一种电动自行车用电池固定结构的制作方法

1.本实用新型涉及电动自行车技术领域，尤其涉及一种电动自行车用电池固定结构。

背景技术：

2.电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的交通工具，而在蓄电池的安装中，往往会使用电池机盒对蓄电池进行安装防护。
3.但是，现有的电动自行车在使用时出现无法提高对电池机盒打开灵活性的问题，导致在电池出现损坏需要检测维修时，由于电池机盒打开的灵活性较差，影响电池的维修效率，进而影响电动自行车的使用寿命，以及现有的电动自行车在使用时出现无法提高电池安装后稳定性的问题，导致在电池安装后，由于车辆在骑行时产生的震动，易导致电池出现松动的情况，进而影响电动自行车整体的使用质量，不能满足人们的需求，为此需要一种电动自行车用电池固定结构。

技术实现要素：

4.本实用新型提出的一种电动自行车用电池固定结构，解决了现有技术中存在的出现无法提高对电池机盒打开灵活性和无法提高电池安装后稳定性的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种电动自行车用电池固定结构，包括电池机盒和固定连接在电池机盒侧壁的开合机构，所述开合机构包括摆动组件；
7.所述摆动组件包括螺纹滑动块、第一摆动杆、第二摆动杆和开合门体，所述电池机盒的侧壁固定连接有开合装置，所述开合装置的内部设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端固定连接有第一旋钮，所述第一螺纹杆的外壁螺纹连接有螺纹滑动块，所述开合装置的内壁与螺纹滑动块的连接部位开设有第一固定槽，所述螺纹滑动块的外壁滑动连接有与开合装置内部旋转连接的第一摆动杆，所述第一摆动杆的外壁与螺纹滑动块的连接部位开设有第一限位槽，所述开合装置的内部旋转连接有位于第一摆动杆一侧的第二摆动杆，所述第一摆动杆的一端活动连接有与第二摆动杆活动连接的开合门体。
8.优选的，所述电池机盒的另一侧固定连接有固定装置，所述固定装置的内部设置有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一端固定连接有第二旋钮，所述第二螺纹杆的外壁螺纹连接有螺纹滑槽块，所述固定装置的内壁与螺纹滑槽块的连接部位开设有第二固定槽，所述螺纹滑槽块的外壁滑动连接有与固定装置内壁旋转连接的旋转杆，所述旋转杆的一端活动连接有拉动杆，所述拉动杆的一端活动连接有滑槽杆，所述滑槽杆的外壁滑动连接有与固定装置的内壁固定连接的滑轨杆，所述滑槽杆的底端固定连接有连接杆，所述电池机盒的外壁与连接杆的连接部位开设有第二限位槽，所述连接杆的外壁固定连接有固定板，所述电池机盒的内部设置有位于固定板侧壁的电池主体。
9.优选的，所述螺纹滑动块通过第一螺纹杆和第一旋钮与第一固定槽之间构成滑动结构，所述第一螺纹杆设置有两组，两组所述第一螺纹杆的旋转方向相反。
10.优选的，所述第一摆动杆通过螺纹滑动块和第一限位槽与开合装置之间构成转动结构，所述第一摆动杆设置有两组，两组所述第一摆动杆的位置分布关于电池机盒的中心轴相对称。
11.优选的，所述开合门体通过第一摆动杆和第二摆动杆与电池机盒之间构成开合结构。
12.优选的，所述螺纹滑槽块通过第二螺纹杆和第二旋钮与第二固定槽之间构成滑动结构，所述旋转杆通过螺纹滑槽块和第二固定槽与固定装置之间构成旋转结构。
13.优选的，所述滑槽杆通过旋转杆和拉动杆与滑轨杆之间滑动结构，所述拉动杆设置有两组，两组所述拉动杆的位置分布关于旋转杆的旋转中心相对称，所述固定板通过滑槽杆和第二限位槽与电池主体之间构成固定结构。
14.本实用新型中，
15.1、通过设置开合门体，在开合机构中，当操作人员需要对电池机盒内的电池主体进行检测维修时，可以转动第一旋钮通过开合门体的运动对电池机盒进行灵活打开的操作，第一旋钮的转动通过第一螺纹杆的转动带动螺纹滑动块沿第一固定槽的内壁滑动，螺纹滑动块的滑动通过第一限位槽的作用带动第一摆动杆的转动，第一摆动杆的转动通过第二摆动杆的转动带动开合门体的运动，以起到对电池机盒进行灵活打开的作用，以实现对提高电池拆卸维修灵活性的控制操作；
