一种发动机机油冷却过滤装置的制作方法

1.本发明属于发动机测试领域范畴，具体涉及一种发动机机油冷却过滤装置。

背景技术：

2.发动机在出厂之前，性能台架作为发动机终端检测工位，需要对发动机性能指标进行检测，同时也需要对多项边界条件指标进行检测监控，如：机油温度、机油压力、出水温度、燃油压力、中冷后温、中冷压降、排气温度、排气背压等。发动机在长时间高转速高负荷运行情况下，机油温度将急剧升高，如不对机油温度进行控制加以冷却，将导致机油温度、机油压力超标，且发动机长时间运行，油道内部的杂质会带入到机油中，影响机油对各个运动摩擦副的润滑，轻则影响发动机性能，重则导致发动机破坏报废，不利于整个性能试验的正常开展。因此试验过程中机油冷却和过滤且实时对机油温度、压力进行检测监控，至关重要。
3110242384a公开了一种发动机润滑集成模块，包括模块本体以及集成于模块本体上的机油冷却器、机油滤清器和传感器单元。该发明的发动机润滑集成模块，具备机油过滤、散热、机油压力和温度监控等功能。该专利文献公开的技术方案不失为所述技术领域的一种有益的尝试。

技术实现要素：

4.本发明解决了发动机性能试验过程中机油温度高需要冷却，长时间运行机油内杂质过多需要过滤且机油温度和压力实时监控的问题，提供了一种便捷、有效的机油冷却过滤兼容温度压力测试的装置。该装置直接装配到发动机上，连接相应的管路，并连接机油温度、压力传感器，可以有效防止试验过程中因机油温度压力超标导致发动机性能不合格的现象产生，且结构简单，易于操作，可以有效保证机油冷却过滤及机油温度压力实时监控，提高发动机性能测试合格率。
5.本发明所述的一种发动机机油冷却过滤装置，安装在发动机上，包括本体、本体安装螺栓、冷却器锁紧螺栓、冷却器安装螺栓、机油滤清器、热交换器，在所述本体上开设有本体安装螺栓孔、冷却器锁紧螺栓安装孔、机油温度传感器螺纹安装孔和机油压力传感器螺纹安装孔，所述本体安装螺栓通过本体安装螺栓孔螺栓连接的方式与本体连接，所述冷却器锁紧螺栓通过所述冷却器锁紧螺栓安装孔螺栓连接方式锁紧冷却器安装螺栓，所述机油滤清器与冷却器安装螺栓伸出热交换器的部分通过螺纹连接方式连接，所述本体通过冷却器安装螺栓与热交换器连接，其特征在于，还包括通过所述本体上机油温度传感器螺纹安装孔螺纹连接的机油温度传感器，通过本体上机油压力传感器螺纹安装孔螺纹连接的机油压力传感器。
6.进一步地，所述本体安装螺栓上设有第一机油进油孔，发动机机油通过流入本体进入机油进油孔再进入本体内部机油道。
7.进一步地，所述本体和所述本体安装螺栓之间的密封开设有安装螺栓密封圈对其
进行密封。
8.进一步地，本体上设有密封圈完成与发动机之间的密封。
9.进一步地，冷却器锁紧螺栓与本体之间设有锁紧螺栓密封圈完成其密封。
10.进一步地，在冷却器安装螺栓上设有第二机油进油孔，机油通过流进铝合金本体内部机油道进入第二机油进油孔再流入所述热交换器内部，冷却器安装螺栓上还设有冷却器和机油滤清器的限位凸台进行限位。
11.进一步地，所述机油滤清器内设有过滤机油杂质的机油滤芯。
12.进一步地，所述机油滤清器与热交换器之间设有机油滤清器密封圈对其进行密封。
13.进一步地，所述热交换器上设有冷却水进水管进入热交换器内部，然后冷却水通过交换器内部冷却水管流动，然后冷却水再通过交换器上的冷却水出水管流出热交换器，回到外部台架冷却系统，循环该过程以达到不断冷却机油的效果。
14.进一步地，所述交换器内部冷却水管结构为u型。
15.进一步地，所述热交换器与本体之间设有热交换器密封圈对其完成密封。
16.进一步地，所述本体和通过本体安装螺栓孔连接的本体安装螺栓的材料为铝合金。
17.通过将该装置安装在发动机上，然后台架冷却管路给该装置注入冷却水，冷却水流经装置内部散热器，带走机油的热量，降低机油的温度，保证发动机性能试验过程中机油温度不会超高报警，经冷却后的机油流入到机油滤清器中进行过滤，保证试验过程中机油的清洁度，然后在过滤后的机油管口处分别安装温度传感器和压力传感器，对发动机机油温度和机油压力实时监控，保证在整个试验过程中均在技术要求范围内，如出现温度或者压力异常，可立即停机排查问题。
18.本发明的有益效果：本发明具有外形美观、工艺精巧、结构简单、性能可靠、占用场地空间小、费用低廉、操作方便及实用性强，可以在整个发动机性能试验过程，保证发动机机油温度不会超标报警，保证机油的清洁度，满足试验边界条件刚性需求，同时实时监控机油温度和压力，降低试验过程中的安全隐患，如出现异常可立即停机排查防患于未然。
附图说明
