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概 述
列车运行监控装置(简称LKJ),是中国列车运行控制系统体系的组成部分,是用于防止列车冒进信号、运行超速事故和辅助机车司机(含动车组司机,下同)提高操纵能力的重要行车设备。LKJ是机车、动车组的组成部分。 本LKJ操作手册适用于LKJ2000型列车运行监控装置,基于“1127”版控制模式和客车固定径路“xa20090831”版数据。 术语及定义
1.1.TAX
机车安全信息综合监测装置的简称。
1.2.LAIS
列车运行状态信息系统的简称。
1.3.ATIS
铁路车号自动识别系统的简称。
由LKJ固定基础数据源文件编译生成的,存储在LKJ车载设备中的固定基础数据文件。
线路允许速度取线路、道岔、曲线、桥梁、隧道、长期慢行地段等各项允许和限制速度的最低值。
铁道部、铁路局文电规定或LKJ逻辑需要,为保证列车运行安全特别规定的限制速度值。
1.7.时钟显示器固定模式限速值
固定模式限速值取线路允许速度、接触网限制速度、机车最高运行速度、车辆最高运行速度、动车组最高运行速度和特定限速等的最低值。
1.8.恒速区
监控列车按固定模式限速值运行的区域。
1.9.常用固定模式限速值
列车在恒速区运行,LKJ达到输出常用制动指令的速度值。
1.10.无尘布激光切割机紧急固定模式限速值
列车在恒速区运行,LKJ达到输出紧急制动指令的速度值。
1.11.计算模式限速值
为防止列车越过关闭的信号机或超速运行,LKJ计算产生的限速值。
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1.12.减速区
列车在减速地点或减速信号(含停车信号)前,LKJ监控列车从恒速区开始下降直至目标点的运行区域。
1.13.车载数据
LKJ车载基础数据文件、LKJ车载控制文件及LKJ临时数据文件的内容。
1.14.控制曲线
氮气压力表1.语音提示控制曲线:LKJ根据车载数据和输入条件,计算产生输出语音提示时机的速度值连成的曲线。
2.解除牵引力控制曲线:LKJ根据车载数据和输入条件,计算产生输出解除牵引力时机的速度值连成的曲线。
3.常用制动控制曲线:LKJ根据车载数据和输入条件,计算产生输出常用制动时机的速度值连成的曲线。