技术交底书 | 表格编号 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
工程名称 | G228公路〔鳗鲤泾~海湾路以东〕新建工程FXI-2标 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
交底编号 | 共12页 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
工程名称 | 路基施工 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
设计文件图号 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
施工部位 | 全线明暗浜固化技术交底 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
交底日期 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
s11348技术交底容: 1.技术交底围 本交底适用于K25+140~K29+150全线明暗浜固化施工。 2.设计情况 路基断面采用双向6车道+非机动车道,标准段路基宽度37/43m,红线宽度45m,路基段长度2764m。 3.开场施工的条件及施工准备情况 3.1劳动力组织及主要机械设备配置 进场人员必须经过工程部工程技术部和安质部的技术交底和平安教育培训后才可上岗作业,未经培训交底的人员一律不得禁入施工现场,进场的所有机械设备必须经过工程部机械管理员的检查,并上报相关机械设备报审资料,审批合格后可施工。 表3-1 人员配置表
表3-2施工主要机具及配套设备一览表
针对明暗浜固化处理施工,本工程的组织机构框图如下: 图3-1 工程组织机构框图 3.2材料准备 所有原材料由工程部物资部门统一采购,统一存放,并进过工程部试验室验收、监理验证合格后才可使用。 3.3场地准备 路基路槽已开挖完成,根据以往经历,挖到路槽以后再往下挖15-20cm。保证施工完成面标高正好到达设计路槽底标高。 4施工工艺及技术要求 4.1固化施工 4.1.1施工工艺流程 固化施工工艺如下所示: 采取就地固化主要施工工序流程图如下: 抽水、素土回填〔明浜〕 清表〔暗浜〕 去除浜内杂物 施工测量〔区域划分〕 固化剂配合比确认及配制 淤泥固化施工 碾压和养护 图4-1固化施工工艺流程图 4.1.2施工法 对于明浜,筑坝、抽干积水,用素土回填至路床底标高,将素土和浜底淤泥进展整体就地固化,处理至淤泥底标高;对于暗浜,先将暗浜处地表原路基土去除至固化处理设计顶标高,平整场地,然后进展就地固化,处理至暗浜土底标高,如浜土表层土含水率较低,影响整体施工进度,那么先对表层土进展分层翻松处理,然后进展就地固化,处理至暗浜土底标高。 固化剂类型采用浆剂,主要成分包括强度等级为42.5水泥、粉煤灰,掺量为8%〔水泥占6%,粉煤灰占2%〕。如处理微调电容25平,处理深度为2米。水泥等于25*2*1.8*0.06=5.4吨,粉煤灰等于25*2*1.8*0.02=1.8吨。 图4.1-1 明浜处理示意图 图4.1-2 暗浜处理示意图 语音输入系统主要材料性能要求: 固化剂类型采用浆剂,主要成分包括强度等级为42.5水泥、粉煤灰。 1、水泥采用强度等级为42.5级及以上的普通硅酸盐水泥〔不过期、不受潮、不结块〕,其性能必须符合?通用硅酸盐水泥?〔GB175-2007〕规定。水泥储存时间超过三个月时应重新取样试验,并按其检验结果使用,使用前报监理工程师批准。 2、粉煤灰烧失量宜小于20%;烧失量超过标准的粉煤灰应作比照试验,分析论证后采用。