具有密封功能的螺栓连接航空透明件的制作方法

1.本实用新型属于航空玻璃技术领域，具体地说，涉及一种具有密封功能的螺栓连接航空透明件。

背景技术：

2.当前主流的航空透明件与飞机驾驶舱天窗骨架的机械接口安装形式主要有两种，分别为压板夹持连接和螺栓连接。
3.压板夹持连接安装形式：玻璃安装在驾驶舱天窗骨架上，外压板一边压住玻璃的四周，另外一边通过螺栓链接到骨架上。玻璃被夹持在外侧压板和骨架的窗框中。压板连接安装形式的航空透明件边缘一般采用包边结构，包边结构为有机弹性材料，并有一定数量的密封齿，可以实现安装后密封功能。
4.螺栓连接安装形式：玻璃安装在驾驶舱天窗骨架上，玻璃周边一圈有一定数量的螺栓孔，通过螺栓直接连接到天窗骨架上。该结构风挡玻璃边框安装面为硬性材料，不具有压缩密封功能，需要粘接密封带零件，实现密封。
5.上述两种安装方式的风挡玻璃在极端的使用环境中，经常会出现结构层开裂、水汽侵蚀内部结构的现象，特别是当风挡玻璃作为承载结构件时，更易受到温差载荷以及气动载荷等影响，进而发生开裂等情况。此外，目前很多机型上的螺栓连接式风挡通过湿法安装实现窗框结构的气密以及水密，拆装均较麻烦。
6.因此，目前急需一种新型连接结构，在不影响安装后自身强度的同时，能够实现气密水密的功能的航空透明件。

