一种智能停车车牌识别装置的制作方法

1.本实用新型属于智能停车技术领域，具体涉及一种智能停车车牌识别装置。

背景技术：

2.智能停车是指将无线通信技术、移动终端技术、gps定位技术、gis技术等综合应用于城市停车位的采集、管理、查询、预订与导航服务，实现停车位资源的实时更新、查询、预订与导航服务一体化，实现停车位资源利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化。
3.如中国专利，申请号为cn201720974467.5的一种智能停车车牌识别装置，包括摄像头，摄像头安装在控制柜顶端，控制柜下端设置有补光灯，补光灯和摄像头连接到控制器，控制器还连接有广告屏，广告屏安装在控制柜前侧中部，用于显示广告和车牌信息，控制器通过无线模块连接到远程监控终端，远程监控终端用于控制广告屏的显示内容；本实用新型通过在控制柜上加装大屏广告屏，能够实现显示各类广告，大大提高了车牌识别装置的功能性，并将其通过无线方式连接到远程监控终端，远程监控终端能够实时进行广告的替换，操控方便快捷，管理集中，管理更方便。
4.虽然上述装置队现有技术进行了改进，但车牌识别装置的识别摄像头依旧是固定安装，没有进行改进，这使得有时车辆进入时，会产生识别死角，对通行造成影响，容易造成车辆拥堵的情况发生。
5.因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种智能停车车牌识别装置，以满足实际使用的需要。