粉煤灰的粒径,宜在0.001~1.18mm之间,小于0.075mm的颗粒含量宜大于45%。粉煤灰中不得含团块、腐殖质及其它杂质。 4.2正式施工前的准备 设备组装完毕后,需要对设备进展调试,测试其是否正常工作,是否在新的施工环境存在平安问题,挖机的动力系统和ALLU搅拌头的组装下是否可以完成搅拌过程,同时自动定量供料系统可完成不同固化剂的供料过程,同时质量控制差在允的围; 搅拌设备第一次启动按照以下规定进展: 1.检查所有的螺栓和固定元件。 2.确保齿轮箱的正确安装。 3.保证密封油正确安放在机器里面。 4.保证排水管正确安装以及管压力不超过3bar。 5.连接PMX HD 与挖掘机之间的电缆。 6.发动载体机械发动机。 7.以不同的角度倾斜PMX HD 确保机械安装完正常工作。检查液压管移动自由。 8.保证转筒在正常的工作向转动。 9.在转筒转动之后保证有5分钟时候无负荷工作,用于排除液压系统中的气体。 10.停顿搅拌转筒以及熄灭载体机械动力。 11.检查液压系统是否泄漏以及机械结合处。 12.自动定量供料系统供料绞龙电机进展负荷运转,检测电机线路安装是否正确,以及供料种类是否与定量系统所控制种类一致。 13.调整供料系统与搅拌设备喷料流量,保证正常下沉搅拌及上升搅拌供料速率满足拌和要求。 1〕、抽水、素土回填〔明浜〕和清表〔暗浜〕 对于明浜区域,先修筑围堰,将浜明水抽干,去除施工区域的有机物等杂物。然后用素土回填至路床底标高,固化处理的底标高为明浜淤泥的底标高。对暗浜处理区域先进展去除外表杂质等影响下沉搅拌的杂物,场地整平,施工前进展现场试搅,如遇搅拌头自身难以搅拌下沉土层,可以先对这局部土层先进展整体或局部翻挖,翻挖后大致整平后再进展固化施工;根据路面设计标高、路面厚度,路基厚度和现场建筑垃圾厚度等,确定开挖清表标高。 2〕、划分区域 将欲进展处理的区域进展放样并划分区域,划分尺寸一般为5m*5m左右的处理区域,并根据该处理区域的固化处理深度及固化剂掺量计算固化剂用量的配比和调制,并用固化剂自动定量供料系统设置固化剂含量。 3〕、固化剂调配 根据现场淤泥含水率上下,可分别采用浆剂或粉剂施工。根据原施工经历,通常如现场淤泥含水率低于50%,建议采用浆剂施工;如含水率高于50%,那么建议采用粉剂施工。本工程根据现场取土土样含水率检测,采用浆剂施工。 4〕、强力搅拌设备就地搅拌 采用适宜的强力搅拌头对原位土进展垂直上下搅拌〔如图4.3-2〕,具体的施工步骤如下: ①、搅拌设备直插式对原位土进展搅拌; ②、搅拌设备正向运行逐渐深入搅拌并喷射固化剂,直至到达固化设计底部; ③、搅拌设备反向运行缓慢提升搅拌并喷固化剂,搅拌提升或下降的速率控制在10~20s/m,固化剂的喷料速率控制在70~160Kg/min,具体速率根据现场实际操作情况进展相应调整,满足施工过程能够均匀喷撒搅拌。 当遇到硬土层无法进展垂直固化时,可采用原位翻松分层固化或者先用挖机辅助翻松固化回填的法进展。 就地固化搅拌式-原位垂直上下固化式 〔适用于强度较低的淤泥土〕 图4.3-2就地固化搅拌式 就地固化处理采用边固化边推进的形式进展〔见图4.3-3〕,施工时按5m×5m区块进展细部控制,根据搅拌头的施工截面,计算出区块所需用搅拌头的施工数量,搅拌过程应保证均匀喷搅。在每个区块搅拌数量施工完成后,需再进展整体性翻搅,从而防止每个头子喷搅过程中产生不均匀的可能,相邻区块之间应有不小于5cm的搭接宽度,防止漏搅,最终固化形成整体均匀性硬壳层。 图4.3-3 边固化边推进的固化式 5〕、碾压和养护 固化搅拌完毕后,固化土体养护数天至一定强度后可采用挖机或压路机碾压外表,假设距离路床施工有较长时间,建议覆盖30cm素土并碾压,保护固化土体。 