铜陵市人民政府办公室关于印发铜陵市创建绿出行示范城市实施方案的通知 文章属性 包装箱制作
∙【制定机关】铜陵市人民政府办公室
∙【公布日期】2021.04.26
∙【字 号】办〔2021〕26号
∙【施行日期】2021.04.26
∙【效力等级】地方规范性文件
∙【时效性】现行有效
∙【主题分类】城市环境保护
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铜陵市人民政府办公室关于印发铜陵市创建绿出行示范城市实施方案的通知
县、区人民政府，市政府各部门，各有关单位：
《铜陵市创建绿出行示范城市实施方案》业经市政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。
铜陵市人民政府办公室
2021年4月26日
铜陵市创建绿出行示范城市实施方案
根据交通运输部等十二部门印发的《绿出行行动计划（2019—2022年）》（交运发〔2019〕70号）和交通运输部、国家发展改革委印发的《绿出行创建行动方案》（交运函〔2020〕490号）等文件精神，为加快实现安徽省“绿出行示范城市”创建目标，现结合我市实际，制定本实施方案。
一、创建目标
按照“系统推进、广泛参与、突出重点、分类施策”的原则，通过开展绿出行创建行动，
倡导简约适度、绿低碳的生活方式，引导公众出行优先选择公共交通、步行和自行车等绿出行方式，降低小汽车通行总量，整体提升我市绿出行水平。到2022年6月底前，绿出行比例达到70%以上，绿出行服务满意率不低于80%。
薄页纸 二、创建标准松梢斑螟
（一）绿出行成效显著
绿出行比例达到70%以上，绿出行服务满意率不低于80%。
（二）推进机制健全有效
跨部门、跨领域的绿出行协调机制逐步建立，形成工作合力。
（三）基础设施更加完善
城市建成区平均道路网密度和道路面积率持续提升，步行和自行车等慢行交通系统、无障碍设施建设稳步推进，充电基础设施建设不断完善。
（四）新能源和清洁能源车辆规模应用
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新能源和清洁能源公交车占所有公交车比例不低于60%，新增和更新公共汽车中新能源和清洁能源车辆比例分别不低于80%。空调公交车比例稳步提升，高耗能、高排放公交车辆陆续淘汰。 （五）公共交通优先发展
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公共交通机动化出行分担率不低于30%，公交专用道及优先车道设置明显提升。早晚高峰期公共交通拥挤度控制在合理水平，平均运营速度不低于15公里/小时。
（六）交通服务创新升级
手机App或者电子站牌等方式提供公共汽车来车信息服务全面实施。公共交通领域一卡通互联互通、手机支付等非现金支付服务全面应用。城市交通管理、公交、出租汽车等相关系统全面建成，出行系统进一步融合，出行服务信息实现共享。
（七）绿文化逐步形成
绿出行和公交出行等主题宣传活动广泛开展，公众对绿出行方式的认知度和接受度不断提高，绿出行宣传覆盖面和影响力逐步扩大。
三、创建任务
（一）公共交通建设任务
依据《铜陵市城市公共交通专项规划》，推进城市公交专用道规划的落地实施，试点建设1—2条公交专用道。加快城市公交场站建设，翠湖二路、城北公交换乘中心等公交场站建成投用，推进公交中途停靠站的智能化升级改造，并开通相关公交线路，填补城市公交空白区域，提高城市公共交通服务水平，方便居民公交出行。持续稳步推进公交车辆更新换代，逐步替换淘汰现有的109辆柴油动力公交车辆。
（二）城市道路建设任务
1.快速路
构建由朱永路、站前路、沿江快速通道、翠湖一路及滨江大道组成的主城区与东部城区快速路网，由陵江大道、滨江大道构成的主城区与南部城区快速路网，形成“双环”快速路网。
2.主次干道
完善沿江快速通道、滨江大道、陵江大道、翠湖四路等城市骨架路网工程，构筑中心城区与东部城区、南部城区、京福高铁站前区等地区的便捷交通。重点打通湖东路、铜井路等城市主次干道断头路，维修改造主城区长江路、义安大道、铜官大道北段等城市主干道。
3.城市支路
持续加大丁字路、断头路改造力度，结合老旧小区改造提升实施小区道路微循环改造，着力改善次支路网，为交通组织及分流干道网交通创造必要的条件，同时充分挖掘现有设施的潜力，清理和杜绝经营性占道，合理安排路边停车。
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