城市轨道交通AFC系统之车站终端设备
摘要：文章不仅介绍了AFC系统的体系结构，并对AFC系统中的车站终端设备的组成，功能和设备系统的内部逻辑结构进行了详细阐述。
关键词：城市轨道交通；AFC；车站终端设备
中图分类号： U213.2 文献标识码： A 微拟球藻文章编号：
随着经济的发展，城市交通拥堵问题日益严重，轨道交通是城市交通发展的方向，是解决大城市交通拥挤的有效途径和长远规划方向。近年来，我国城市轨道交通发展迅速。轨道交通自动售检票系统（Automatic Fare Collection ，简称AFC）以轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理为目标，对地铁运营公司而言，提高了地铁系统的运行效率和效益；对乘客而言，则避免了排队购票，零，人工检票的繁琐，出人地铁更加快捷方便。AFC系统是轨道交通最基本、最重要的系统之一。在AFC系统结构中，车站终端设备是直接面向广大乘客的设备系统，其是否稳定可靠运行、易于操 作和维护都直接影响AFC系统和运营服务质量。本文对AFC系统中的车站终端设备的组成，功能和设备系统的内部逻辑结构进行了阐述。
1 AFC系统构成
从城市轨道交通自动售检票系统(AFC)的结构上来划分。AFC系统一般采用透水石5层架构：第1层为城市轨道交通票务清分系统(ACC)，第2层为线路中央计算机系统(LC)，第3层为车站计算机系统(SC)，第4层为车站终端设备(SLE)，第5层为车票。其体系结构如图1所示。蚀刻因子
图1 AFC系统体系结构
车站终端设备作为AFC系统体系结构的第四层，安装在各车站的站厅，直接为乘客提供售、检票服务，其是否稳定可靠运行、易于操作和维护直接影响运营服务质量。同时它规定了运营管理的技术要求。
2车站终端设备
车站终端设备系统主要组成包括自动售票机(TVM)、自动检票机(AGM)、自动验票机(TCM) 、半自动售票机/票房售票机(BOM)。
2．1 TVM
TVM（Ticket Vending Machine）设于车站非付费区，用于出售非接触式IC卡单程车票并具备对储值票充值的功能。它一般具有友好的中英文操作界面；能提供纸币和硬币两种方式支付；可以提供日志功能，任何操作的全部动作记录到日志中，上传至SC及LC；具备自检功能，当模块出现故障时会自动进入暂停服务模式，并上传故障警报；同时预留银行卡支付功能。 自动售票机主要由主控单元（ECU）、车票发行单元、储值票处理单元、乘客触摸显示器、硬币处理单元、纸币循环模块、单据打印机、维修面板、电源模块、机壳等模块及组件构成。内部逻辑连接如下：
图2 TVM内部逻辑连接图
2．2 AGM
AGM(Automatic Gate Machine)设置在付费区与非付费区的交界处，是乘客在付费区与非付费区之间进出时自动验票和放行的检票设备。根据拦阻体和拦阻方式的不同，一般将检票机分为转杆式检票机、拍打门式检票机、剪式扇门式检票机。
AGM主要由主控单元（ECU）、乘客通行控制单元、扇门控制单元、票卡处理单元、I/O控制模块、维修控制模块、票卡回收模块和乘客显示屏构成，通过主控单元驱动各功能模块，以实现相关的业务功能。各模块的逻辑连接如下图：
图3 AGM内部逻辑连接图
2．3 TCM
TCM(Ticket Check Machine) 可以查询车站内使用的所有IC卡车票，对车票进行合法性检查，将结果显示给乘客，对可能存在问题的车票提示乘客如何有效进行处理。对于合法有
效车票显示车票内相关信息，包括乘车记录，充值记录，异常记录。并且可以随时接受SC车站计算机的指示，实现对查询信息内容的增加，更新，删除过期信息。
TCM主要由查询机柜，主控单元，乘客显示器，触摸屏，IC卡读写器五部分组成。各逻辑连接如下图所示：
图4 TCM逻辑连接图
2．4 BOM
BOM（Booking Office Machine）主要由主控单元（ECU电路板的制作）、操作员显示器、乘客显示器、读卡器、单据打印机、键盘/鼠标、交流配电模块和便携式人工钱箱构成。其放置在车站售票室或票亭。根据位置不同而具有售票、补票和售补票功能，还可以提供车票修复、替换、退款、记名车票申请、车票挂失、分析、查询。其配备有用于显示功能菜单和业务信息的站员操作显示屏，用于显示乘客办理业务状态和数据等信息的乘客显示器、可读取/写入乘客所持车票信息的外置读写器、可以打印销售凭条等信息的单据打印机。
3结语
车站终端设备作为直接面向乘客的AFC系统的一个重要组成部分，自动售票机和验票机是否操作简单、界面是否人性化，闸机的通行效率是否足够高，这些都直接影响对乘客的服务质量。因此要提高城市轨道交通系统的运营水平和效率，提高车站终端设备的质量和管理是关键因素之一。
参考文献：
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