浅谈车刀上的负倒棱作者：林红来源：《新课程·教育学术》2011年第06期 羟基氧化钴
摘 要：通过对刀具负倒棱的详细分析，逐步出一种最好效果的负倒棱，来增加刀刃强度和提高刀具耐用度，从而提高生产效率和增加经济效益。 关键词：车刀；负倒棱；分析；利用
“车工七分刀具，三分操作”这句话说明了刀具在车床切削加工中的重要地位。下面就车刀上常被我们忽视的一个要素——负倒棱作如下分析。
一、负倒棱在车刀上的作用
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当我们用硬质合金车刀车削钢件等塑性材料时，为了保证切削顺利进行，切屑能自行断落，一般在前刀面上磨有断屑槽，则刀刃处前角有15°左右，而其后角又在6°左右，构成的楔角为β0=90°－（15°+6°）=69°（如图1玻璃抛光的方法）。 根据硬质合金材料的特点，抗弯强度只有高速钢的1/3～1/2左右，韧性差（约为淬火钢的30％～50％），刃磨时刀口处极易崩刃。如何解决崩刃问题呢？有人认为增大楔角，把车刀磨成零度前角（如图1b），但其切屑呈长条状排出，极不安全。把车刀磨负前角，使刀刃强度大大提高了，但切削力和切削热也大大增加。现采用综合办法，在磨断屑槽车刀的刀刃上磨一窄小负前角平面，因在刀刃处，我们把他称为倒棱。由于倒棱前角取副值故又称负倒棱。这样切削力增加甚少，而刀刃强度和散热能力大大提高，刀具耐用度可提高几倍和几十倍，这就是负倒棱的作用（如图2农产品干燥机）。
备长炭粉>单向器二、负倒棱的刃磨
有了负倒棱的存在，能解决前后刀面交界刃口崩刃，对刀具刃磨就方便多了。原主切削刃是磨前刀面和后刀面以后二刀面相交自然而形成的。这就要求前刀面和后刀面仔细刃磨，但切削刃仍难保证平直，其粗糙度更难以保证，在放大镜下甚至目测都可以看到刃口上的锯齿状这对切削十分不利，刀具形成早期磨损和刃口崩裂，影响加工工件的表面质量，有了负倒棱后，刀具前刀面和后刀面要求可适当降低，由于负倒棱面积很小，所以可仔细修磨，能保证很高表面质量。
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