16.2、通过设置固定板，在固定机构中，当组装人员将电池主体组装在电池机盒内后，可以转动第二旋钮通过固定板的运动对电池主体进行夹持固定的操作，以起到提高电池主体稳定性的作用，第二旋钮的转动通过第二螺纹杆的转动带动螺纹滑槽块沿第二固定槽的内壁滑动，螺纹滑槽块的滑动通过旋转杆的转动带动拉动杆的转动带动滑槽杆沿滑轨杆的外壁滑动，滑槽杆的滑动通过连接杆沿第二限位槽的内壁滑动带动与连接杆外壁固定连接的固定板对电池主体进行夹持固定的操作，以实现对提高电池主体安装后稳定性的控制操作。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种电动自行车用电池固定结构的整体第一视角结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的一种电动自行车用电池固定结构的整体第二视角结构示意图；
19.图3为本实用新型提出的一种电动自行车用电池固定结构的开合门体运动结构示意图；
20.图4为本实用新型提出的一种电动自行车用电池固定结构的固定板运动结构示意图。
21.图中：1、电池机盒；2、开合装置；3、第一螺纹杆；4、第一旋钮；5、螺纹滑动块；6、第一固定槽；7、第一摆动杆；8、第一限位槽；9、第二摆动杆；10、开合门体；11、固定装置；12、第二螺纹杆；13、第二旋钮；14、螺纹滑槽块；15、第二固定槽；16、旋转杆；17、拉动杆；18、滑槽
杆；19、滑轨杆；20、连接杆；21、第二限位槽；22、固定板；23、电池主体。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.实施例一
24.参照图1-3，一种电动自行车用电池固定结构，包括电池机盒1和固定连接在电池机盒1侧壁的开合机构，开合机构包括摆动组件；
25.摆动组件包括螺纹滑动块5、第一摆动杆7、第二摆动杆9和开合门体10，电池机盒1的侧壁固定连接有开合装置2，开合装置2的内部设置有第一螺纹杆3，第一螺纹杆3的一端固定连接有第一旋钮4，第一螺纹杆3的外壁螺纹连接有螺纹滑动块5，开合装置2的内壁与螺纹滑动块5的连接部位开设有第一固定槽6，螺纹滑动块5的外壁滑动连接有与开合装置2内部旋转连接的第一摆动杆7，第一摆动杆7的外壁与螺纹滑动块5的连接部位开设有第一限位槽8，开合装置2的内部旋转连接有位于第一摆动杆7一侧的第二摆动杆9，第一摆动杆7的一端活动连接有与第二摆动杆9活动连接的开合门体10。
26.进一步的，螺纹滑动块5通过第一螺纹杆3和第一旋钮4与第一固定槽6之间构成滑动结构，第一螺纹杆3设置有两组，两组第一螺纹杆3的旋转方向相反，有利于第一旋钮4转动通过第一螺纹杆3的转动带动螺纹滑动块5沿第一固定槽6的内壁滑动，实现对第一摆动杆7运动的控制操作。
27.进一步的，第一摆动杆7通过螺纹滑动块5和第一限位槽8与开合装置2之间构成转动结构，第一摆动杆7设置有两组，两组第一摆动杆7的位置分布关于电池机盒1的中心轴相对称，有利于螺纹滑动块5的滑动通过第一限位槽8与开合装置2的作用带动第一摆动杆7的运动，实现对开合门体10运动的控制操作。
28.进一步的，开合门体10通过第一摆动杆7和第二摆动杆9与电池机盒1之间构成开合结构，有利于第一摆动杆7的运动通过第二摆动杆9的运动与电池机盒1的作用带动开合门体10的运动，实现对提高电池拆卸维修灵活性的控制操作。
29.实施例二
