表面贴装和内嵌式永磁同步轮毂电机的研究
摘要
摘要：永磁同步轮投电机是种适用乜动汽车驱动系统的新掣『机。此高功率密度、超低排放、能源利用多元化和便十实现智能化控制等厅阿的特点较其他汽
乍驱动系统有技术优势。
本文的轮投电机为托向磁场水磁刚步机，就披【融钢十¨对转位霄的不
川，分为衷柳贴装式永磁同步乜机?，陶称【内嵌式永磁同步机，简称。
首先，研究撤弧系数对感应电势、齿槽转矩和漏硅系数的影啊。运川 有限元软件对进行建模仿真.得到最小感应协四计的极弧
系数。研究极弧系数埘出槽转Ⅺ，的影刚规仆.衍出且二∞的似分】‘系数刘幽
措转矩的影响，通过合理选【儆瓶系数搿到使出蚺转矩较小的，二日的博‘舭分融合蛋白分离纯化
解系数。仿真汁尊的窀城漏陋系数，片褂共随极弧系数的变化补。
然后，研究的型磁制央和悭度删种参数埘感应势、齿糟转甜
『影，以及隔磁侨形状对漏磁系数的影响。瞬忐模型，仿蚝爿和变化对定’绕组感应将波形影忆僻到能产生最小感应抖缸啪和。定
绕组丌路扶态仿真爿和变化叫齿栅转矩的变化趟辨，确定齿卅转Ⅺ，较小时的
磁钢参数。剥的隔磁桥进相：优化.褂?最小渊磁系数州’阿隅触侨：汁。最后，研究氢氧焊接机
转矩和漏磁系数的差异性，以及和赴片步起动和作为州述运行时的
差异。
关键词：表面贴犍；内嵌式：橄妪系数:，出虚讣：齿似转Ⅲ:“磁系数
分类号:
: ?. ??Ⅷ
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目录
女自篮、,『占..
黄粉虫筛选机永碰同步轮鞍乜机旧发展
永磁同步轮毂『机蚓内外研究现状? .
本沦文的七型【作
永碰同步轮鞍；壁水理沦?
永磁同步轮裁机结构永磁同步轮毂参数订算和分析
永磁电机等效融路
水磁【机气隙磁街水艘步电【空载感应动讣
交轴杠反应抗转磁蹿结构
.柱贴装式转子磁路结构
内浞式转了磁路结掏
齿惜转≈沛漏磁系数
.齿硝转砸潲磁系数.小氍小结
极弧系数。感心讣、齿储转和涮磁系数?
舨弧系数
一maop
撇弧系数与’出成扭动势横’唑
’出心坍“弹结粜分析
川隙嫩崭
.
撇幔系教与山惜转娅
.
撕转艇的川。沦分忻
撇弧系数与撕摧转矩
一№弧系数弓涮磁系数木尊小站碰州参数及九磁似的研究..
水雠体结构参数
一
火彳『】平¨傀度与感应电势~火角与感应咆势
一磁钢宽度与感应乜势
.
磁钢火角和宽度的关联研究
. 僦钢比角和宽度与径向磁密
磁铡火『和宽度对齿槽转矩的影忆
.融钢必弁】与齿槽转矩磷苋度与齿批转矩础钢火珀和’赶度的芙『』究隔磁轿碡：犬刈漏磁系数的影响.木驻小自。
与的比较
¨司参数下和的比较叫钟机结构参数川利”机的感应势、漏磁系数『齿柑转矩
川种机径『州磁密差异的隔融措施的肆步起动
.
的一种磁路结构
的等效磁蹄和的调述差抖
一作为矩形波水碰州速机
. 作为】『：弦波永磁州迎【
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.本啊小纳
纠沧
参考芷献
作者简历
独创¨“儿引言
永磁同步轮毅『机作为适【.『动汽驱动的新’弘目【，近年求得到广泛应川并呈现加速发展态辨。』商率密度、超低排欣、能测利川多元化和恒‘实现
智能化控制等方面的特点较其他汽午驰功系统有优讣。随着技术的艟胜，永磁同
步轮鞍机的优化发汁一随庄不断地』行着.从磁制表面贴装式到内授式.从内
vb连接sql数据库转子到外转予，从径向磁丑到轴向磁通，机性能越来越好,∞动汽车卜的适用性也越来越强。
永磁同步轮毅电机的发展
川舡也动汽：的水融同步轮投【足将水磁州步机与汽二轮救结合札起作为驱功犍骨的四【轮胎山廓
装在轴一作为二要承力构什的部什称为轮敛。
与山燃机汽车取单机集?动电动汽计目比，址川轮毅机蛳助系统的优
贽是：略么了常规汽乍所必需的机触』：操纵换档裟霄、离合器、蹙述器、传动轴
和机触差速器等。性汽的驱动系统羽祭体结构简沾：再个动轮般的驱功力以直接控制，使电动汽午动力学控制史为灵活、方便。
电动汽乍产生的仞圳就已经仃轮毅帆系统的锥形，关轮圾机系统的文
献最‘出现于雠时捷勺创始人保时捷。拒年时，保¨寸捷发
电子灯丝明了两个自口轮安装轮毂电机的两座乜功汽车，井在电动汽乍比赛一取得了塌好
的成绩。之后保时键公司将轮救功汽车不断改进并发腱到Ⅲ和军行业,
以醴，侏时饨是基轮毂机的动汽乍父。
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