炼焦配煤
摘要：在对厂制钢轨胶接绝缘接头常见的问题进行分析，并堤出处理措施，可为同类型问题的处理提供参考。
关键词：钢轨；胶接绝缘；常见问题；处理
钢轨绝缘接头是将绝缘材料与钢轨配件粘成一个整体，是轨道电路的重要组成部分，广泛应用于道岔区间和无缝线路。传统意义上的钢轨绝缘接头分为胶接绝缘接头和普通绝缘接头两种。胶接绝缘接头又可以根据制作场地和工艺的不同分为工厂生产的热胶绝缘接头和现场制作的常温固化胶接绝缘接头。厂制的热胶绝缘接头具有抗剪切强度高、电绝缘性能可靠、使用寿命长等特点，在高速铁路、尢缝线路得到广泛应用。减少由于绝缘被拉坏或顶死产生红光带而造成的行车事故[1-2]。 1轨缝超差分布式存储数据保护
轨缝超差分为两种，厂内制作时轨缝过大与上道使用后产生的轨缝过大。
1.1 原因分析：
厂制胶接绝缘接头出厂前的轨缝过大的原因有下列几点：(1)钢轨端面垂直度超差，胶接后即使拉紧两根钢轨也无法完全消除胶接端头的轨缝。(2)胶接拉紧工装或压紧工装力度不够，胶接绝缘接头在加热制作时发生热膨胀，钢轨与工装发生相对滑移，冷却后回弹幅度不足，引起轨缝过大。特别是夏天环境温度高时，更容易产生轨缝过大的现象。(3)钢轨与夹板没有进行抛丸除锈处理、除锈不彻底或者粘胶面被二次污染、绝缘槽板潮湿、有油污等，使胶层与金属的附着力下降，整体抗剪切力不足。
1.2 处理措施：
(1)胶接绝缘接头用钢轨尽量采用同一根钢轨下料，这种情况可以保证钢轨端面是平行的，即使钢轨垂直度超差也不会造成因垂直度超差引起的轨缝问题。如果无法满足此条件，钢轨在胶接前应检查垂直度，适当情况下可以采用技术手段，如用端磨机打磨，使钢轨端面垂直度在允许范围内。(2)胶接绝缘钢轨在厂内制作时应保证工装有足够的夹紧力，确保工装与钢轨不要产生相对滑移，产生相对滑移时要重新张紧，使轨端绝缘板与钢轨处于密贴无缝状态。(3)确保紧固螺栓时扭矩达到规定指标，且要保证一个接头的所有螺栓紧固扭矩值一致，以免个别螺栓过早失效。上道后应经常检查，要及时紧固松动的螺栓，如果紧固 不及时，极易造成轨缝拉大或轨端绝缘板压溃，胶接绝缘接头失效。在胶接绝缘接头两端安装防爬器，可限制钢轨爬动，抵消部分温度力，减少胶接绝缘在冬季所受的拉应力。
手摇甘蔗榨汁机2电阻超限
电力安全性评价2.1 原因分析：
(1)厂内制作时钢轨端部、接头夹板周边、螺栓孔的毛刺、尖角没有清理干净，或者有铁屑夹在钢轨与夹板之间，胶接时刺穿绝缘胶层。(2)操作者因疏忽个别螺栓没有安装绝缘套管，开始时可能刚好在孔中间，没有与钢轨直接接触，电绝缘性能检测时也满足标准要求 ，一旦接头发生拉伸或张紧，使螺栓与钢轨直接接触，造成电阻值降低。
2.2 处理措施：
(1)厂内制作时应仔细检查，将毛刺尖角打磨干净，并用干净的刷子等将碎铁屑清理干净。(2)绝缘材料有破损或者超龄的不得使用。(3)操作者胶接时应仔细检查每根螺栓是否安装有绝缘套管。(4)一旦轨端绝缘板压溃后，钢轨导通，应立即采用填充法或者镶嵌法对压溃的部分实施修补，如 果压溃无法修复或者胶层磨损导通，应立即更换。
3扣件联电
3.1 原因分析：
厂制钢轨胶接绝缘接头的钢轨与钢轨、钢轨与夹板相互不导通，而接头夹板和螺栓是导通的，个别工厂在出厂检验绝缘时只检验钢轨与钢轨问的绝缘性能，不检验钢轨与夹板的绝缘性能，由于各种原因，个别胶接绝缘接头的钢轨的一端与夹板导通，但钢轨与钢轨之间仍然是不导通的，这会降低安全系数。又由于胶接接头夹板的断面比普通绝缘接头要宽得多，设计与使用中如果对绝缘接头未采用专门扣件，绝缘接头极可能导通联电。
3.2 处理措施：
线切如果胶接绝缘接头处用Ⅱ型弹条与普通轨距块，极易造成弹条或轨距块与夹板接触而造成联电。因此，必须在胶接接头处安装接头垫板，垫板上设置橡胶垫板，轨距块采用绝缘轨距块，弹条采用接头弹条，这样可以最大限度地减少扣件联电。
4建议
胶接绝缘接头因其良好的整体性能，在铁路上得到了广泛的使用，但其制作成本高于普通绝缘接头，且在无缝线路上得到了广泛应用，更换成本更高，因此，应尽可能地提高胶接绝缘钢轨的出厂质量，加强上道后接头的养护，以延长其使用寿命。
(1)厂制胶接绝缘接头在制作时应从原材料、制作工艺、生产工装、产品检验等方面严格把关，杜绝问题胶接绝缘钢轨上道。
(2)胶接绝缘接头轨端出现波浪型磨耗、肥边、马鞍型磨耗，应本着治早、治小的原则及时修磨，轨端绝缘板破损时应及时修复，必要时应更换。
参考文献
[1]刘清方，梁滨，刘力男，等.钢轨接头用结构胶粘剂的研制及应用[J].粘接，2001，22（1）：4-6.
[2]杨世武，姜锡义，王星晖，等 . 高速铁路站内绝缘节和钢轨烧损模拟测试及研究 [ J ] . 铁道学报，2013（10）：86-92.
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