一种空燃比调整装置的制作方法

1.本实用新型涉及空燃比技术领域，具体为一种空燃比调整装置。

背景技术：

2.空燃比是混合气中空气与燃料之间的质量的比例，一般用每克燃料燃烧时所消耗的空气的克数来表示，空燃比是发动机运转时的一个重要参数，它对尾气排放、发动机的动力性和经济性都有很大的影响，通过空燃比调整装置可以实现对空气和燃料混合比例的调节，保证使用设备运转时的功率、效率和排放。
3.现有申请号为cn206158885u的中国专利公开了一种用于v型燃气压缩机的可调空燃比混合器，所述的混合器具有混合器壳体；所述的混合器壳体为两端开口的筒状结构；所述混合器壳体的中心空腔内设置有混合器内芯；所述的混合器内芯由上部分混合器内芯和下部分混合器内芯构成；所述的上部分混合器内芯与下部分混合器内芯之间具有间隙，且两者之间的间隙构成燃气通道；所述的上部分混合器内芯为由混合器壳体的上端向下渐缩径的空心圆锥台体，且上部分混合器内芯的上端与混合器壳体为一体成型；所述的上部分混合器内芯与混合器壳体之间具有间隙。
4.上述方案虽然可以减少现有空燃比调节系统大量的调节部件如燃气流量调节阀、调压阀等，具有调整简单有效的特点，但是其密封性较差，且缺少对接入管道的固定连接，导致容易影响空燃比的调节，同时缺少报警功能，不能及时的提醒使用者，因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种空燃比调整装置。