技术实现要素：

7.有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种具有密封功能的螺栓连接航空透明件，在保证航空玻璃强度的同时，结构轻薄，安装拆卸方便，可以实现水密功能，防止舱外水汽的渗入，继而避免以往航空透明件密封、稳定性、安装便捷性较差的麻烦。
8.为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种具有密封功能的螺栓连接航空透明件，包括：
9.外层玻璃；
10.中层玻璃，中层玻璃通过外层胶片粘接于外层玻璃下侧，且外层玻璃与中层玻璃成台阶状，外层玻璃位于中层玻璃的中央；
11.内层玻璃，内层玻璃通过内层胶片粘接于中层玻璃下侧；
12.中层边框，中层边框通过密封胶粘接围设中层玻璃端部；
13.内层边框，内层边框通过密封胶粘接围设内层玻璃端部；
14.薄插片，薄插片分别粘附于中层边框和内层边框的上下两侧，且延伸至中层玻璃和外层玻璃的边缘；
15.铝压环，铝压环通过防水密封胶安装于中层边框上表面，且围设延伸至外层玻璃
端部，并通过防水密封胶填充至外层玻璃的外表面边缘，防水密封胶内嵌z型压板；
16.铝底板，铝底板通过密封胶粘接于内层边框，且延伸至内层玻璃边缘；
17.密封垫，密封垫粘接于铝底板，用于压覆至风挡玻璃安装面；
18.其中，铝压环通过紧固螺栓，由中层边框穿设出密封垫，并紧固至风挡玻璃安装面。
19.根据本实用新型一实施方式，其中上述薄插片设置为0.8-1.2mm的环氧树脂玻璃钢薄片或者碳纤维薄片。
20.根据本实用新型一实施方式，其中上述薄插片的延伸距离至少为外层玻璃边缘下侧。
21.根据本实用新型一实施方式，其中上述z型压板一端位于外层玻璃边缘上端，另一端位于铝压环下端，且通过导电胶分别连接至外层玻璃表面和铝压环表面，外层玻璃的外表面镀制一层导电膜，与导电胶电连搭接。
22.根据本实用新型一实施方式，其中上述密封垫上端通过平面粘接于铝底板，下端设置有内圈平面部和外圈平面部，外圈平面部低于内圈平面部，且外圈平面部设置有安装紧固螺栓的多个通孔凸台，通孔凸台高于内圈平面部。
23.根据本实用新型一实施方式，其中上述通孔凸台之间通过等高的三角凸台相互连接。
24.根据本实用新型一实施方式，其中上述三角凸台设置为间隔的2个。
25.根据本实用新型一实施方式，其中上述紧固螺栓配合有衬套，衬套由铝压环底部安装至铝底板上部。
26.与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：
27.密封带截面为异形结构，内圈为有一定厚度的扁平结构，安装压缩后可以保证气密，维持飞机舱内与舱外的压差。并且安装压缩后具有一定强度，能够保证风挡结构与窗框的刚度，保证力学性能。密封带外圈设计较内圈薄，在每个螺栓孔处有圆形凸台，可以在螺栓安装后压缩，保证螺栓孔内的密封要求。在一圈螺栓孔处四周还设计有一条三角形状的密封凸台，可以实现水密功能，防止舱外水汽的渗入。密封带通过粘接安装在风挡玻璃安装面，该结构轻薄，拆卸方便，能随时更换。
28.z型压板增强防水密封胶结构刚度，提高密封防水性能，保护玻璃边部，防止风沙侵蚀密封胶；将外层玻璃接地，防静电影响。
29.导电胶将外层玻璃与z型压板及铝压环连接导通接地，防静电影响。
30.薄插片增强透明件边部刚度，同时薄插片与玻璃通过粘接可以提高透明件整体承载能力。
31.当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
32.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
33.图1是本实用新型实施例的具有密封功能的螺栓连接航空透明件示意图；
34.图2是本实用新型实施例的密封垫局部立体图；
35.图3是本实用新型实施例的密封垫截面图。
36.附图标记
37.外层玻璃11，中层玻璃12，内层玻璃13，外层胶片21，内层胶片22，中层边框31，内层边框32，薄插片40，铝压环50，防水密封胶60，z型压板61，导电胶62，铝底板70，密封垫80，内圈平面部81，外圈平面部82，通孔凸台83，三角凸台84，紧固螺栓90，风挡玻璃安装面100。
具体实施方式
38.以下将配合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式，借此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
39.请一并参考图1至图3，图1是本实用新型实施例的具有密封功能的螺栓连接航空透明件示意图；图2是本实用新型实施例的密封垫局部立体图；
40.图3是本实用新型实施例的密封垫截面图。
41.如图1所示，一种具有密封功能的螺栓连接航空透明件，由夹层玻璃制得，具体包括：外层玻璃11；中层玻璃12，中层玻璃12通过外层胶片21粘接于外层玻璃11下侧，且外层玻璃11与中层玻璃12成台阶状，外层玻璃11位于中层玻璃12的中央；内层玻璃13，内层玻璃13通过内层胶片22粘接于中层玻璃12下侧；采用三层无机玻璃配合中间两层有机胶片层实现粘接，并通过高温高压复合成型，强度高，稳定性高，产品可靠性强。
42.另外，还包括中层边框31，中层边框31通过密封胶粘接围设中层玻璃12端部；内层边框32，内层边框32通过密封胶粘接围设内层玻璃13端部；两层边框之间利用密封胶相连，同时密封胶填充至与中层玻璃12和内层玻璃13的端部，完成框设保护。薄插片30，薄插片30分别粘附于中层边框31和内层边框32的上下两侧，且延伸至中层玻璃12和外层玻璃11的边缘，起到连接边框和玻璃的作用，能够增强透明件边部刚度，同时薄插片30与玻璃通过粘接可以提高透明件整体承载能力。
43.本实用新型还包括铝压环50，铝压环50通过防水密封胶60安装于中层边框21上表面，且围设延伸至外层玻璃11端部，实现外端框设防护，并通过防水密封胶60填充至外层玻璃11的外表面边缘，防水密封胶60选自防水聚硫胶，避免水汽侵如。另外，防水密封胶60内嵌z型压板61，用于增强防水密封胶60结构刚度，提高密封防水性能，保护玻璃边部，防止风沙侵蚀密封胶。
44.本实用新型还包括铝底板70，铝底板70通过密封胶粘接于内层边框32，且延伸至内层玻璃13边缘，用于透明件的内部支撑防护。密封垫80，密封垫80粘接于铝底板70，用于压覆至风挡玻璃安装面100，进一步增强密封性；其中，铝压环50通过紧固螺栓90，由中层边框31穿设出密封垫80，并紧固至风挡玻璃安装面100。简而言之，紧固螺栓90连接紧固各个构件，并最终固定至风挡玻璃安装面100，完成装配，同时拆卸也较为方便。
45.优选一实施方式中，薄插片30设置为0.8-1.2mm的环氧树脂玻璃钢薄片或者碳纤维薄片，增强透明件边部刚度，同时薄插片30与玻璃通过粘接可以提高透明件整体承载能力。
46.进一步地，薄插片30的延伸距离至少为外层玻璃11边缘下侧，完成与各层玻璃的
粘接工作，提高透明件整体承载能力。
47.本实用新型的z型压板61一端位于外层玻璃11边缘上端，另一端位于铝压环50下端，成z字形，增强防水密封胶70结构刚度，提高密封防水性能，保护玻璃边部，防止风沙侵蚀密封胶。且通过导电胶62分别连接至外层玻璃11表面和铝压环50表面，外层玻璃11的外表面镀制一层导电膜，导电膜与导电胶62电连搭接，从而将外层玻璃11与z型压板61及铝压环50连接导通接地，防静电影响。
48.请继续参考图2及图3，密封垫80上端通过平面粘接于铝底板70，便于粘接固定的平稳性。下端设置有内圈平面部81和外圈平面部82，外圈平面部82低于内圈平面部81，由内圈平面部81初步止抵，实现紧贴密封，防止水汽侵入。且外圈平面部82设置有安装紧固螺栓90的多个通孔凸台83，完成紧固螺栓90的装配，通孔凸台83高于内圈平面部81，可以进一步挤压，加强密封性。
49.优选一实施方式中，通孔凸台83之间通过等高的三角凸台84相互连接。本实用新型的密封带80截面为异形结构，内圈为有一定厚度的扁平结构，安装压缩后可以保证气密，维持飞机舱内与舱外的压差。并且安装压缩后具有一定强度，能够保证风挡结构与窗框的刚度，保证力学性能。密封带80外圈设计较内圈薄，在每个螺栓孔处有通孔凸台83，可以在螺栓安装后压缩，保证螺栓孔内的密封要求。在一圈螺栓孔处四周还设计有一条三角形状的三角凸台84，可以实现水密功能，防止舱外水汽的渗入。密封带80通过粘接安装在风挡玻璃安装面100，该结构轻薄，拆卸方便，能随时更换。
50.进一步地，三角凸台84设置为间隔的2个，实现双级密封，密封性更好。
51.另外，紧固螺栓90配合有衬套，衬套由铝压环50底部安装至铝底板60上部，方便安装，应用性强。
52.综上所述，本实用新型在保证航空玻璃强度的同时，结构轻薄，安装拆卸方便，可以实现水密功能，防止舱外水汽的渗入，继而避免以往航空透明件密封、稳定性、安装便捷性较差的麻烦。
53.上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

