2006-11-17 13:56:00 北京三博 供稿
一．前言
随着现代科技的不断发展，新的技术成果被越来越多的应用在工业过程监视控制领域，在焦化行业也是如此，但是由于生产工艺的特殊性，使自动化技术在焦化行业，特别是在焦炉生产过程的监视和控制尤其困难，比如焦炉加热自动控制、焦炉三车联锁和焦饼测温等等。
二．控制难点
实现三车联锁监控系统主要解决两个问题，即数据的传输和各车辆炉号识别。本系统采用无线数传电台进行数据传输，该方式具有安装调试方便、投资和维护费用小、使用安全可靠等优点，随着国内外无线通讯技术的成熟和不断发展，采用无线数传电台进行数据通讯越来越快，可靠性也很高，因此这种技术已被多数焦化厂所认认同。 另外本系统采用绝对编码板和条码结合的双保险方式进行炉号识别，通过激光识别炭化室绝
对编码地址及条码相对位移的位置识别技术，确保准确识别炉号。
在本系统中自动包含推焦电流记录功能。该功能是全国炼焦行业协会提出焦炉自动化“四项技术”中的一项，对加强焦炉推焦操作管理，提高焦炉作业水平，保护炉体，实现焦炉预检预修，延长焦炉使用寿命具有重要作用。
三．系统原理
系统采用小型工业控制计算机及模块对大车信号进行采集、处理和控制，用无线数传电台实现数据在大车和控制室之间的相互传输，并在控制室对三车进行监控和管理。
系统原理框图如下：
具体原理描述
1、焦炉三大车使用工业级可编程控制器（PLC）作为信号输入输出、计算、控制、通
讯和显示的核心部分；
2、各车辆采用激光测量仪及条码定位技术识别炉号；
3、各车辆之间以及各车辆与控制室之间采用无线数字电台进行通讯；
4、上位机使用工业PC机和专门开发的“三车联锁监控管理软件”进行控制和管理功能；
四、系统结构组成
1、每套焦炉主站及从站设置
主站：1个，设置在控制室中；
从站：3个，三大车上（包括推焦车、拦焦车、电机车各一辆）每车一个从站。（根据车辆数量情况，从站数量可能有所变化。）
焦炉主站及各从站组成见下图。 真空回流炉
2、从站与主站的数量匹配
一般要求每组焦炉（即一个周转时间的推焦计划编排中包括的几座焦炉称为一组） 有一个主站，从站数量根据该组焦炉的车辆数量而定。
五．结束语
三车联锁监控管理因为采用了激光位置识别技术，对炭化室绝对位置进行识别，保证炉
号识别准确。同时还采用条码炉号识别技术，对炭化室相对位置进行识别，确保系统在各种条件下准确识别炉号。整体系统维护方便，维护费用很低。是实现焦化行业自动化重要的组成部分。
磁栅位移传感器在焦炉四车联锁中的应用
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武汉莹佳科技发展有限责任公司经过近几年的研究和探索，采用静磁栅位移传感器来检测大车地址，检测传感器使用铝合金或不锈钢方型材，类似磨电道的滑线，安装在磨电道最下方，与磨电道的滑线保持平行，取名静磁栅滑道，在静磁栅滑道上悬挂长1.2米~3.2米静磁栅尺，静磁栅尺，滚轮支架和销柱构成静磁栅尺组件。静磁栅尺两侧有固定滑轮，静磁栅滑道定长6米，多滚轮磁栅尺组件结构可令静磁栅尺轻松越过轻轨连接部位，快速检测大车行程，最高检测精度1毫米；机车和静磁栅尺的连接使用双组双拨叉系统沿轻轨方向拨动，很好的解决了机车上下左右颠簸问题。位移绝对编码，量程没有限制，该系统在不影响测量性能的前提下，允许行车相对静止基面有±100毫米的水平偏移和±50的垂直偏移，具有很高的偏移宽容度。 本焦炉四车联锁系统具有如下特点： 1、全部使用标准部件 2、设备简单，安装维护方便 3、定位精度高 4、运行可靠 长直线位移检测传感器比较： 溶液聚合 旋转编码器位置检测技术 通过安装在车轮上的旋转编码器检测机车的位置，是一种相对定位的工作方式。优点是成本低，安装方便。缺点是车轮打滑，维护工作量大。 定位片编码位置检测技术 通过安装在轨道旁的定位片（带孔的铁片）检测机车的位置，是一种绝对定位的工作方式。与编码电缆技术相比，他是间歇式定位，编码电缆技术是一种连续的测量方式。 条形码位置检测技术 通过安装在轨道旁的条形码或信息按钮检测机车的位置，是一种绝对定位的工作方式。与定位片编码位置检测技术相似。 红外编码连续位置检测标尺 通过固定标尺和移动标尺来检测，是一种绝对定位的工作方式。缺点是发射接收窗口易污染，固定标尺属于有源器件，电路复杂，总体成本高 编码电缆位置检测技术： 1、现场安装麻烦，保持水平度比较难 2、橡胶外套易老化，扭曲、变形（时间一般1年左右就开始出现裂纹） 3、精度低，是一种大地址检测10mm siv-011 4、红焦意外落地烧毁电缆修补麻烦 5、施工工期长 6、属于有源器件 7、价格高 8、环境温度：-20℃～＋70℃ 9、检测方式：地上检测 10、绝对定位 静磁栅长直线位移传感器 1、安装维护方便 2、使用寿命长，不会变形 3、定位精度高，可达1mm 气相程序升温 4、更换方便 5、施工工期短 6、属于无源器件 7、价格相对低 8、环境温度：源－20℃～110℃ 尺－20℃～95℃ 9、检测方式：车上检测 10、绝对定位 |