技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种空燃比调整装置，以解决上述背景技术中提出的空燃比调整装置对接入管道的密封性差、固定效果不好和缺少报警功能的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种空燃比调整装置，包括：连接主体，所述连接主体的两侧均设置有燃料管，且燃料管均与连接主体相连通，其中一个所述燃料管的一端设置有第二电磁阀，所述连接主体的上方设置有空气管，所述连接主体的内部设置有连接管，所述连接管的一端延伸至连接主体的外部，且连接管与连接主体相连通，所述连接管位于连接主体外部的一端设置有第一电磁阀，且第一电磁阀的一端与空气管的一端密封连接；
7.还包括连接密封机构，其设置在所述空气管外部的中间位置处，所述连接密封机构的内部粘连固定有环形气囊；
8.还包括连接固定机构，其设置在所述空气管的一端，所述连接固定机构内部的中间位置处开设有固定腔，所述固定腔的上下侧均开设有传动腔，所述固定腔的内部的上下方均设置有弧形夹持块，且弧形夹持块均与固定腔滑动配合；
9.还包括报警扬声器，其设置在所述连接主体内部的下端。
10.优选的，所述环形气囊的内侧粘连固定有若干个等距分布的环形密封块。
11.优选的，所述连接主体内部上方的一侧设置有氧传感器，且氧传感器的检查端延伸至连接管位于连接主体内部的一端。
12.优选的，所述传动腔内部的一侧均转动设置有单螺纹传动杆，所述传动腔内部的另一侧均设置有滑杆，所述单螺纹传动杆与滑杆之间均设置有移动块，所述移动块的一端均与单螺纹传动杆转动连接，且移动块的另一端均与移动块滑动配合。
13.优选的，所述连接固定机构上下端的一侧均设置有转钮，所述转钮的下端焊接有转轴，且转轴的下端均贯穿并延伸至连接固定机构的内部，所述转轴位于连接固定机构内部的一端通过联轴器均与单螺纹传动杆传动连接。
14.优选的，所述移动块的一端均焊接有连接块，且连接块的一端均贯穿并延伸至固定腔的内部，所述连接块均与传动腔和固定腔滑动配合，所述连接块位于固定腔内部的一端均与弧形夹持块固定连接。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.1、本实用新型通过在空气管的一端设置有连接密封机构，将空气输入管道接入空气管后，使环形气囊充气膨胀，环形气囊膨胀使多个环形密封块挤压空气输入管道，挤压使环形密封块与空气输入管道紧密贴合形成多个密封圈，从而使空气管的密封性提高。
17.2、本实用新型通过在空气管外部的中间位置处设置有连接固定机构，当空气输入管道接入空气管后，转动转钮使移动块带动连接块移动，连接块的移动使与连接块连接的弧形夹持块可以对空气输入管道进行夹持固定，从而使空气输入管道可以牢牢的固定，方便连接密封机构的密封圈固定，有效防止空气输入管道的脱落。
18.3、本实用新型通过在连接主体的下端设置有报警扬声器，报警扬声器内部的上端一侧设置有氧传感器，当空燃比发生异常时连接管中的氧浓度会发生变化，会被氧传感器的检测端检测，氧传感器会发出反馈信号至电子控制单元，电子控制单元处理信号后会根据已经设置好的氧浓度参数进行对比，若超过设定参数会发送电信号至报警扬声器，报警扬声器受到电信号会发出报警声，可以有效提醒使用者及时进行处理。
附图说明
19.图1为本实用新型的内部结构正视图；
20.图2为本实用新型的连接密封机构结构侧视图；
21.图3为本实用新型的连接固定机构结构侧视图。
22.图中：1、燃料管；2、连接主体；3、空气管；4、连接管；5、氧传感器；6、第一电磁阀；7、第二电磁阀；8、报警扬声器；9、连接密封机构；10、环形气囊；11、环形密封块；12、连接固定机构；13、传动腔；14、固定腔；15、弧形夹持块；16、连接块；17、移动块；18、滑杆；19、单螺纹传动杆；20、转轴；21、转钮。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种空燃比调整装置，包括：连接主体2，连接主体2的两侧均设置有燃料管1，且燃料管1均与连接主体2相连通，其中一个燃料管1的一端设置有第二电磁阀7，连接主体2的上方设置有空气管3，连接主体2的内部设置有连接管4，连接管4的一端延伸至连接主体2的外部，且连接管4与连接主体2相连通，连接管4位于连接主体2外部的一端设置有第一电磁阀6，且第一电磁阀6的一端与空气管3的一端密封连接；
25.还包括连接密封机构9，其设置在空气管3外部的中间位置处，连接密封机构9的内部粘连固定有环形气囊10；
26.还包括连接固定机构12，其设置在空气管3的一端，连接固定机构12内部的中间位置处开设有固定腔14，固定腔14的上下侧均开设有传动腔13，固定腔14的内部的上下方均设置有弧形夹持块15，且弧形夹持块15均与固定腔14滑动配合；
27.还包括报警扬声器8，其设置在连接主体2内部的下端。
28.请参阅图1和图2，环形气囊10的内侧粘连固定有若干个等距分布的环形密封块11，环形密封块11在挤压贴合下会与空气输入管道之间形成密封圈，从而使空气管3对空气输入管道的密封效果好；
29.请参阅图1，连接主体2内部上方的一侧设置有氧传感器5，且氧传感器5的检查端延伸至连接管4位于连接主体2内部的一端，氧传感器5检测端在连接管4的内部有利于实时的检测氧浓度；
30.请参阅图3，传动腔13内部的一侧均转动设置有单螺纹传动杆19，传动腔13内部的另一侧均设置有滑杆18，单螺纹传动杆19与滑杆18之间均设置有移动块17，移动块17的一端均与单螺纹传动杆19转动连接，且移动块17的另一端均与移动块17滑动配合，通过滑杆18可以对移动块17的回转移动进行限位，从而使移动块17的回转移动转化为上下的直线移动；
31.请参阅图1和图3，连接固定机构12上下端的一侧均设置有转钮21，转钮21的下端焊接有转轴20，且转轴20的下端均贯穿并延伸至连接固定机构12的内部，转轴20位于连接固定机构12内部的一端通过联轴器均与单螺纹传动杆19传动连接，通过转钮21带动转轴20转动，即可为单螺纹传动杆19的转动提供动力，且结构简单方便使用；
32.请参阅图1和图3，移动块17的一端均焊接有连接块16，且连接块16的一端均贯穿并延伸至固定腔14的内部，连接块16均与传动腔13和固定腔14滑动配合，连接块16位于固定腔14内部的一端均与弧形夹持块15固定连接，通过弧形夹持块15与传动腔13和固定腔14的滑动配合，即可使弧形夹持块15可以在连接块16的移动下对空气接入管道进行夹持固定。
33.工作原理：使用时，将燃料输入管道与第二电磁阀7的一端连接，将空气输入管道插入空气管3内，旋转转钮21使转轴20带动单螺纹传动杆19转动，单螺纹传动杆19的转动会使移动块17进行同步转动，通过滑杆18的限位可以使移动块17的回转移动转化为上下的直线移动，从而使移动块17带动连接块16移动，连接块16移动会使弧形夹持块15对空气输入管道进行夹持固定，从而将空气输入管道牢牢的固定，此时为环形气囊10进行充气，环形气囊10充气后会膨胀，膨胀会使多个环形密封块11挤压贴合空气输入管道，环形密封块11在挤压贴合下会与空气输入管道之间形成密封圈，从而使空气管3对空气输入管道的密封效
果好，当空燃比发生异常时，连接管4内氧传感器5的检测端会检测到氧浓度的变化，氧传感器5会向电子控制单元发送信号，电子控制单元会根据氧浓度的变化通过第一电磁阀6和第二电磁阀7来控制空气与燃料的流通量，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近，当氧浓度数值明显异常时，电子控制单元会发送电信号至报警扬声器8，报警扬声器8接收电信号会发出报警声，可以有效提醒使用者及时进行处理。
34.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：

