作者：赵清 赵刚 乔旭锋
来源：《时代汽车》2019年第07期
摘 要：整车气密性是判定整车密封性的重要指标，测量方法分为正压试验法和负压试验法。通过试验表明，四门外水切、左右后三角板、前后门漏液孔等对整车气密性具有一定的贡献量，可以通过改善产品质量或增加封堵孔提升整车气密性。整车气密性要求过高或过低都不合理，需综合考虑设计要求、制造成本、工艺制造水平和乘坐舒适性等因素为其设定合理的范围。数据监测
关键词：整车气密性;正压试验方法;负压试验方法;密封
微机消谐装置umg92 1 概述
整车气密性，也称车室气体密封性，是衡量整车密封性的一项重要指标。整车气密性的好坏不仅可以影响到车内有害气体的含量、外部灰尘和湿气的渗入量;同时对整车隔声降噪效果、暖风与空调效果也有很大影响。[1]
继电器延时电路 对于整车的密封性能来说，气密性要求过高或者过低都是不合理的。气密性要求过高（气密性数值较大），不仅会加大车辆的制造成本，也会对整车的制造工艺提出更高的要求;气密性要求过低（气密性数值较小），则会引起车内压力的变化幅度过大，导致顾客产生耳鸣，从而降低乘坐的舒适性。因此，在进行整车气密性的设定时，必须综合考虑设计要求、制造成本、工艺制造水平以及乘坐舒适性等因素。
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2 试验[2]
2.1 试验原理[3]
整车气密性是利用气密性测试设备，通过车内静压法，测试整车的空气泄漏量，以此判断其是否满足要求，并寻引起泄漏的区域和原因。
车内静压法是指在车内气体压力稳定时，车内压力和大气压力的气压差。
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2.2 术语
2.2.1 泄漏量
指静压在稳定状态下，气体从车内泄漏到车外的流量。
2.2.2 英寸水柱（INWC）
是压力单位，一英寸水柱是指在参考温度下，一英寸高度的水柱产生的压力。
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