技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种智能停车车牌识别装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能停车车牌识别装置，包括车牌识别主体部和识别摄像头构成的车牌识别设备，所述车牌识别主体部顶部的中心安装有导向座，且导向座的内周设有相互适配的位移螺杆和位移螺套，所述位移螺套的顶部连接有连接柱，且连接柱的顶端与识别摄像头底部的一侧铰接，所述车牌识别主体部顶部的一侧设有高度液压杆，且高度液压杆的驱动端与识别摄像头底部的一侧滑动铰接，所述车牌识别主体部的外部设置有连地板，且连地板顶部的一侧设有可旋转的压启板，所述压启板的底部安装有压启橡胶头，且压启板与连地板之间设有用于感应车辆的压敏传感器。
8.优选的，所述位移螺杆的两端均通过轴承与导向座的内周转动连接，且位移螺杆的一端贯穿导向座并通过联轴器连接有位移电机。
9.优选的，所述车牌识别主体部顶部靠近高度液压杆的一侧开设有第一限位槽，且第一限位槽的内周限位滑动连接有第一限位板，所述第一限位板的顶部与高度液压杆的固定端衔接。
10.优选的，所述连地板顶部远离压启板转动连接端的一侧安装有承压板，且承压板的其中一个边缘侧与压敏传感器通过紧固件相连。
11.优选的，所述压启板的底部开设有多个第二限位槽，且多个第二限位槽的内周均限位滑动连接有第二限位板。
12.优选的，所述连地板的顶部设有多组伸缩件，且伸缩件的外周环绕设置有弹簧。
13.优选的，所述伸缩件由相互榫接的榫套和榫杆组成，且榫杆的顶部与第二限位板铰接。
14.本实用新型的技术效果和优点：
15.位移螺杆和位移螺套的配合以及位移螺套与连接柱的连接，使得当位移螺杆转动时，能够使识别摄像有进行移动识别，扩大了识别的范围，高度液压杆的可移动设计以及高度液压杆与识别摄像头底部一侧的铰接，进一步当高度液压杆运行时，能够对识别的角度进行调节，进一步扩大了识别的范围，大大减少了识别死角，能够有效的提高通行度；
16.压启橡胶头和压敏传感器的接触与分离，能够控制识别摄像头的移动的进行和静止，再通过榫套、榫杆以及压缩弹簧的配合，即可驱动不受力的压启板上升，进一步避免了识别摄像头的连续移动对资源造成浪费；
17.该智能停车车牌识别装置，通过识别摄像头的移动，减少了识别死角，通行度大大提高，且通过压敏传感器的感应，能够减少资源的浪费，大大提高了实用性。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型的结构示意图；
20.图2为本实用新型的图1中a处结构的放大图；
21.图3为本实用新型的图1中b处结构的放大图；
22.图4为本实用新型的连地板的剖视结构图。
23.附图标记说明：
24.1、车牌识别主体部；2、识别摄像头；3、导向座；4、连接柱；5、连地板；6、压启板；7、压敏传感器；8、承压板；9、第二限位板；10、立柱； 11、接地板；12、固定板；81、压启橡胶头；
25.21、位移螺杆；22、位移螺套；23、位移电机；
26.31、高度液压杆；32、第一限位板；
27.41、榫套；42、榫杆；43、弹簧；
28.51、第一限位槽；52、第二限位槽。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型
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部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.请参阅图1，现有车牌识别设备的大体结构为，车牌识别主体部1和识别摄像头2组成的车牌识别设备，车牌识别设备为现有设备，可直接采购获得，车牌识别主体部1的底部连接有立柱10，立柱10的底部固定连接有接地板 11，接地板11通过螺栓与地面进行连接，能够实现固定，车牌识别主体部1 的内部还设有控制器和电气元件(图中未示出)；
31.请参阅图1和图2，为了驱动识别摄像头2进行往复移动，车牌识别主体部1顶部的中心安装有导向座3，导向座3内周的中心设有位移螺杆21，位移螺杆21的两端通过轴承与导向座3的内周转动连接，导向座3的一侧安装有位移电机23，位移电机23的输出端通过联轴器与位移螺杆21的一端连接；
32.位移螺杆21的外周螺纹套设有位移螺套22，位移螺套22与导向座3的内周相适配，位移螺套22的顶部连接有连接柱4，连接柱4的顶端与识别摄像头2底部的一侧铰接。
33.请参阅图1和图3，为了对识别角度进行往复调节，车牌识别主体部1顶部的一侧开设有第一限位槽51，第一限位槽51的内周限位滑动连接有第一限位板32，第一限位板32的顶部安装有高度液压杆31，高度液压杆31的驱动端与识别摄像头2远离连接柱4的一侧滑动铰接(此处滑动铰接的方式与图4 的榫杆42与第二限位板9连接方式相同，故不在赘述)；
34.第一限位槽51和第一限位板32的配合，当识别摄像头2移动时，能够跟随移动，进一步能够实现同步驱动移动，不会产生阻碍。
