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京唐港液体化工码头有限公司铁路专用线电气化改造项目道岔插入施工方案编 制：＿＿＿＿＿＿＿＿
审 核：＿＿＿＿＿＿＿＿
审 批：＿＿＿＿＿＿＿＿
中铁十六局集团第五工程有限公司
二〇一三年九月十日
一、编制目的
规范道岔插入施工的规范化作业，确保道岔插入施工作业的质量和安全，使之符合设计要求、符合施工规范及验收标准的规定。保证线路封锁时段内道岔能够按预定计划顺利插入，确保营业线行车安全、畅通。
二、编制依据
1.京唐港液体化工码头有限公司铁路专用线电气化改造工程轨道施工图纸及相关设计说明书；
2.铁道部颁布的相关施工规范、技术指南和验收标准《铁路轨道设计规范》(TB 10082-2005)、《改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定》铁建设【2008】14号、《铁路轨道工程施工安全技术规程》(TB 10305-2009)、《铁路工务技术手册》（道岔）等；
3.本企业的技术、设备管理能力和类似工程的施工经验。
三、工程概况
铁路专用线是唐山港京唐港液体化工码头的配套工程，线路由大唐王滩电厂铁路专用线电厂站站外（接轨位置K18+160）接轨插入50kg/m-12#右开道岔一组，拆除此处原有线路50米等工程。
封装盒四、施工工期
要点拨接施工，要点时长6小时
五、总体施工方案
总体施工流程及控制时间见：hxi图1-1
1、点前准备（换岔前的准备）
把更换道岔施工的相关作业加以分解，能提前做的尽量提前做，以减少封锁点内更换道岔的工作量，同时做好换岔施工的各项准备工作。
点前准备的主要内容有
（1）通常在更换道岔前一天，利用封锁或慢行点，更换道岔前后ⅲ型枕、长岔枕及相应范围内的道碴。利用慢行条件施工时，严格按照“隔六换一”的原则进行施工。
（2）在换岔前一天，将线路枕木槽不影响既有线路稳定的道碴挖除，清挖深度控制在枕木底5cm以内，旧碴的堆放不得侵入线路安全限界内，减少点内旧碴抬出量。同时对碴肩按标准依次进行换碴，以减少点内工作量。枕木盒换碴视道床板结程度，采取两种方案：对于原道床板结严重，多年没有清筛的应按工务维修规则“各六清一”的原则，用镐或撬棍提
前将旧道床按标准深度挖除，然后用新道碴回填至枕木顶平；对于原道床不板结的，不得挖除枕盒旧碴。要拆除道岔的扣件、配件有专人逐一松动涂油并复紧。
（3）将预铺好的道岔通过横移、纵移尽可能靠近施工线路或换岔地点。 图1-1冲压滤网
道岔预移主要内容有;起落道岔，道岔横移，道岔纵移。
①起落道岔采用人工实施，每组道岔用16～18台齿条起道机，分两组对称布置。起道机位置提前定好，做好标记，起道机手位置固定。起落时，专人指挥，统一行动，同起同落，每台起道机旁设“井”字型枕木垛跟进配合支垫（枕木头长约50cm），同时在另一侧支垫安全垛，以防道岔塌架。
②道岔横移，采用横穿滑轨加横移小滑车的方法，每组道岔下穿6根钢轨（事先在道岔上做出穿轨位置标记）。横滑轨应居于相邻两岔枕空档中心，相互之间保持平行，并用“井”字枕木垛支垫，必要时用道钉钉固以确保稳定。小滑车置于道岔钢轨和横轨之间，车轮中心线和横移导轨中线重合。
横移时，由专人统一指挥，前后平行缓慢前进，专人手持木楔，跟着随时制动；到位后，用楔子卡好小车轮，防止道岔移动。
布置横移导轨时，尽量前低后高（横坡<1%），以利道岔横移。
③道岔纵移。点前利用既有线迂回纵移道岔，纵移时采用特制纵移大台车，每组道岔配5台，台车位置提前定好，道岔抬起后，将台车从两端推到指定值置，试推大台车无卡轮现象后，将道岔落于大台车上。大台车布置如图3所示。
其它类型道岔可适当增减大台车数量。
纵移时，推移道岔人员分两侧均匀布置，统一指挥，匀速前进，不要碰到邻近既有设备。
④道岔横移、纵移到预定位置后，将道岔起到所需高度。点内直接横移对位的道岔，新道轨顶标高应高于既有线轨顶标高5～ lOcm；点内需纵移的道岔，道岔枕底应高于纵移的既有线轨顶标高5- lOcm，并用“井”字型枕木垛支垫牢固，用铁线牵拉、枕木交叉支顶方式确保道岔稳定。
定型布
(4)电务更换电源屏，室内机械试验，室外道岔调试，对道岔横移纵移路线有影响的电务设备要挖坑下卧并设置防护。
(5)技术人员配轨完毕，钢轨抬运到位并经过严格复核；材料、机具及各种备品全部到位。
(6)施工人员到位，由负责人落实分工，明确责任。
(7)工、电联合平推检查，发现问题立即整改。
(8)按“行规”要求向车站值班员办理登记手续。
4．封锁换岔
换岔作业流程为：下达施工命令→拆除原有线路→挖除旧碴→回填新碴并夯实整平→道岔横移纵移到位→落岔就位→联通拨正→上碴整道→电务调试→检查验收→开通。
（1)下达施工命令施工负责人接到车站值班员下达的施工命令，确认并按规定设好防护、防护人员全部到位后，下达施工作业命令。
(2)拆除旧岔施工命令下达后，首先拆除原有线路，抬出旧料时，听从指挥，统一行动，旧料抬运到事先规划的指定地点堆码。拆除原有线路时严禁用氧气切割。
紫砂饮水机 （3）挖除旧碴，清挖旧碴应按设计要求深度进行，控制挖深的方法是提前打桩抄平。清碴完毕后，作业人员退场，监理人员对清挖深度和宽度进行检查确认后，进行下道工序。
(4)回填新碴 新碴随填随摊，回填标高应比岔枕底低3-5cm，现场设标高桩控制并拉线
平。达到控制标高后，用电动夯拍机全面夯实平整。
(5)道岔横纵移
不同的施工封锁和预铺方案，采用不同的横纵移路线。
①横向直接对位预铺或通过预移能够对位的道岔，点前拉线控制岔头或岔尾精确对位，点内横穿或接长横滑轨，安放小车，直接横移到位。
②需利用封锁时间换岔的正线（简称本线）纵移到位的道岔，其作业流程为：横移上本线、铺没纵移导轨、纵移到位、拆除导轨。
横移上本线采用如前所述横移方法，将提速道岔横移至本线上，打起道岔，撤除横移导轨和小滑车，换人大台车，作好纵移准备。
铺设纵移导轨可与道岔横移上线同时进行。导轨所需钢轨和枕木提前备好，轨枕应
采用木枕，钢轨与木枕用道钉钉联，木枕和岔枕之间的高差，需支垫木板，这种木板应提前备好。接头鱼尾板采用长孔式，以减少轨排调整工作时间。导轨要求方向顺直，轨面平
顺，以便道岔顺利通过。
纵移到位 道岔纵移前应检查纵移路径上既有设备，行进中应由专人检查，防止其损坏。纵移时应匀速前进，通过纵移导轨时速度要慢，并注意纵移钢轨接头的变化情况。纵移到位时，由技术人员拉线作岔头、岔尾检查，确保位置正确，减少就位时横纵拨移量。
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