1.一种空燃比调整装置，包括连接主体(2)，所述连接主体(2)的两侧均设置有燃料管(1)，且燃料管(1)均与连接主体(2)相连通，其中一个所述燃料管(1)的一端设置有第二电磁阀(7)，所述连接主体(2)的上方设置有空气管(3)，所述连接主体(2)的内部设置有连接管(4)，所述连接管(4)的一端延伸至连接主体(2)的外部，且连接管(4)与连接主体(2)相连通，所述连接管(4)位于连接主体(2)外部的一端设置有第一电磁阀(6)，且第一电磁阀(6)的一端与空气管(3)的一端密封连接，其特征在于：还包括连接密封机构(9)，其设置在所述空气管(3)外部的中间位置处，所述连接密封机构(9)的内部粘连固定有环形气囊(10)；还包括连接固定机构(12)，其设置在所述空气管(3)的一端，所述连接固定机构(12)内部的中间位置处开设有固定腔(14)，所述固定腔(14)的上下侧均开设有传动腔(13)，所述固定腔(14)的内部的上下方均设置有弧形夹持块(15)，且弧形夹持块(15)均与固定腔(14)滑动配合；还包括报警扬声器(8)，其设置在所述连接主体(2)内部的下端。2.根据权利要求1所述的一种空燃比调整装置，其特征在于：所述环形气囊(10)的内侧粘连固定有若干个等距分布的环形密封块(11)。3.根据权利要求1所述的一种空燃比调整装置，其特征在于：所述连接主体(2)内部上方的一侧设置有氧传感器(5)，且氧传感器(5)的检查端延伸至连接管(4)位于连接主体(2)内部的一端。4.根据权利要求1所述的一种空燃比调整装置，其特征在于：所述传动腔(13)内部的一侧均转动设置有单螺纹传动杆(19)，所述传动腔(13)内部的另一侧均设置有滑杆(18)，所述单螺纹传动杆(19)与滑杆(18)之间均设置有移动块(17)，所述移动块(17)的一端均与单螺纹传动杆(19)转动连接，且移动块(17)的另一端均与移动块(17)滑动配合。5.根据权利要求4所述的一种空燃比调整装置，其特征在于：所述连接固定机构(12)上下端的一侧均设置有转钮(21)，所述转钮(21)的下端焊接有转轴(20)，且转轴(20)的下端均贯穿并延伸至连接固定机构(12)的内部，所述转轴(20)位于连接固定机构(12)内部的一端通过联轴器均与单螺纹传动杆(19)传动连接。6.根据权利要求4所述的一种空燃比调整装置，其特征在于：所述移动块(17)的一端均焊接有连接块(16)，且连接块(16)的一端均贯穿并延伸至固定腔(14)的内部，所述连接块(16)均与传动腔(13)和固定腔(14)滑动配合，所述连接块(16)位于固定腔(14)内部的一端均与弧形夹持块(15)固定连接。

技术总结

本实用新型公开了一种空燃比调整装置，包括连接主体，所述连接主体的两侧均设置有燃料管，且燃料管均与连接主体相连通，其中一个所述燃料管的一端设置有第二电磁阀，所述连接主体的上方设置有空气管，所述连接主体的内部设置有连接管，所述连接管的一端延伸至连接主体的外部，且连接管与连接主体相连通，所述连接管位于连接主体外部的一端设置有第一电磁阀，且第一电磁阀的一端与空气管的一端密封连接，所述空气管外部的中间位置处设置有连接密封机构。该空燃比调整装置可以将接入的空气管道牢牢的固定，同时可以通过连接密封机构增加密封性，若空燃比异常可以通过报警扬声器进行声音报警，可以有效提醒使用者及时进行处理。可以有效提醒使用者及时进行处理。可以有效提醒使用者及时进行处理。