4.3质量检测 就地固化处理段需对固化前后进展一系列相应的质量检测,检测法可分为: 1〕、原材料检测 固化剂材料应符合规要求,材料到达现场通知总包及监理现场按要求抽样送检第三检测单位。 2〕、就地固化处理层的强度。利用十字板剪切试验对固化14天〔如工期要求的话可7天〕后的土体进展试验。每1000平米强度测试点不低于1处。要求不排水抗剪强度不小于100kPa。 3〕、就地固化处理技术的承载性能。对固化14天〔如工期要求的话可7天〕后在处理区域进展荷载板试验。每1000平米测试点不少于1处。要求对于固化处理区域,承载力不小于120kPa。 5质量及进度控制 5.1质量目标和质量保证体系 1、工程质量目标: 确保工程质量满足现行质量验收规及设计要求 ,竣工验收一次性验收合格。 2、质量保证体系 我单位将推行全面质量管理,开展众性的质量活动,结实树立“质量第一〞的思想,努力提高全员质量意识。实行工程经理责任制,工程经理全面负责工程施工的质量管理,并对工程质量负责。公司质检部门负责对工程质量的监视,工程部设专职质量员,负责工区的质量监视和检验。各班组设兼职质检员,负责本班组的质量监视和检查。做到各班组质检员负责对各施工工序的自检,工程部质检员负责各施工工序的复检,公司质安科驻工地质检员负责各施工工序的终检,最后由监理工程师验收签证,从而使工程质量检查到达真正意义上的“三检制〞。 5.2进度控制 根据现场场地条件进展相应的转场施工,如假设需要,可增加相应的设备及人员进场,必须保证在不影响后续道路施工的前提下完成所有施工任务。 5.3工程质量的技术组织措施措施 1、熟悉规和设计提出的质量要求 本工程开工前,工程技术负责人要针对本工程的特点,组织施工技术人员熟悉设计图纸和相关的施工技术规,做到质量要求完全心中有数。在此根底上,对各施工班组进展图纸交底,提出明确的质量要求。特别是要反复研究和理解施工图纸中设计提出的施工要求和对各种材料采购使用的质量要求及技术规的质量要求,必须逐条学习,逐字理解,并在工程施工中熟练地运用。 2、格按施工组织设计确定的工艺和顺序施工 根据本工程浅层固化施工工艺都要综合考虑施工条件,工序的互相衔接,采用的设备及参数合理可靠,保证施工进度。格按确定的工艺和顺序施工,确保进度和质量。 3、格按“三检制〞的要求进展质量检查 充分发挥质检员作用,格实行“三检制〞,每道工序均由班组长先自行填写自检记录,然后由工程部复检,填写复检记录,最后由公司质检员终检,填写终检记录。对质量不能到达合格要求的坚决返工。 3.1、格按分项工程质量评定标准对每区块进展认真的对照检查,做好原始记录,做到数据说话。 3.2、认真做好技术资料的管理工作,本工程竣工后,按业主要求及时提供完整、标准,详细的竣工资料。 3.3、无条件地承受建立单位和质量监视部门对工程一切部位的施工质量监视和检查,包括查阅全部施工原始记录和指定复核测量成果及现场取样试验。做到应合同规定向建立单位提供鉴定和验收所需的有关施工记录和有关施工资料。 3.4、把好施工操作关 要根据本工程的特点和各个重要的施工环节,提出每一个工序的施工质量控制要求,关键岗位必须设有技术熟练的操作人员把关,不允发生由于操作工不熟练,或粗心大意引起的操作质量问题。 5.4原材料质量保证措施 所有用于工程的固化材料必须经业主或监理对质量的认可后可采购,做到从正规渠道进货,要检查生产厂家资质,出厂合格证,质保书,并按规定抽样复检,最后经现场监理工程师复验,验收合格后才能用于工程。 6、质量、平安技术措施 〔1〕用电平安管理铠装加热电缆 1〕工程部编写施工用电组织设计,制订平安操作规程、电气安装规程、电气运行管理规程和电气维修检查制度,做好交接班、电气维修作业、接地电阻、手持电开工具绝缘电阻、漏电开关测试记录。 