装载机液压系统热平衡分析作者：黄岸来源：《科学与财富》毛刷制作2019年第12期 烟雾净化
摘要：装载机在运行过程中，液压系统由于受到机械磨损等情况，会产生大量热量，容易使得液压油温度升高，造成液压系统故障，对液压系统的正常使用产生一定影响。因此，本文就装载机液压系统热平衡展开分析。首先探讨装载机液压系统油温升高原因以及相关危害，然后分析液压系统热平衡计算，重点针对邮箱散热计算以及冷却器散热进行概述。 珍珠风 关键词：液压系统；损耗；热平衡分析
引言
液压系统的工作压力普遍较高，液压系统的动作都是通过各种液压阀配合实现的，由于液压阀与其阀芯是一种偶件配合，所以对其中阀芯与阀体的配合间隙、液压系统的密封性等有较高的要求；同时对液压油的也有着严格的要求。装载机运行过程中，避不可免的会产生热量，传递至液压系统，造成液压油温度上升，影响液压系统运行。
与其他驱动方式相比，例如电驱动、机械驱动等，液压驱动具有十分明显优点，具体为：易于获得很大的力矩；速度刚度大、配置柔性大、调速性能好，能够实现无级变速，运转平稳、均匀；换向时冲击小，控制容易，操作方便；能自行润滑；在输出同等功率的条件下，液压传动装置体积小，重量轻、结构紧凑、承载能力强。从而使液压系统技术在装载机中得到广泛应用。
1.运钞箱液压系统组成及能量传递过程
汽结构
装载机液压系统主要包含液压油箱、液压泵、液压油、液压阀、液压油管、液压油缸、活塞，以及各类液压油滤芯等。
装载机结构中，液压系统具有十分重要的作用。在装载机工作过程中，通过电动机的机械能经由变量泵将其转化为液压能，然后通过先导阀、多路阀等控制流量的大小、方向，使其作用执行元件，将液压能转化为机械能，实现切削，行走，装载、运输等功能，最后，通过多路阀回流油箱，完成工作循环。
维夫饼干 装载机液压系统循环油路如图1所示。
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