35.请参阅图1和图4，为了对进车进行识别，车牌识别主体部1的外部设置有连地板5，连地板5顶部一侧的两端连接有固定板12，两个固定板12之间通过轴承转动连接有压启板6，连地板5顶部远离压启板6转动连接端的一侧安装有承压板8，承压板8的其中一个边缘侧通过紧固件连接有压敏传感器7，拆除紧固件，即可对压敏传感器7进行更换或维修，压敏传感器7通过接线 (接线需要进行防水处理)与车牌识别主体部1内部的控制器连接，压启板6 底部靠近压敏传感器7的对应位置安装有压启橡胶头81；
36.连地板5靠近中心的部分通过紧固件连接有多个榫套41，榫套41的内周榫接有榫杆42，榫杆42与榫套41的外周之间环绕设置有弹簧43，榫杆42 的顶部连接有带有连接孔的连接块；
37.压启板6与连地板5的空隙部分设有遮雨布，遮雨布主要起到挡雨的作用；
38.压启板6的底部开设有多个第二限位槽52，多个第二限位槽52的内周均限位滑动连接有第二限位板9，第二限位板9的底部连接有带有铰接孔的铰接块，铰接块通过轴承与连接块转动连接。
39.请参阅图4，上述的铰接方式实现的方法与榫杆42与第二限位板9的铰接方法相同，因为结构相同故不多做赘述。
40.安装、连接和衔接方式均可选为紧固件、粘接或焊接等。
41.位移电机23的外周可安装防水罩，也可选为能够正反转的防水电机，实现防水功能，高度液压杆31和压敏传感器7均与车牌识别设备电性连接并被车牌识别设备内部的控制器所调控，车牌识别设备与外部电源电性连接。
42.工作原理；
43.该智能停车车牌识别装置，需要使用时，将接地板11固定于所需位置的地面，再将连地板5放置于栏杆的稍前方位置并使用紧固件固定；
44.连接完成后，接通电源即可进行使用；
45.使用的过程中，当车辆需要进入时，车辆的前轮会压动压启板6(压启板 6的高侧应处于靠近需要进入的方向)，进一步压动弹簧43，并使压启板6 连接的压启橡胶头81与压敏传感器7接触；
46.压启橡胶头81与压敏传感器7接触时，位移电机23开始运行一个往复，带动位移螺杆21往复旋转，使位移螺套22往复移动，使得识别摄像头2移动；
47.同时高度液压杆31也会运行一个往复步骤，使识别摄像头2的倾斜度发生改变，进一步扩大识别的范围，减少识别死角，即可提高通行度；
48.车辆经过后，弹簧43的弹性回复力使压启橡胶头81与压敏传感器7分离，位移电机23和高度液压杆31停止运行，识别摄像头2停止移动。
49.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种智能停车车牌识别装置，包括车牌识别主体部(1)和识别摄像头(2)构成的车牌识别设备，其特征在于：所述车牌识别主体部(1)顶部的中心安装有导向座(3)，且导向座(3)的内周设有相互适配的位移螺杆(21)和位移螺套(22)，所述位移螺套(22)的顶部连接有连接柱(4)，且连接柱(4)的顶端与识别摄像头(2)底部的一侧铰接，所述车牌识别主体部(1)顶部的一侧设有高度液压杆(31)，且高度液压杆(31)的驱动端与识别摄像头(2)底部的一侧滑动铰接，所述车牌识别主体部(1)的外部设置有连地板(5)，且连地板(5)顶部的一侧设有可旋转的压启板(6)，所述压启板(6)的底部安装有压启橡胶头(81)，且压启板(6)与连地板(5)之间设有用于感应车辆的压敏传感器(7)。2.根据权利要求1所述的一种智能停车车牌识别装置，其特征在于：所述位移螺杆(21)的两端均通过轴承与导向座(3)的内周转动连接，且位移螺杆(21)的一端贯穿导向座(3)并通过联轴器连接有位移电机(23)。3.根据权利要求1所述的一种智能停车车牌识别装置，其特征在于：所述车牌识别主体部(1)顶部靠近高度液压杆(31)的一侧开设有第一限位槽(51)，且第一限位槽(51)的内周限位滑动连接有第一限位板(32)，所述第一限位板(32)的顶部与高度液压杆(31)的固定端衔接。4.根据权利要求1所述的一种智能停车车牌识别装置，其特征在于：所述连地板(5)顶部远离压启板(6)转动连接端的一侧安装有承压板(8)，且承压板(8)的其中一个边缘侧与压敏传感器(7)通过紧固件相连。5.根据权利要求4所述的一种智能停车车牌识别装置，其特征在于：所述压启板(6)的底部开设有多个第二限位槽(52)，且多个第二限位槽(52)的内周均限位滑动连接有第二限位板(9)。6.根据权利要求5所述的一种智能停车车牌识别装置，其特征在于：所述连地板(5)的顶部设有多组伸缩件，且伸缩件的外周环绕设置有弹簧(43)。7.根据权利要求6所述的一种智能停车车牌识别装置，其特征在于：所述伸缩件由相互榫接的榫套(41)和榫杆(42)组成，且榫杆(42)的顶部与第二限位板(9)铰接。

技术总结

本实用新型公开了一种智能停车车牌识别装置，属于智能停车技术领域，包括车牌识别主体部和识别摄像头构成的车牌识别设备，所述车牌识别主体部顶部的中心安装有导向座，且导向座的内周设有相互适配的位移螺杆和位移螺套，所述位移螺套的顶部连接有连接柱，且连接柱的顶端与识别摄像头底部的一侧铰接，所述车牌识别主体部顶部的一侧设有高度液压杆，且高度液压杆的驱动端与识别摄像头底部的一侧滑动铰接。该智能停车车牌识别装置，通过识别摄像头的移动，减少了识别死角，通行度大大提高，且通过压敏传感器的感应，能够减少资源的浪费，大大提高了实用性。大提高了实用性。大提高了实用性。