2〕施工现场的电气设备必须符合建立部?施工现场临时用电规?〔JG46-2005〕,输电线路必须采用三相五线制和“三级配电二级保护〞,各类电箱必须是标准电箱,总配电箱和分配电箱要求安装在适当位置,并要有重复接地保护措施。执行“一机、一闸、一箱〞制。 3〕变配电室要符合“四防一通〞要求,建立相应的管理制度,配置好必要的平安防护用品。夜间施工必须有电工值班,节假日或工作完毕后要切断电源。 4〕电工作业时应穿戴好个人防护用品,并格执行电气平安操作规程,做到持证上岗。夜间电工值班必须两人同时上岗。 〔2〕设备平安管理 1〕各大、中型机具设备、压力容器的进场,均要进展认真检查验收,填写验收记录,验收不合格的不准使用,平安保护装置不全、损坏的设备待修复后准使用,进场的设备要有平安操作规程。 2〕机具设备,使用车辆应有牌照〔包括使用证〕。 3〕机具设备及车辆在使用过程中,应定期维修和保养,不准带病作业,凡已维修保养的设备,车辆均应在设备台帐中如实记载。 4〕现场的大、中型机具设备和车辆必须有专人负责,起重吊装作业必须有专职指挥,持证上岗。 〔3〕平安保证措施 1〕所有的现场施工人员佩带平安帽,特种作业人员佩带专门的防护用具。 2〕对于被允的参观者或检查人员进入施工现场时,佩带平安帽,非施工人员不得进入施工现场。 3〕各种电器电机设备,必须设置平安防护装置,可启动使用。 7、环保文明施工 〔1〕环境保护措施 增加环保条例、知识的宣传,提高环保意识。在施工过程中,施工便道及时洒水,防止在枯燥天气引起粉尘飞扬,影响农作物的生长和围居民的生活环境。 加强对施工现场的管理,经常清理施工现场,做到材料堆放整齐,机械设备停放排列有序,使整个施工现场文明整洁。加强现场施工人员教育,施工过程中,必须与当地众搞好关系,不准动用众的一草一木。建筑垃圾,集中运至当地环保部门指定的地点堆放,不得倒入江河、水塘等水域,防止污染水体,淤积河流、水道或排水系统。 〔2〕文明施工措施 施工过程中格遵循“两通三无五必须〞的原那么,并定期组织巡回检查。夜间不得使用噪声较大的机具设备〔大于55dB〕。施工区建材、机具设备堆放整齐,有条不紊。 生活区场地硬化,施工区便道平坦。在承包区域的通道,指派专职班组清扫落实养护管理措施,保证道路平整、畅通、无积水等良好状况。在施工中做好排水工作,禁将施工用水排到道路上,在汛期或暴雨时,积极做好防汛排水工作。 格按规施工,对施工便道要经常洒水,防止尘土飞扬并做好施工用水的处理工作。 施工现场设置专职文明施工员,加强文明施工管理。每旬举行一次活动,每季定期进展评比。加强现场施工管理,每道工序做到落手清,加快施工进展,做到工完场清,不留尾巴。工地一切建筑材料和设施,设专门的堆放位置,并分类堆放整齐,保证施工现场的道路畅通,场容整洁。 8、其他应注意问题 暗浜处理深度=数量表里深度-〔原地面标高-设计路床底标高〕。 明浜处理深度=数量表里深度+浜底到路床底的高差,〔比方XX号明浜数量表上处理深度是2米,抽完水标高是3米,设计路床底是3.5米。最终处理深度=3.5-3+2=2.5米〕 如有疑问,请及时和工程部成〔手机:〕联系。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
交底人:复核人: 接收人: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
本文发布于:2024-09-24 17:15:04,感谢您对本站的认可!
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