一、动态及问题
随着环保、节能及低碳经济的发展，电动汽车作为新能源战略和智能电网的重要组成部分，以及国务院确定的战略性新兴产业之一，必将成为今后中国汽车工业和能源产业发展的重点，特别是近年来的“雾霾”问题，全球都在加大力度、加大预算治理环境问题，推广电动汽车，减少碳排放是一项行之有效的措施。
电动汽车最大特征是携带了可反复充电的储能电池，充电站或充电桩是为电动汽车充电的设施，与现在的加油站相似，电动汽车推广还是长期渐进的过程。 纯电动汽车还有许多技术难题有待解决。 首先，是纯电动汽车的续航里程不如汽油车，电动汽车一般的300公里的续航里程，理论上是以30-40公里/小时的车速匀速行驶时达到的指标，在实际工况中，纯电动车很难达到300公里的续航里程，而短距离的续航里程给许多车主带来很多不便，极大地限制了纯电动汽车的推广。其次，纯电动汽车的充电也是一个问题。目前纯电动汽车充电时间一般需要7-8小时。虽然有的蓄电池可以实现短时间内充电，不
过这极大地缩短了电池的使用寿命。而如此漫长的充电时间也成为也会阻碍电动车被大众接受。而国内配套的基础设施还很欠缺。如果要推广纯电动汽车，就需要大量的充电站，如同现在的加油站一样能使汽车方便地充电。最后，目前电池的寿命、成本也是产业化的一个阻碍。
在目前的情况下，国家虽是大力倡导，但电动汽车进入普通家庭不能一下子大面积铺开的，虽然国家政策支持优惠购车，但有了车却不到较近的充电设施，况且现在可供选择的价廉物美的电动汽车品牌、类型较少，技术（特别是出能技术）还有待检验，这些又反过来影响了电动汽车充电设施建设的进度和积极性。
核酸检测方法由于公交车线路固定、管理统一、车速不高的特点，使其成为纯电动汽车推广的一个很好的平台。 一方面，公交车线路固定，这样就可以控制公交车的行驶里程在蓄电池的续航里程内。而公交车又能统一管理，可以在晚上集中给公交车充电。这样可以解决纯电动车续航里程和充电不便的问题。 另一方面，由于公交车的车速不高，蓄电池的性能可以满足其动力性的要求。 同时，像短途固定的出租车也可以成为纯电动汽车推广的对象。
因此，电动汽车产业是一项系统工程，电动汽车充电站则是主要环节之一，必须与电动汽
车其他领域实现共同协调发展。早几年电动汽车概念热过一阵，但由于电动汽车快速充电需要瞬时强大的功率电力，在汽车保有量大幅增长的今天，常规电网才刚刚满足农村、城市的民、商、工等领域用电，还没有大量富余容量满足日益增长的汽车能源需求，同时，慢速充电又不能满足便捷交通的高效运行，所以，充电矛盾让热起来的电动汽车产业又回归理性，经过一段时期的研究讨论，“换电为主、插充为辅、集中充电，统一配送”成了新能源汽车产业发展的共识。现在能较好的解决快速充电问题的方案是-换电站-利用给汽车更换电池的方法代替漫长的充电过程，而换下的电池，由电站统一充电和维护，可以在用电低谷时进行储能，起到削峰填谷的效果，用这种方法再加上停车场充电桩等辅助手段，相信电动汽车的普及进程会加快。
随着储能技术和储能材料的创新发展，电池性能进一步提高，电池的寿命、续航里程提高的同时降低了使用成本，加上配套设施和管理方案的完善，纯电动汽车还是有很广阔的发展前景。
二、充电设施技术分析
无论哪种充电方式，都需要解决充电设施，即充电站、充电桩、计量及监控管理等设施。
充换电站：安全审计系统
电动汽车充电站作为电动汽车产业发展的基础设施，必然在电动车市场启动之前规划建设,经过多方全面调研，现在的充电站，不仅是汽车充电，还包括电池集中充电、电池配送调度等新功能。
充电站按照功能可以划分为四个子模块：配电系统、充电系统、电池调度系统、充电站监控系统。充电站给汽车充电一般分为三种方式：普通充电、快速充电、电池更换。普通充电多为交流充电，可以使用220V或380V的电压。快速充电多为直流充电。充电站主要设备包括充电机、充电桩、有源滤波装置、电能监控系统等。
充电桩：
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
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充电桩能为电动汽车实现计时、计电度、计金额充电，即是充电站内部主要充电设施，也可以作为市民家用、停车场购电充电终端。
充电桩可分为直流充电桩，交流充电桩和交直流一体充电桩。
交流充电桩
交流充电桩由：桩体、交流进线漏电流断路器、防雷模块、充电输出电动负荷开关、充电控制板、计量管理模块、显示单元等组成，广泛应用于电动汽车充电站、家庭自备、大型公用停车场等需要为电动汽车提供电源的场所。
交流充电桩设计要求的功能规范有以下六点，
1.可以提供AC220V/7kw供电能力；
2.具备漏电、短路、过压、欠压、过流等保护功能，确保充电桩安全可靠运行；
3.具备显示、操作等必需的人机接口；
4.交流充电计量；
5.设置刷卡接口，支持RFID卡、智能拼图IC卡等常见的刷卡方式，并可配置打印机，提供票据打印功能；
6.具备充电接口的连接状态判断、控制导引等完善的安全保护控制逻辑，交流充电桩的电源要求为，输入电压：单相AC220V±10%大微动开关，输出频率50Hz±2%，输出为AC220V/7kw 。
直流充电桩：
直流充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。
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直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz,输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。
由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。
直流充电桩与交流充电桩的计量和通信及扩展计费功能类似，其工作原理：
三相380V交流电源经过整流滤波变成直流输入电压，供给IGBT桥。单片机通过驱动电路使功率开关IGBT工作把直流输入电压转换成脉宽调制的交流电压，然后由高频变压器变压隔离，最后通过输出整流滤波得到直流，进而对铅酸蓄电池充电。同时通过可控的电流电压反馈回路改变充电电流和充电电压，通过检测电池的端电压，充电电流以提供单片机进行决策。放电电路在充电电压较高时工作，以提高电池的接受能力。辅助电路提供器件工作电源，而保护电路（过流，过压、过温）可以保证系统安全、可靠工作。同时通过单片机来显示电量、时间等数据。
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