剪式举升机活塞式空气压缩机故障与排除
空气压缩机简称压缩机或空压机 , 是用来提高气体压力和输送气体的机械设 备。从能量的观点来看 , 压缩机属于将原动机的动力能转变为气体压力能的机器。 随着科学技术的发展 , 压力能的应用日益广泛 , 使得压缩机在国民经济建设的许多 部门中成为必不可少的关键设备之一。压缩机在运转过程中 , 难免会出现一些故 障 , 甚至事故。 故障是指压缩机在运行中出现的影响排气的不正常情况 , 一经排除 , 压缩机就能恢复正常工作 ; 而事故则是指出现了破坏性情况 , 如果不进行修复 , 压 缩机就不能正常工作。两者是关联的 , 如果发现故障不及时排除特厚钢板
, 有可能会造成重风力发电机叶片设计 大事故。本文主要分析了活塞式空压机常见故障、事故及其原因 , 提出了可行的 排除方法及预防措施 , 对空压机安全运行、提高平均无故障运行时间有指导意义, 对提高其生产效率有重大意义。 第一章 小型自动胶带封箱机润滑系统故障
一、油压突然降低
1、油池油量不足——加油
3、管路堵塞——清洗
4、油泵机械故障——检修
二、油压逐渐降低
1、压油管漏油——检修
2、过滤器堵塞——清洗
3、连杆、油泵等机械磨损——检修,更换
4、油液性能不符——更换
三、润滑油温度过高
2、润滑油性能差——清洗油箱,更换润滑油
3、运动机构磨损或配合过紧——检修
4、冷却系统故障——检修样本制作
四、润滑油消耗量过大
1、润滑部位漏油——更换密封圈,紧固连接件
2、注油器供油过多——调节
3、刮油效果差——检修或更换刮油环
4、活塞环磨损—— 更换新品
5、活塞磨损—— 更换新品
6、气缸磨损—— 更换新品
五、空压机漏油
故障现象:空压机外表有润滑油溢出。
故障原因:
2、主轴松旷导致油封漏油。
3、结合面渗漏,进、回油管接头松动。
4、皮带安装过紧导致主轴瓦磨损。
5、铸造或加工缺陷。
故障的判断与排除方法:
1、油封部位,检查油封是否有龟裂、内唇口有无开裂或翻边。有上述情况之一 的应更换;检查油封与主轴结合面有否划伤与缺陷,存在划伤与缺陷的应予更
换。检查回油是否畅通,回油不畅使曲轴箱压力过高导致油封漏油或脱落,必 须保证回油管最小管径,并且不扭曲、不折弯,回油顺畅。检查油封、箱体配 合尺寸,不符合标准的予以更换。
2、用力搬动主轴检查颈向间隙是否过大,间隙过大应同时更换轴瓦及油封。
3、检查各结合部密封垫密封情况,修复或更换密封垫;检查进、回油接头螺栓 及箱体螺纹并拧紧。
4、检查并重新调整皮带松紧程度,拇指按下 10毫米为宜。
5、 检查箱体铸造或加工存在的缺陷 (如箱体安装处回油孔是否畅通 ) , 修复或更 换缺陷件。
六、空压机窜油
故障现象:
1、在空气滤清器及排气口有机油溢出。
2钢副框角码、储气罐 (湿 ) 放水时有过量的机油溢出。
故障原因:
1、吸气受阻或进气过滤不好。
2、回油受阻。
3、空压机缸套与活塞及活塞环磨损过甚或油环装反、卡滞而润滑油上窜。
4、空压机冷却不完全。
5、脏物没有经常从储气罐内排出。
6、空压机运行时间过长。
7、发动机曲柄箱的压力过高。
8、发动机油压过高。
9、润滑油变质。
10、空压机有缺陷。
故障的判断与排除方法:
1、检查空压机滤清器,如果有损坏、缺陷或不干净的空气滤芯,及时更换损坏 部件; 检查空压机进气管是否有扭结或变形, 保证进气管道具有最低要求的内圈 直径 (建议 15.9毫米以上 ) 。
2、检查回油管是否有过多的弯曲、扭结及障碍。建议最小回油管内径为 (12毫 米 ) 。回油管道必须一直从空压机下降到发动机曲轴箱内。
3、检查并测量空压机缸套、活塞环磨损及损坏情况及装配情况,磨损严重的应 予更换。
4、针对空压机的空气冷却部分,要:清除在散热片上累积的油污、烟灰或不干 净物。发现损坏的零件要更换;检查损坏的散热片,发现损坏的零件要更换。针
对空压机的水冷却部分,要:检查适当的冷却管道尺寸 (建议管道的最小直径为 9.5毫米 ) ,检查空压机的冷却剂流通情况,在发动机调节速度时候,最低允许 的流量是每分钟 5升。如果冷却剂流量缓慢,检查冷却管道和配件积累的锈、 扭 结和限制因素。
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议