摘要】 码头大型港机设备在装卸作业过程中，由于电气故障的不可预见性及故障处理时间的不确定性，是影响码头作业效率的主要因素，如何降低大型港机设备电气故障发生率是提高码头生产作业效率的一个重要因素。福建肖厝港物流有限责任公司已建成的运营码头有2#、3#、4#三个泊位，现有7台轨道式大型港机设备，在生产作业过程中出现的设备电气故障主要有电源故障、主回路故障、控制回路故障、通讯故障、监控故障、PLC故障等，电气故障是多形式随时出现的，如何及时灵活处理故障及有效采取防范措施是技术人员和管理人员工作重点，以下综合我司近几年来出现的港机设备电气故障的现象原因和处理方法以及采取防范措施的效果，对港机设备各个机构的电气故障如何处理及防范措施谈谈自己的一点经验与看法。 【关键词】电气故障 故障处理 防范措施利路防水接头 1 港机设备供电电源故障处理及防范措施 门机和桥吊供电电源均引自码头2#变电所，经码头前沿高压接电箱及机上高压滑环箱再到机上高压柜经机上变压器变压后供给整机各机构用电。高压接电箱安装在码头前沿管沟（3#泊位）或码头前沿高压供电装置坑（4#泊位）内，箱体位置低于码头作业面，受潮汐和 长期潮湿环境影响，又接电箱经过多次反复开启检查导致箱体密封度降低，造成接电箱内湿度大导至高压故障发生率高，维护难度大、成本高。针对这种状况，2014年经本人建议取消码头前沿高压接电箱，得到公司领导同意后对5台门机和1台桥吊的高压接电箱全部进行改造，高压电缆不经过高压接电箱连接，直接制作高压电缆中间接头进行连接。经过2年多的运行效果良好，即减少机务维护人员的工作量，又节省了设备维护费用。港机设备供电系统另一个故障高发点是门机高压滑环箱故障，分析故障产生原因主要是原门机高压滑环箱结构为密闭空间结构，经过一段时间后由于外部湿空气的不断侵入造成滑环箱内部湿度大，受日昼温差影响在箱内绝缘材料表面产生冷露现象从而引发箱内高压电缆头电晕现象，破坏箱内绝缘材料和高压电缆头绝缘性能，特别是梅雨季节故障明显偏多。对此技术部多次组织相关人员进行讨论如何改造高压滑环箱结构以减少故障发生率，经对比观察发现桥吊、轨道吊自投入运行以来高压滑环箱故障率极低，其高压电缆进出口结构与门机结构不同，底部与设备横梁箱相通，结合近期参观其它码头最新门机高压滑环箱的构造与桥吊、轨道吊结构相类似，最终达成以下一致意见：首先对1#门机高压滑环箱进行改造，若效果良好再对其它4台门机进行改造。具体改造方案为：在高压滑环箱两侧增加进、排气管道至门机机上高压室，使高压滑环箱内部的空气与高压室内的空气形成对流，并在进气管
进口安装过虑装置以保证进入滑环箱内的空气清洁干净，在排气管出口安装1台小型排气扇保证滑环箱内空气流动通畅。因门机高压室内有安装空调，室内空气相对干燥，这样就会保证高压滑环箱内空气干燥，降低高压故障发生率。1#门机改造后经过3个月的跟踪检查基本没有故障出现，至2017年2月已经改造完成3台门机高压滑环箱，改造后门机高压电源故障率大幅度降低。调频音箱
2 门机变幅、旋转机构电气故障处理及防范措施
女用小便器 变幅、旋转机构是门机两大机构，桥吊、轨道吊没有这两个机构。门机作业时变幅、旋转机构同时参与作业，通过整机通讯系统和PLC控制与门机起升机构共同完成一个完整的门机装卸作业循环任务。变幅机构动作主要由1台执行电机和对应的制动器来完成，安装有变幅角度传感器、多功能变幅位置开关、终点极限行程开关等保证变幅运行的安全性。变幅机构在运行时常见的故障有变幅电机开始运行而变幅制动器没打开，增幅或减幅到位减速时间变短，最大变幅或最小变幅位置开关位移，增幅或减幅终点极限行程开关动作。原因是制动器位置行程开关不动作、多功能变幅开关位置偏移等。防范措施：定期检查变幅制动器行程开关动作有效性和多功能变幅位置开关位置是否移位，变幅极限行程开关的可靠性。5台门机旋转机构按电机配备数量及制动器形式有3种形式，1#门机配3台旋转电
