料在软管内呈悬浮状态压送到喷，再在喷嘴处与高压水混合，以较高速度喷射到岩面上。干喷使用的机械结构较简单，机械清洗和故障处理容易。但其缺点是容易产生较大的粉尘，回弹量大，加水是由喷嘴处的阀门控制的，水灰比的控制比较难而且与操作手的熟练程度有关。 潮喷：是将骨料预加少量水，使之呈潮湿状，再加水泥拌和，从而降低上料、拌和接
和喷射时的粉尘。但大量的水仍是在喷头处加入和喷出的，其喷射工艺流程和使用机
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械同干喷工艺。目前施工现场较多使用的是潮喷工艺。
电动黄包车 湿喷：是将骨料、水泥和水按设计比例拌和均匀，用湿式喷射机压送到喷头处，再
在喷头上添加速凝剂后喷出。湿喷混凝土质量容易控制，喷射过程中的粉尘和回弹量很少， 是应当发展应用的喷射工艺，但对喷射机械要求高，机械清洗和故障处理较麻烦。对于喷层较厚的软岩和渗水隧道，则不易使用湿喷。
混合喷射：又称水泥裹砂造壳喷射法，它是将一部分砂加第一次水拌湿，再投入全
部水泥强制搅拌造壳；然后加第二次水和减水剂拌和成SCE砂浆；将另一部分砂和石、速凝剂强制搅拌均匀。然后分别用砂浆泵和干式喷射机压送到混合管混合后喷出。混合喷射是分次投料搅拌工艺与喷射工艺的结合，其关键是水泥裹砂（或砂、石）造壳技术。混合喷射工艺使用的主要机械设备与干喷工艺基本相同，但混凝土的质量较干喷混凝土质量好，且粉尘和回弹率有大幅度降低。但使用机械数量较多，工艺较复杂，机械清洗和故障处理很麻烦。因此混合喷射工艺一般只用在喷射混凝土量大和大断面隧道工程中。
由于喷射工艺的不同，喷射混凝土强度不同，干喷和潮喷混凝土强度较低，一般只能达到C20而混和喷射和湿喷则可达到C30~C35。
湿喷法的优点是作业半径大，粉尘少，回弹率低，混凝土质量好，消除静电作用对人体的危害；
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缺点是：1需要更换湿喷工艺设备，对称量及湿拌和工艺要求提高。大型湿喷机械设备比较昂贵
2速凝剂在喷射混凝土中分布不均匀，一次喷射过厚时，有可能大块坍落。
3容易发生堵管故障，要加强工艺设备的改造。
目前隧道施工多采用干喷或潮喷施工工艺，湿喷、混合喷射除了对喷射机械要求高，机械清洗和故障处理较麻烦。对于喷层较厚的软岩和渗水隧道，不易使用湿喷外。还有一个原因是湿喷技术对喷射材料的要求很高，即对砂和米石的要求特别高，且容易堵管，施工操作工艺、对人员素质要求高，这就是为什么施工老板都喜欢干喷的原因了！
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干喷除了喷射混凝土强度比潮喷混凝土强度较低外，他的匀质性、强度稳定性也比较差！我们曾经取过芯，干喷也有强度达到C25以上的，但是强度很低的也有！
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