技术特征：

1.一种具有密封功能的螺栓连接航空透明件，其特征在于，包括：外层玻璃；中层玻璃，所述中层玻璃通过外层胶片粘接于所述外层玻璃下侧，且所述外层玻璃与所述中层玻璃成台阶状，所述外层玻璃位于所述中层玻璃的中央；内层玻璃，所述内层玻璃通过内层胶片粘接于所述中层玻璃下侧；中层边框，所述中层边框通过密封胶粘接围设所述中层玻璃端部；内层边框，所述内层边框通过密封胶粘接围设所述内层玻璃端部；薄插片，所述薄插片分别粘附于所述中层边框和所述内层边框的上下两侧，且延伸至所述中层玻璃和所述外层玻璃的边缘；铝压环，所述铝压环通过防水密封胶安装于所述中层边框上表面，且围设延伸至所述外层玻璃端部，并通过防水密封胶填充至所述外层玻璃的外表面边缘，所述防水密封胶内嵌z型压板；铝底板，所述铝底板通过密封胶粘接于所述内层边框，且延伸至所述内层玻璃边缘；密封垫，所述密封垫粘接于所述铝底板，用于压覆至风挡玻璃安装面；其中，所述铝压环通过紧固螺栓，由所述中层边框穿设出所述密封垫，并紧固至所述风挡玻璃安装面。2.根据权利要求1所述的具有密封功能的螺栓连接航空透明件，其特征在于，其中所述薄插片设置为0.8-1.2mm的环氧树脂玻璃钢薄片或者碳纤维薄片。3.根据权利要求2所述的具有密封功能的螺栓连接航空透明件，其特征在于，其中所述薄插片的延伸距离至少为所述外层玻璃边缘下侧。4.根据权利要求1所述的具有密封功能的螺栓连接航空透明件，其特征在于，其中所述z型压板一端位于所述外层玻璃边缘上端，另一端位于所述铝压环下端，且通过导电胶分别连接至所述外层玻璃表面和所述铝压环表面，所述外层玻璃的外表面镀制一层导电膜，与所述导电胶电连搭接。5.根据权利要求1所述的具有密封功能的螺栓连接航空透明件，其特征在于，其中所述密封垫上端通过平面粘接于所述铝底板，下端设置有内圈平面部和外圈平面部，所述外圈平面部低于所述内圈平面部，且所述外圈平面部设置有安装所述紧固螺栓的多个通孔凸台，所述通孔凸台高于所述内圈平面部。6.根据权利要求5所述的具有密封功能的螺栓连接航空透明件，其特征在于，其中所述通孔凸台之间通过等高的三角凸台相互连接。7.根据权利要求6所述的具有密封功能的螺栓连接航空透明件，其特征在于，其中所述三角凸台设置为间隔的2个。8.根据权利要求1所述的具有密封功能的螺栓连接航空透明件，其特征在于，其中所述紧固螺栓配合有衬套，所述衬套由所述铝压环底部安装至所述铝底板上部。

技术总结

本实用新型公开了一种具有密封功能的螺栓连接航空透明件，包括：外层玻璃；中层玻璃；内层玻璃；中层边框；内层边框；薄插片，薄插片分别粘附于中层边框和内层边框的上下两侧，且延伸至中层玻璃和外层玻璃的边缘；铝压环，铝压环通过防水密封胶安装于中层边框上表面，且围设延伸至外层玻璃端部，并通过防水密封胶填充至外层玻璃的外表面边缘，防水密封胶内嵌Z型压板；铝底板，铝底板通过密封胶粘接于内层边框；密封垫，密封垫粘接于铝底板，用于压覆至风挡玻璃安装面。本实用新型在保证航空玻璃强度的同时，结构轻薄，安装拆卸方便，可以实现水密功能，防止舱外水汽的渗入，继而避免以往航空透明件密封、稳定性、安装便捷性较差的麻烦。安装便捷性较差的麻烦。安装便捷性较差的麻烦。