30.请参阅图4所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，电池机盒1的另一侧固定连接有固定装置11，固定装置11的内部设置有第二螺纹杆12，第二螺纹杆12的一端固定连接有第二旋钮13，第二螺纹杆12的外壁螺纹连接有螺纹滑槽块14，固定装置11的内壁与螺纹滑槽块14的连接部位开设有第二固定槽15，螺纹滑槽块14的外壁滑动连接有与固定装置11内壁旋转连接的旋转杆16，旋转杆16的一端活动连接有拉动杆17，拉动杆17的一端活动连接有滑槽杆18，滑槽杆18的外壁滑动连接有与固定装置11的内壁固定连接的滑轨杆19，滑槽杆18的底端固定连接有连接杆20，电池机盒1的外壁与连接杆20的连接部位开设有第二限位槽21，连接杆20的外壁固定连接有固定板22，电池机盒1的内部设置有位于固定板22侧壁的电池主体23，有利于当组装人员将电池主体23组装在电池机盒1内后，可以转动第二旋钮13通过固定板22的运动对电池主体23进行夹持固定的操作，以起到提高电池主体23稳定性的作用，第二旋钮13的转动通过第二螺纹杆12的转动带动螺纹滑槽块14沿第
二固定槽15的内壁滑动，螺纹滑槽块14的滑动通过旋转杆16的转动带动拉动杆17的转动带动滑槽杆18沿滑轨杆19的外壁滑动，滑槽杆18的滑动通过连接杆20沿第二限位槽21的内壁滑动带动与连接杆20外壁固定连接的固定板22对电池主体23进行夹持固定的操作，以实现对提高电池主体23安装后稳定性的控制操作。
31.进一步的，螺纹滑槽块14通过第二螺纹杆12和第二旋钮13与第二固定槽15之间构成滑动结构，旋转杆16通过螺纹滑槽块14和第二固定槽15与固定装置11之间构成旋转结构，有利于第二旋钮13的转动通过第二螺纹杆12的转动带动螺纹滑槽块14沿第二固定槽15的内壁滑动，螺纹滑槽块14沿第二固定槽15的内壁滑动通过固定装置11的作用带动旋转杆16的运动，实现对拉动杆17运动的控制操作。
32.进一步的，滑槽杆18通过旋转杆16和拉动杆17与滑轨杆19之间滑动结构，拉动杆17设置有两组，两组拉动杆17的位置分布关于旋转杆16的旋转中心相对称，固定板22通过连接杆20和第二限位槽21与电池主体23之间构成固定结构，有利于旋转杆16的转动通过拉动杆17的运动带动滑槽杆18沿滑轨杆19的外壁滑动，滑槽杆18的滑动通过第二限位槽21与电池主体23的作用带动固定板22的运动，实现对提高电池主体23安装后稳定性的控制操作。
33.工作原理：使用的时候，首先，当操作人员需要对电池机盒1内的电池主体23进行检测维修时，可以转动第一旋钮4通过开合门体10的运动对电池机盒1进行灵活打开的操作，第一旋钮4的转动通过第一螺纹杆3的转动带动螺纹滑动块5沿第一固定槽6的内壁滑动，螺纹滑动块5的滑动通过第一限位槽8的作用带动第一摆动杆7的转动，第一摆动杆7的转动通过第二摆动杆9的转动带动开合门体10的运动，以起到对电池机盒1进行灵活打开的作用，以实现对提高电池拆卸维修灵活性的控制操作。
34.最后，当组装人员将电池主体23组装在电池机盒1内后，可以转动第二旋钮13通过固定板22的运动对电池主体23进行夹持固定的操作，以起到提高电池主体23稳定性的作用，第二旋钮13的转动通过第二螺纹杆12的转动带动螺纹滑槽块14沿第二固定槽15的内壁滑动，螺纹滑槽块14的滑动通过旋转杆16的转动带动拉动杆17的转动带动滑槽杆18沿滑轨杆19的外壁滑动，滑槽杆18的滑动通过连接杆20沿第二限位槽21的内壁滑动带动与连接杆20外壁固定连接的固定板22对电池主体23进行夹持固定的操作，以实现对提高电池主体23安装后稳定性的控制操作。
35.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
36.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
37.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用
