透水混凝土定义

无砂混凝土透水混凝土)220v交流稳压器
1.1  原材料
149aa
1.1.1  水泥 强度等级为4215 普通硅酸盐水泥,主要性能指标见表1 。
   
1.1.2 骨料(石) 分别采用5mm~10mm、10mm~20mm 的单一粒级的碎石,严格控制针片状颗粒。
1.1.3  粉体粘结剂 主要由硅粉、增强剂和UEA 组成,提高水泥浆与骨料的界面强度。
1.1.4  防冻剂 因在冬季施工,故采用BHF - 4 型混凝土防冻剂。
1.2  试验方法
    将碎石、粉体粘结剂装入搅拌机,搅拌30s ,再加入水泥、防冻剂,边加水边搅拌,搅拌
2min~4min 后出料。将混合料装入150mm ×150mm ×150mm 与100mm ×100mm ×400mm 的试模中,分层插捣成型试件。标准条件下养护7d 后,改为自然养护,至28d时测其抗压强度、抗折强度、透水系数和孔隙率。成型方法、养护条件和骨料的形状会对无砂混凝土的强度、透水系数和孔隙率产生很大的影响。
    透水系数采用变水位和定水位透水系数测定方法。
    孔隙率的测定方法:将试件浸泡在水中使其饱水后,称取试件在水中的重量W1 ;将试件从水中取出,控干内部吸入的水并擦干表面多余的水,待重量恒定后称取试件在空气中的重量W2 ;并测定试件外观体积V。孔隙率按下式计算:
P = (1 - (W2 - W1) / V) ×100 %
2  试验结果电能计量装置
2.1  无砂混凝土配合比及结果
    根据碎石的不同粒径和水泥的不同掺量,确定配合比,配合比及试验结果见表2 。
横孔螺母
采用以上试验中的配比,单方水泥用量、碎石用量分别为300kg 和1400kg ,石子粒径10mm~20mm ,添加一定比例的粉体粘结剂和防冻剂。由混凝土搅拌站集中搅拌。
储槽3.1  搅拌
    采用强制式搅拌机,由于水泥浆的稠度较大,且数量较少,为了保证水泥浆能够均匀地包裹在骨料上,搅拌时间适当延长。投料顺序:水泥+ 水+ 外加剂,搅拌均匀后加入10mm~20mm 碎石再继续搅拌均匀。
3.2  浇筑
    无砂混凝土是干硬性的混凝土,在浇筑前,用水湿润路面,防止混凝土水分流失加速水泥凝结。由于无砂混凝土中水泥量有限,只能包裹骨料颗粒,因此,在浇筑时不得采用强烈振捣或夯实,否则将会使水泥浆沉积,破坏混凝土结构均匀性,并在底部形成不透水层。浇筑后用轻型压路机压实压平拌合物。
3.3  养护
    无砂透水混凝土由于存在大量孔隙,易失水,干燥很快,所以早期养护非常重要。浇筑后用塑料簿膜覆盖表面,并开始洒水养护。
无砂混凝土最常用的为C15无砂混凝土。C20的较少,C25及以上的无砂混凝土更是少见。
无砂混凝土的配比根据石子的粒径,选择合适的水泥用量。石子用紧密堆积密度来计算,例如1400~1600kg/m3。
水泥量以配制的水泥浆紧裹住石子,又不形成浆体,保证混凝土透水性为准。一般C15无砂混凝土的水泥用量为300~350kg/m3。
另外需添加一定比例的外加剂。要求高时,可以掺加点粉体粘结剂等。
浇筑前需湿润路基,浇筑后用压路机压实压平或用其他工具压平。
要注重早期养护,洒水养护即可。
1  透水混凝土,俗称无沙混凝土。因为没有沙子,中间有了空隙,所以可以透水,透气。但是又因为中间有空隙,所以承重不如普通混凝土。
2  优点除了透水透气,还有一般透水混凝土都是彩的,比较美观。
3 北京近山松  中技引玉  橙石等等
透水混凝土是由骨料、水泥和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土, 它不含细骨料, 由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构, 电火花笔故具有透气、透水和重量轻的特点, 作为环境负荷减少型混凝土, 透水混凝土的研究开发越来越受到重视。
透水混凝土具有与普通混凝土所不同的特点:容重小、水的毛细现象不显著、透水性大,水泥用量小、施工简单等,因此这种新型的建筑材料的优越性不断为人所知,并在道路领域逐渐得到应用。它能够增加渗入地表的雨水,缓解城市的地下水位急剧下降等等的一些城市环境问题。
透水性混凝土作为一种新的环保型、生态型的道路材料,已日益受到人们的关注。现代城市的地表多被钢筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆盖。与自然的土壤相比,普通的
混凝土路面缺乏呼吸性、吸收热量和渗透雨水的能力,随之带来一系列的环境问题。混凝土一直被认为是破坏自然的元凶,但是只要使连续孔隙得以形成,就能创造其与自然环境的衔接点,极大的改变过去的形象。因此,透水性混凝土对于恢复不断遭受破坏的地球环境是一种创造性的材料,将对人类的可持续发展做出贡献。
当集中降雨时能减轻城市排水设施的负担,防止河流泛滥和水体污染。能使雨水迅速渗入地下,还原地下水,保持土壤湿度。防止路面积水,夜间不反光,增加路面安全性和通行舒适性。调节城市空间的温度和湿度,改善城市热循环,缓解热岛效应。大孔隙率能降低车辆行驶时的路面噪音,创造舒适的交通环境。大量的空隙能吸附城市污染物(如粉尘),减少扬尘污染。易于维护,空隙不会破损、不易堵塞。可以根据需要设计图案,充分与周围环境相结合。

本文发布于:2024-09-22 01:00:07,感谢您对本站的认可!

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