第30卷增刊 2007年12月
合肥工业大学学报
生物厕所(自然科学版)
J OURNAL OF HEF EI UNIV ERSI TY O F TECHNOLO GY
Vol.30Sup
Dec.2007
收稿日期22作者简介居 刚(8)，男，江苏宝应人，安徽江淮汽车股份有限公司工程师重型牵引车悬架主要参数的匹配设计 居 刚, 李国振
(安徽江淮汽车股份有限公司商用车研究院，安徽合肥 230022)
摘 要：文章通过对重型牵引车悬架系统的研究，对车辆的侧倾角刚度在车轮上的分配、悬架静挠度和动挠度的匹配、车辆的平顺性以及承载性能进行了分析，采用生产试验的方法总结了重卡运动特性下的 悬架设计准则，确定了重卡悬架系统的主要性能参数，进而为合理地匹配车辆的主要性能指标提供了依据。关键词：重型牵引车；悬架设计；性能参数；匹配
陶粒混凝土墙板
中图分类号:U463.33 文献标识码:A 文章编号:100325060(2007)(Sup )20056204
The ma in par ameter matching design f or hea vy tractor ’s suspension
J U Gang , L I G uo 2zhe n废盐焚烧炉选型
(C o mmerci al Vehicl e Research In sti t ute ,Anhui J ianghuai Auto m o bil e CO.,L TD ,Hefei 230022,China)
水气分离器
Abstract :In t hi s paper ,we analyze on t he di st ri bution of li st angle ri gid among wheel s a nd t he mat c 2hi ng between t he sta tic flexi bilit y a nd move flexi bilit y of heavy t ractor of suspension.At t he same t ime we explore t he comfort and carrying capacit y of heavy t ruck by t he st udy o n t he heavy t ruck sus 2
pension syst em.We al so sum marize t hedesi gn r ules of movement characterist ic by t he means of pro 2duction and t est for t he heavy t ruck suspensio n and confirm t he main capabilit y paramet er of heavy t r uck suspe nsion ,a nd p rovi de basi s fo r matc hi ng main capabilit y pa ramet er of h
eavy t r uck rat io nal ly.K ey w or ds :heavy t ractor ;suspension design ;capa bili t y parameter ;mat chi ng
1 悬架侧倾角刚度在前后轮上的分配
汽车悬架的主要功能是：传递作用在车轮和车架之间的一切力和力矩，并缓和汽车驶过不平路面时所产生的冲击、衰减由此引起的承载系统的振动，以保证汽车行驶的平顺性[1]。
在悬架的性能参数中，以前、后悬架侧倾角刚度及其分配对操纵稳定性影响较为重要，故应优先考虑。
悬架的侧倾角刚度是指车辆在侧倾时，在单位转角下悬架系统给车架总的弹性恢复力矩[2]。该参数的大小对簧上质量的侧倾角有较大的影响，侧倾角过大或过小都不好。一般要求在侧向惯性力等于0.4倍车重时，重型卡车的侧倾角不超过6°～7°。刚度过大会使乘员缺乏舒适感，减弱驾驶员的路感，妨碍正确掌握车速，使轮胎的侧
气路接头偏角变大，如果发生在后轮，将使整车增加过度转向的可能性；而刚度过小则使乘员缺乏安全感，容易产生侧翻的感觉，所以选择时应全面考虑。
为了保持车辆良好的操纵稳定性，汽车在转弯时应具有一定的不足转向性，即在0.4g 的侧向加速度作
用下，前、后轮侧偏角之差δ1-δ2应该在1°～3°范围内。而前、后悬架侧倾角刚度的分配会影响前、后轮的侧偏角大小，从而影响转向特性，所以设计时还应考虑悬架侧倾角刚度在前、后轴上的分配。侧倾角刚度与悬架的结构形式、布置尺寸和弹性元件的刚度有密切关系。
如图1所示，当车辆发生微小侧倾角d <；时，悬架板簧的变形量为±B d </2，故车辆所受到的弹性恢复力矩为
d C =KD 2d </2
(1)
其中,K 为钢板弹簧线性刚度;D 为钢板弹簧中心距。
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:20071101:190-.
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