机及3台液压制动器，2#、3#门机配2台旋转电机及2台液旋转机构一般由2台液压制动器，4#、5#门机配2台旋转电机及2套独立的变频变力制动装置。旋转故障一般出现制动器未打开旋转电机不能运行出现旋转变频器故障信息，原因大部分是脚踏液压开关失灵、液压油缺失和液压管路进空气或变频变力制动装置电气故障。防范措施：对1#、2#、3#门机常规性检查及门机作业前检查确认旋转电机液压制动器脚踏液压开关的有效性，对4#、5#门机重点检查独立制动装置变频变力制动装置是否正常动作，发现问题及时处理。
碳纤维加热板 3 桥吊俯仰机构电气故障处理及防范措施
固态负氢离子 俯仰机构只有桥吊拥有，其它设备没有俯仰机构。由1台主电机驱动，配有低速与高速制动器。主要电气故障有：主电机编码器故障、低速液压制动控制系统故障、抬升安全限位故障等。虽然俯仰机构作业时不参与工作，但是在船舶靠泊或防抗台风时须抬升，所以保障它的正常运行也十分重要。
4 桥吊、轨道吊小车机构电气故障处理及防范措施
桥吊和轨道吊有小车机构，门机没有小车机构。小车机构直接参与作业，对装卸货物进行空间平移。电气系统由两台主电机驱动运行和两套制动器执行停止动作以及若干个功能位置控制开关组成。故障多发点主要是功能位置开关失灵或损坏，比如过横梁保护限位
开关、桥吊海侧位置限速开关、终点限位开关等。小车驱动电机编码器偶尔出现故障，有的是编码器出现故障，比如编码器电源、反馈信号断线；有的是小车电机制动器故障没有打开，造成小车电机得电后不能转动出现“编码器故障”码。要熟练排除以上故障，要求技术人员有过硬的技术水平外，还要有丰富的现场处理经验。
5 起升机构电气故障处理及防范措施
起升机构是门机、桥吊和轨道吊最主要的机构，工作时间最长、工作频率最高的机构，当然也是故障最高发的机构。门机起升机构由两台电机驱动，可单机作业也可双机作业，双机作业时针对抓斗工况下可单独操作抓斗的开闭动作，4#、5#门机增加集装箱作业功能。门机起升机构制动系统有高速制动与低速制动，高速制动器是液压推杆制动器，故障比较直观容易检查和判断；低速制动系统是液压制动系统控制，故障率比较高检查难度也比较大，从历年故障分析看，经常是门机司机报告起升动作无法工作，机务人员上机检查发现支持或开闭变频器报“编码器故障”，经检查编码器正常，原因是低速制动器没打开造成故障，一般是液压制动系统其中一个控制电磁铁损坏，高速、低速制动限位开关位置错位也会造成起升电机无法工作。4#、5#门机与桥吊、轨道吊集装箱作业时，吊具电气故障也会影响起升工作，一般电气故障有吊具顶销检测故障、开闭锁检测故障、20尺与40尺
位置检测故障等，大部分原因是接近开关位置移位检测不到信号产生故障，当然也有部分是接近开关损坏。吊具电气故障比较频发还有吊具上中心滑环箱，常见的有经过中心滑环箱的连接线断线或连接插头松动产生接触不良引起，解决办法可利用吊具电缆备用线替代使用。
6结束语
大型港机设备电气故障虽然不可预见发生，但是具有一定的规律性，设备投入生产前期电气运行有不稳定性现象，比如电气元器件触点接触不良、导线连接头松动等引发电气故障，然后进入相对稳定期，最后是电气元器件使用期限到期更换阶段。总之，港机电气设备故障的发生有偶然性，也有必然性，降低其故障率发生必须制定有效的防范措施，提升设备维护人员的整体技术水平，才能提高设备的完好率。
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陈美才 性别：男 出生年月：1969年1月 民族：汉族 籍贯：福建泉州 学历：大专 职称：工程师 研究方向：电气自动化
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