1、 施工工艺
1.1.1 制作准备
(1)钢材的选用：钢材的质量和规格必须符合设计要求和施工规范，必须具有质量保证书并按有关规范进行检验。 (2)焊条使用：按设计要求，该钢支撑的焊条采用比重瓶法E43焊条。
(3)施焊人员持证上岗，上岗前必须进行考核，合格后方可上岗，并做好技术交底，以保证焊接质量。 1.1.2 构件加工
(1)矫正：
①第一次矫正：凡是变形超过以下要求的金属材料，在放样、划线和号料以前必须矫正。
钢板的局部平整度Δ：
板厚t＞14mm时，Δ≤1.0mm；
板厚t≤14mm时，Δ≤1.5mm。
②第二次矫正：在钢材加工引起的变形（如切割以后的扭曲变形）也必须矫正。
(2)号料：号料的划线必须准确清晰，号料尺寸允许偏差：
零件外形尺寸 ±1.0mm
孔距 ±0.5mm
(3)下料：
①切割前，应将钢材表面切割区域内的铁锈、油污清理干净。钢板应放平、垫稳，割缝下面应留有空隙。
影像处理
②厚钢板均用半自动切割机精密切割，切割后，其切割面的割纹允许偏差不大于0.2mm，边线与号料的允许偏差为±1.0mm，断口上下不得有裂纹和大于1.0mm的缺棱，并应清除边缘上的熔瘤、飞溅物等。
(4)焊前清理：
清除焊缝边缘50mm以内的铁锈、氧化皮、油污和由于切割所产生的毛刺。
(5)水平钢管支撑的制作：
①活动、固定端头、楔块的加工。
②中间节的加工。焊接管端头与法兰盘焊接，法兰端面轴线垂直偏差控制在1.5mm以内，轴线偏心不大于20mm，法兰盘加工应符合国家标准JB81－59要求。
③钢支撑构件加工完毕后，先除锈后涂两道红丹，一道面漆。
1.2 施工流程
（1） 钢支撑安装步骤
第一步:土体开挖至钢支撑设计标高以后便在连续墙及格构柱上相应位置安装钢牛腿，确保钢牛腿的焊接质量完全满足设计施工要求，经检查验收牛腿焊接质量合格后，方可进行下一步施工步骤。
第二步：按照设计图纸要求，分段进行联系梁的安装，联系梁与格构柱需进行焊接处理。
第三步：安装格构柱及钢牛腿的同时，进行钢支撑的预拼装。
第四步：确认钢支撑安装标高无误后，在钢支撑两端的连续墙上安装防坠落支座。
第五步：采用50T履带吊汽车吊，分两段进行钢支撑的吊装。根据现场作业情况，每个钢支撑吊装点堆放4～8节互助系统0.2米、0.3米、6米各种标准型钢支撑。
第六步：钢支撑长度由现场实际长度确定。微调采用特制钢楔。完成钢支撑组装的其它各种工作。
第七步：按照设计力值要求施加预应力。用2台100T千斤顶施加预应力，当达到设计值后，塞紧钢楔块并焊接牢固后拆除千斤顶。千斤顶本身必须附有压力表，使用前需在实验室进行标定，两台必须同步施加顶力，端头、千斤顶各轴线要在同一平面上。
第八步：复加预应力：在第一次加预应力后12小时内观测预应力损失及墙体水平位移，并复加预应力至设计值。
第九步：在连续梁上安装约束钢支撑的门型框，采用角钢焊接。
以上为单根支撑的施工步骤。其它每道支撑的施工步骤同上。
（2） 钢支撑拆除步骤
车站底板结构及侧墙结构施工完毕后，达到设计强度后拆除最下面一层钢支撑，拆除步骤如下：
第一步：活动端设2台千斤顶，施加轴力至钢楔块松动，取出钢楔块；
第二步：卸下连续梁上约束钢支撑的门型框；
第三步：用汽车吊分将钢支撑吊离基坑，并在地面完成拆卸工作，并堆放整齐；
第四步：完成联系梁、钢牛腿、钢支撑支座的拆卸工作，并堆放整齐；
其它每道钢支撑按照同样方法拆除。
1.3 施工方法
（1）按照图纸要求，跟随土方进度，完成钢支撑的3道架设。
（2）支撑在基坑外进行预拼装。
（3）钢支撑架设用人工配合履带吊进行安放，分两段进行吊放。
（4）在确保安全前提下，可根据自身优势对联系梁进行等刚等强代换。
（5）所有直接承力的钢板端面皆应预先铲平。
（6）焊条E43，所有焊缝满焊，为注明焊缝厚度均为10mm。焊接施工时应遵循《建筑钢结构焊接规程》。
（7）当对钢支撑焊接质量有怀疑时，应采用超声探伤等非破坏性方法检测，检测数量根据
现场情况确定。
（8）斜撑与墙体夹角严格按照支撑平面布置图，做好测量工作。
1.4 检查验收
（1）外观检查标准
型 钢 及 钢 支 撑 | 项目 | 允许偏差（mm） |
截面几何尺寸 | ±4 |
侧弯矢高 | 15 |
扭曲 | h/250且<10.0 |
翼板对腹板的垂直度电池修复器 | h/100且<3 |
端部连接板对腹板的垂直度 | 3 |
| | |
手机充电站
（2）支撑构件的安装标准
项目 | 允许偏差（mm） |
同意横撑中间及两端顶面任意两点的高差 | 5.0 |
横撑对定位轴线的整体偏差 | 50.0 |
横撑整体直线度 | ±20.0 |
| |
（3）施加预应力质量检验评定标准
锁接头
横撑预应力施加后轴线偏移允许偏差为50mm。
（4）钢支撑的挠度要求
钢支撑的挠度控制是支撑架设与使用过程中的关键环节，预应力施加过程中一定要注意观测，如果超出允许范围，因及时卸荷，调整处理后方可继续施工。钢支撑的挠度不应大于1/400的支撑长（不含初始变形）。根据本基坑宽度等因素综合考虑为
2、工程质量技术组织措施
（1）每根钢支撑架设配置按照总长的不同，配用一端为固定端，一端为活动端，中间段采用标准管节配制。钢支撑架设应采用两点吊装，吊点一般在离端部0.2L左右为宜。宜采用焊接固定环来固定施吊位置。
（2）钢支撑架设的安装允许偏差如下：
a.支撑两端的标高差不大于20mm及支撑长度的1/600
b.支撑的挠曲度不大于支撑长度的1/100
c.支撑水平轴线偏差不大于30mm
d.支撑中心标高及同层支撑顶面的标高差：不大于30mm
支撑安装完毕后，及时检查各节点的连接情况，经确认符合要求后方可施加预压力。钢支撑架设两端应有可靠的支托或吊挂措施，严防因围护变形或施工撞击而产生脱落事故。
（4）支撑安装前先在地面上进行预拼以检查支撑的平直度，拼装支撑两头中心线的偏心度控制在2CM以内经检查合格的钢支撑架设按部位进行编号，整体吊装就位，挖机配合进行安装。
（5）钢支撑架设采用两台千斤顶施加支撑轴力，按设计值增加支撑轴力，分级加载。
（6）钢支撑的架设时间必须严格按设计情况掌握，土方开挖时分段分层，按开挖深度及时架设
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议