新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种电动自行车用电池固定结构，包括电池机盒(1)和固定连接在电池机盒(1)侧壁的开合机构，其特征在于：所述开合机构包括摆动组件；所述摆动组件包括螺纹滑动块(5)、第一摆动杆(7)、第二摆动杆(9)和开合门体(10)，所述电池机盒(1)的侧壁固定连接有开合装置(2)，所述开合装置(2)的内部设置有第一螺纹杆(3)，所述第一螺纹杆(3)的一端固定连接有第一旋钮(4)，所述第一螺纹杆(3)的外壁螺纹连接有螺纹滑动块(5)，所述开合装置(2)的内壁与螺纹滑动块(5)的连接部位开设有第一固定槽(6)，所述螺纹滑动块(5)的外壁滑动连接有与开合装置(2)内部旋转连接的第一摆动杆(7)，所述第一摆动杆(7)的外壁与螺纹滑动块(5)的连接部位开设有第一限位槽(8)，所述开合装置(2)的内部旋转连接有位于第一摆动杆(7)一侧的第二摆动杆(9)，所述第一摆动杆(7)的一端活动连接有与第二摆动杆(9)活动连接的开合门体(10)。2.根据权利要求1所述的一种电动自行车用电池固定结构，其特征在于：所述电池机盒(1)的另一侧固定连接有固定装置(11)，所述固定装置(11)的内部设置有第二螺纹杆(12)，所述第二螺纹杆(12)的一端固定连接有第二旋钮(13)，所述第二螺纹杆(12)的外壁螺纹连接有螺纹滑槽块(14)，所述固定装置(11)的内壁与螺纹滑槽块(14)的连接部位开设有第二固定槽(15)，所述螺纹滑槽块(14)的外壁滑动连接有与固定装置(11)内壁旋转连接的旋转杆(16)，所述旋转杆(16)的一端活动连接有拉动杆(17)，所述拉动杆(17)的一端活动连接有滑槽杆(18)，所述滑槽杆(18)的外壁滑动连接有与固定装置(11)的内壁固定连接的滑轨杆(19)，所述滑槽杆(18)的底端固定连接有连接杆(20)，所述电池机盒(1)的外壁与连接杆(20)的连接部位开设有第二限位槽(21)，所述连接杆(20)的外壁固定连接有固定板(22)，所述电池机盒(1)的内部设置有位于固定板(22)侧壁的电池主体(23)。3.根据权利要求1所述的一种电动自行车用电池固定结构，其特征在于：所述螺纹滑动块(5)通过第一螺纹杆(3)和第一旋钮(4)与第一固定槽(6)之间构成滑动结构，所述第一螺纹杆(3)设置有两组，两组所述第一螺纹杆(3)的旋转方向相反。4.根据权利要求1所述的一种电动自行车用电池固定结构，其特征在于：所述第一摆动杆(7)通过螺纹滑动块(5)和第一限位槽(8)与开合装置(2)之间构成转动结构，所述第一摆动杆(7)设置有两组，两组所述第一摆动杆(7)的位置分布关于电池机盒(1)的中心轴相对称。5.根据权利要求1所述的一种电动自行车用电池固定结构，其特征在于：所述开合门体(10)通过第一摆动杆(7)和第二摆动杆(9)与电池机盒(1)之间构成开合结构。6.根据权利要求2所述的一种电动自行车用电池固定结构，其特征在于：所述螺纹滑槽块(14)通过第二螺纹杆(12)和第二旋钮(13)与第二固定槽(15)之间构成滑动结构，所述旋转杆(16)通过螺纹滑槽块(14)和第二固定槽(15)与固定装置(11)之间构成旋转结构。7.根据权利要求2所述的一种电动自行车用电池固定结构，其特征在于：所述滑槽杆(18)通过旋转杆(16)和拉动杆(17)与滑轨杆(19)之间滑动结构，所述拉动杆(17)设置有两组，两组所述拉动杆(17)的位置分布关于旋转杆(16)的旋转中心相对称，所述固定板(22)通过滑槽杆(18)和第二限位槽(21)与电池主体(23)之间构成固定结构。

技术总结

本实用新型属于电动自行车技术领域，尤其是一种电动自行车用电池固定结构，现提出如下方案，包括电池机盒和固定连接在电池机盒侧壁的开合机构，所述开合机构包括摆动组件，本实用新型通过设置开合门体，在开合机构中，当操作人员需要对电池机盒内的电池主体进行检测维修时，可以转动第一旋钮通过开合门体的运动对电池机盒进行灵活打开的操作，第一旋钮的转动通过第一螺纹杆的转动带动螺纹滑动块沿第一固定槽的内壁滑动，螺纹滑动块的滑动通过第一限位槽的作用带动第一摆动杆的转动，第一摆动杆的转动通过第二摆动杆的转动带动开合门体的运动，以起到对电池机盒进行灵活打开的作用，以实现对提高电池拆卸维修灵活性的控制操作。作。作。