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大连亚辰科技有限公司
‘位于美丽海滨城市大连，成立于2004年。
大连亚辰科技有限公司的目标：
以质量、诚信和一切为了客户的基本原则，树立品牌形象，增加企业信任度，宣传一种企业文化理念及风格，建立一种沟通渠道，了解市场需求，做好售后服务，使公司业务不断扩大。
产品广泛应用在如：石油、化工、电力、冶金、煤炭、水泥、造纸、医药、食品卫生、水处理、环保、机械工程等行业。
公司奉行技术人才为本，产品质量第一，真诚为每一位客户解决生产中的问题。
公司开发生产的自动化控制系统:
焦炉三车联锁控制系统\炼钢天车定位、物流系统\焦炉加热测温控制系统\热风炉拱顶(风道)红外测温系统\轧线自动测温控制系统\电厂封闭母线测温系统\煤粉流量监控系统\静电式
粉尘在线监测系统\路灯照明监控系统＼电力触点测温系统
一、系统特点: 1. 采用激光测距方案解决三车的位置检测问题，各炉有独立的定位标记，无累计误差；定位方法简单可靠，定位精度高，达±3mm，能满足焦炉机车走行定位精度要求。 2. 炉号识别采用射频识别方式，环境适应能力强，不怕粉尘、油污、水、浓雾等干扰。绝对地址识别，不产生相对误差。识别任意一炉号的装置损坏时，都不会影响对其他炉号的识别及联锁功能。 3. 电子标签于激光测距共同完成炉号识别和定位，互为补充，可靠性高。 4. 易于安装调试。电子标签和编码牌各炭化室分别安装，位置调整简单灵活，能适应轨道变形，车体摆幅大的场合。 5. 可维性高，维护成本低。电子标签损坏时只需单个更换，不影响全局。激光测距仪每车一个，更换简单。
二. 系统目标:
1. 采用先进可靠的现代传感技术、通信技术与控制技术装备焦炉三车，提高焦炉的安全操作水平和推焦操作管理水平。
2. 炉号识别与机车定位技术要兼顾将来的自动走行控制。
3. 以最低的成本投入，可靠的解决三车对位连锁保护问题
三、系统配置
1. 电子标签:用来标识各炭化室位置。推焦车装在滑线下；拦焦车装在除尘跨或拦焦车滑线上部；每炉机焦侧各配置一个。
2. 射频识别装置:用来识别电子标签的编码。推焦车、拦焦车、熄焦车各配置一个。
3. 编码牌:推焦车、拦焦车、熄焦车侧各配置一套。
4. 激光测距装置:推焦车、拦焦车各配置一个。
5. 智能定位装置:推焦车、拦焦车各配置一台。
6. 三车对位联锁系统主机
★二恶英检测 主板采用PC104系列的AR-6054 ★ A/D板配PCM5113 ★ 开关量输入和继电器联锁采用PCM5135 7. 显示器 每车配标准VGA液晶显示器一台。
锰矿选矿方法
8. 通讯控制器通讯控制器由通讯模块、主控制板和直流稳压电源组成。主控制板由RS232接口与上机位相连，系统只配一台。
9. 车载控制箱完成连锁/解除操作操作 ，同时配备净化稳压电源和数传电台。推焦车、拦焦车各配置一台。
10.应用软件: ★ 操作系统：Microsoft windows2000 Server 中文版。 ★ 编程语言：Microsoft Visual Basic 6.0 中文版。 ★ 数据库：Microsoft Access 2000 中文版。 ★ 配套软件：三车对位连锁保护系统监控管理软件。
四、技术指标:
1. 电源：交流220V
2. 无线通讯频率229M
3. 电子标签识别距离50cm
4. 机车定位精度±3mm
5. 误码率≤10-7
电子标签识读终端的研究与设计 (1)
2008-02-27 10:55:18 作者：宋学瑞 来源：电子设计信息网
关键字：电子标签 识读 终端 时钟周期 奇校验 等效电路 振幅调制信号解调何艳丽
电子标签和识读终端是构成射频识别系统的基本条件。本文对低频电子标签与识读终端之间的作用基理进行了研究分析，据此提出了以芯片EM4095为射频接口的识读终端硬件设计，并对解码程序设计中的关键问题进行了具体论述。
1 引言
射频识别(RFID)是利用无线方式对电子数据载体(电子标签)进行识别的一种新兴技术。与接触式Ic卡和条形码识别等系统比较，它有着巨大的优势。利用射频识别技术，能有效实现对数量大、分布区域广的信息进行智能化管理，达到高效快捷运作的目的，特别是在物流、交通航运、自动收费、服务领域等方面有着广泛的应用前景。
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