19.图1是本发明的轴测图；图2是本发明的剖面图；图3是本发明铝合金本体结构示意图；图4是本发明冷却器锁紧螺栓结构示意图；图5是本发明铝合金本体安装螺栓结构示意图；图6是本发明冷却器安装螺栓结构示意图；图7是本发明机油滤清器结构示意图；图8是本发明热交换器结构示意图；图9是本发明机油温度传感器结构示意图；图10是本发明机油压力传感器结构示意图；
图11是本发明安装示意图。
20.图中：1-本体，其中11-本体安装螺栓孔，12-冷却器锁紧螺栓安装孔，13-机油温度传感器螺纹安装孔，14-机油压力传感器螺纹安装孔，15-密封圈；2-本体安装螺栓，其中21-第一机油进油孔，22-安装螺栓密封圈；3—冷却器锁紧螺栓，其中31-锁紧螺栓密封圈；4-冷却器安装螺栓，其中41-第二机油进油孔，42-连接冷却器和机油滤清器的限位凸台；5-机油滤清器，其中51-机油滤芯，52-机油滤清器密封圈；6-热交换器，其中61-交换器内部冷却水管，62-热交换器密封圈，63-冷却水进水管，64-冷却水出水管；7-机油温度传感器；8-机油压力传感器。
具体实施方式
21.下面结合附图对本发明作进一步详细说明，以帮助本领域的技术人员对本发明的技术方案有更完整、准确和深入的理解。参加图1-10，所述一种发动机机油冷却过滤装置，安装在发动机上，包括本体1、本体安装螺栓2、冷却器锁紧螺栓3、冷却器安装螺栓4、机油滤清器5、热交换器6，在本体1上开设有本体安装螺栓孔11、冷却器锁紧螺栓安装孔12、机油温度传感器螺纹安装孔13和机油压力传感器螺纹安装孔14，本体安装螺栓2通过本体安装螺栓孔11螺栓连接的方式与本体1连接，冷却器锁紧螺栓3通过所述冷却器锁紧螺栓安装孔12螺栓连接方式锁紧冷却器安装螺栓4，机油滤清器5与冷却器安装螺栓4伸出热交换器6的部分通过螺纹连接方式连接，本体1通过冷却器安装螺栓4与热交换器6连接，还包括通过所述本体1上机油温度传感器螺纹安装孔13螺纹连接的机油温度传感器7，安装之前需在螺纹表面涂覆螺纹密封胶以保证其密封性，通过本体上机油压力传感器螺纹安装孔14螺纹连接的机油压力传感器8，安装之前需在螺纹表面涂覆螺纹密封胶以保证其密封性。
22.进一步，本体安装螺栓2上设有第一机油进油孔21，发动机机油通过流入本体1进入机油进油孔21再进入本体内部机油道。
23.进一步，本体1和所述本体安装螺栓2之间的密封开设有安装螺栓密封圈22对其进行密封。
24.进一步，本体1还设有密封圈15完成与发动机之间的密封。
25.进一步，冷却器锁紧螺栓3与本体1之间设有锁紧螺栓密封圈31完成其密封，保证本体内部机油不向外泄漏。
26.进一步，在冷却器安装螺栓4上设有第二机油进油孔41，机油通过流进本体内部机油道进入第二机油进油孔41再流入所述热交换器内部6。
27.进一步，在冷却器安装螺栓4上还设有冷却器和机油滤清器的限位凸台42进行限位。
28.进一步，机油滤清器5内设有过滤机油杂质的机油滤芯51，冷却后的机油流入机油滤清器，然后通过机油滤芯51过滤机油内的杂质，然后再流回热交换器6。
29.进一步，机油滤清器5与热交换器6之间设有机油滤清器密封圈52对其进行密封。
30.进一步，所述热交换器6上设有冷却水进水管63进入热交换器内部，然后冷却水通过交换器内部冷却水管61流动，为流经的机油进行不断的冷却降温，然后冷却水再通过交换器6上的冷却水出水管64流出热交换器，回到外部台架冷却系统，循环该过程以达到不断冷却机油的效果。
31.进一步，所述交换器内部冷却水管61结构为u型，以增大机油接触面，提高冷却效果。
32.进一步，所述热交换器6与本体1之间设有热交换器密封圈62对其完成密封。
33.进一步，所述本体1和通过本体安装螺栓孔11连接的本体安装螺栓2的材料为铝合金。
34.机油流动路径：发动机机油流入本体1
→
机油进油孔21
→
本体内部机油道（进）
→
机油进油孔41
→
热交换器内部6
→
进行机油冷却
→
机油滤清器5
→
进行机油过滤
→
热交换器内部6
→
本体内部机油道（回）
→
流出装置返回发动机。
35.试验操作者在使用该装置进行发动机性能试验时，参照图11。先将该装置的本体进油孔面与发动机缸体机油孔安装面贴合，然后拧紧本体安装螺栓2以完成该装置的安装。然后安装连接机油温度传感器7、机油压力传感器8，保证台架数据的实时采集。再将台架外部冷却系统的冷却水进、回水管与该装置上冷却水进水管63、冷却水出水管64分别相连接，保证冷却水的循环流动，上述连接完成，即可进行性能试验，试验结束后，再将相应的冷却水管、传感器等按顺序拆卸，最后拧松本体安装螺栓2以完成整装置的拆卸，完成整套循环。

技术特征：

1.一种发动机机油冷却过滤装置，安装在发动机上，包括本体（1）、本体安装螺栓（2）、冷却器锁紧螺栓（3）、冷却器安装螺栓（4）、机油滤清器（5）、热交换器（6），在所述本体（1）上开设有本体安装螺栓孔（11）、冷却器锁紧螺栓安装孔（12）、机油温度传感器螺纹安装孔（13）和机油压力传感器螺纹安装孔（14），所述本体安装螺栓（2）通过本体安装螺栓孔（11）螺栓连接的方式与本体（1）连接，所述冷却器锁紧螺栓（3）通过所述冷却器锁紧螺栓安装孔（12）螺栓连接方式锁紧冷却器安装螺栓（4），所述机油滤清器（5）与冷却器安装螺栓（4）伸出热交换器（6）的部分通过螺纹连接方式连接，所述本体（1）通过冷却器安装螺栓（4）与热交换器（6）连接，其特征在于，还包括通过所述本体（1）上机油温度传感器螺纹安装孔（13）螺纹连接的机油温度传感器（7），通过本体上机油压力传感器螺纹安装孔（14）螺纹连接的机油压力传感器（8）。2.根据权利要求1所述的发动机机油冷却过滤装置，其特征在于，所述本体安装螺栓（2）上设有第一机油进油孔（21），发动机机油通过流入本体（1）进入机油进油孔（21）再进入本体内部机油道。3.根据权利要求1所述的发动机机油冷却过滤装置，其特征在于，所述本体（1）和所述本体安装螺栓（2）之间设有安装螺栓密封圈（22）对其进行密封。4.根据权利要求1所述的发动机机油冷却过滤装置，其特征在于，本体（1）上设有密封圈（15）进行与发动机之间的密封。5.根据权利要求1所述的发动机机油冷却过滤装置，其特征在于，冷却器锁紧螺栓（3）与本体（1）之间设有锁紧螺栓密封圈（31）进行密封。6.根据权利要求1所述的发动机机油冷却过滤装置，其特征在于，在冷却器安装螺栓（4）上设有第二机油进油孔（41），机油通过流进本体内部机油道进入第二机油进油孔（41）再流入所述热交换器内部（6），冷却器安装螺栓（4）上还设有冷却器和机油滤清器的限位凸台（42）进行限位。7.根据权利要求1所述的发动机机油冷却过滤装置，其特征在于，所述机油滤清器（5）内设有过滤机油杂质的机油滤芯（51）。8.根据权利要求1所述的发动机机油冷却过滤装置，其特征在于，所述机油滤清器（5）与热交换器（6）之间设有机油滤清器密封圈（52）对其进行密封。9.根据权利要求1所述的发动机机油冷却过滤装置，其特征在于，所述热交换器（6）上设有冷却水进水管（63）进入热交换器内部，然后冷却水通过交换器内部冷却水管（61）流动，然后冷却水再通过交换器（6）上的冷却水出水管（64）流出热交换器，回到外部台架冷却系统，循环该过程以达到不断冷却机油的效果。10.根据权利要求9所述的发动机机油冷却过滤装置，其特征在于，所述交换器内部冷却水管（61）结构为u型。11.根据权利要求1所述的发动机机油冷却过滤装置，其特征在于，所述热交换器（6）与本体（1）之间设有热交换器密封圈（62）对其密封。12.根据权利要求1所述的发动机机油冷却过滤装置，其特征在于，所述本体（1）和通过本体安装螺栓孔（11）连接的本体安装螺栓（2）的材料为铝合金。

技术总结

本发明涉及一种发动机机油冷却过滤装置，安装在发动机上，包括本体，在本体上通过本体安装螺栓孔螺栓连接的方式连接本体安装螺栓，通过冷却器锁紧螺栓安装孔螺栓连接方式锁紧冷却器安装螺栓，机油滤清器与冷却器安装螺栓伸出热交换器的部分通过螺纹连接方式连接，本体通过冷却器安装螺栓与热交换器连接，还包括通过本体上机油温度传感器螺纹安装孔螺纹连接的机油温度传感器，通过本体上机油压力传感器螺纹安装孔螺纹连接的机油压力传感器。能够保证发动机机油温度不会超标报警，保证机油的清洁度，满足试验边界条件刚性需求，同时实时监控机油温度和压力。监控机油温度和压力。监控机油温度和压力。