1航空出版物的概念
航空出版物分为广义航空出版物和狭义航空维修文件
1.1广义航空出版物的概念及简介
一. 广义航空出版物的概念
所谓广义航空出版物的概念，就是用适航性来管理飞机，约束针对飞机的各类行为的出版物。这些出版物的编写时从维护坐飞机的人员的利益出发，起到限制飞机有关的人员（地勤人员、飞行人员、航管人员、机场人员，等）的作用。这些出版物具有法律效力。而狭义的航空维修文件是其中针对飞机地勤维护人员对飞机进行各种修理维护的行为制定会的标准，违反其中的操作规程和原则也可能造成飞机不适航。 二. 广义航空出版物的种类及简介
1． CCAR《中国民用航空器规章》
CCAR－37《中国民用航空器规章》中的技术标准的相关规定；
CCAR－39《中国民用航空器规章》中的适航指令的相关规定；
CCAR－视音频切换器66《民用航空器维修人员执照管理规定》基础、机型、签署和部件维修执照；
CCAR－121《民用航空器运行适航管理规定》适航责任，报告，记录，运行，监控等内容；
CCAR－145《民用航空器维修许可审定的规定》厂房、设施、人员、技术文件和器材。
CCAR－183《民用航空器维修人员执照考试执考委任代表管理办法》中规定了委任主考代表的资格和职权范围
2． 美国联邦航空条例（Federal Aviation Regulations）
3． 适航指令 AD（Airworthiness Directives）
适航指令可以分为两类：（1）紧急的，需立即遵照接受的；（2）紧急性稍差的要求在一个稍长的时间内应予执行。
适航指令的内容，包括飞机、发动机、螺旋桨、或其他机载设备的型号和相应的序号，也包括使用时间或间隔，碰到难点的说明和必须的纠正措施。
4． 咨询通告AC（Advisory Circular）
5． 型号合格证数据单（Type Certificated Sheets）
1.2狭义航空维修文件的概念、分类及简介
一． 概念：
狭义的航空维修文件就是机务人员通常所说的维修文件。
客户在向飞机制造商购买飞机后，飞机制造商会向客户提供一系列技术资料，用以从各个方面说明客户所购买的飞机。这些技术资料包括对飞机的保养、保护、检查方法、检修步骤；还包括飞机上各个组件的安装位置及实物图；航线可更换组建的件号；飞机系统原理图及线路图等；以及各组件的修理方法。作为一名机务工作者，应能熟练查阅各种技术资料。
二． 分类
狭义航空出版物可分为三大类：飞机维修使用的手册，与飞机发动机相关的手册及飞机适航性相关的手册。其中维修又按其工作性质分为；外场航线，定检时控，结构无损，深度维修。
﹝一﹞飞机维修使用的手册--外场航线；
1. 飞机维护手册AMM（Airplane/Aircraft Maintenance Manual）
飞机和发动机制造厂所提供的按照美ATA100来制定的维护手册，内容包括维护安装在飞机中的全部系统和功部件的说明。包括了用于航线或者机库维修中勤务、排故、检查和系统以及设备修理所需要的数据。
飞机维护手册的内容是用来满足外场人员维护安装在飞机上的组件、系统、结构的资料，
而不是翻修和部件维修人员使用的资料。
AMM的发展过程中，经历了两个比较大调整，一个就是把故障隔离部分从AMM中分离出
来形成了后来的故障隔离手册FIM，另外一个就是把系统和部件的功能描述一部分从AMM中提出来作为AMM单独的一个部分，而且这个部分和机型的客户化的培训手册完全一样。
．系统描述 Systems Description Section（SDS）
SDS给出了飞机系统及子系统的接口，功能，及使用的描述。使用这些说明就会熟悉飞机系统，从而可以进行故障隔离和系统维护。
SDS的内容可以用作培训。
．维护程序 Practices and Procedures（ P&P）
AMM中每一个页面的右下角都有页码编号，页码的编排也是按照ATA规范100来制定的：
-描述和操作部分 – 1 到99页 （这一部分在737NG和777飞机的AMM中已经另外单独提出作为单独的第一部分）
-排故 – 101 到199 （这一部分在737Classic以后的飞机中已经单独提出，重新制定了一个手册，就是FIM）
-维修施工 201 到 299
-勤务 301 到 399
-
拆/装 401 到 499
-调节/测试 501 到 599
-检查 601 到 699
-清洁/喷漆 701到 799
-批准的修理 801 到 899
2.零件目录图解手册IPC（Illustrated Parts Catalog）
由飞机生产厂商提供，记载飞机上各种零、部件的件号（Part Number）和图示。目录图手册按次序，归类，分解结构和机载设备的各种部件的各个剖面，从而标注出各种零、部件件号、生产厂商、技术规范、使用数量、适用位置等信息。中间还包括飞机制造厂生产的所有组件的视图和剖面图。
3． 系统图解手册SSM（System Schematics Manual）
由飞机生产厂商提供的，用以联系统一所有飞机系统的原理图示，以便理解系统原理和排除系统故障。图示展示了飞机机载系统的配置，系统功能，电路的操作，以及组件的辨识和位置。并且体现了机载电气、电子、液压系统与给定系统之间的逻辑关系。
4． 线路图手册WDM（Wiring Diagram Manual）
由飞机制造厂商提供，列举所有安装在飞机上的电器设备及其装配线路，飞机各个系统连接线路的走向及排布。用于定位电器设备，线路的维护和排故。手册中对于导线和电缆编制了导线清单（Wire List）以及其他一些清单。
5． 标准线路施工手册仿洞石涂料SWPM（STANDARD WIRING PRACTICES MANUAL）
飞机制造商提供的飞机上的导线，电气部件必须遵守的修理方法，工具和材料。一般作为线路图手册（WDM）的标准施工部分使用，是线路维护必须遵循的维护方法。
注：在老式飞机编写的手册中，标准线路施工手册的内容作为线路图手册中的一个章节，第二十章。现在，把标准线路施工的内容单独编写一本手册。鉴于此，标准线路施工手册俗称“二十章”。标准线路施工手册常与线路图手册结合使用。
6.自检手册BITE(Built-In Test Equipment manual)
提供运行程序和故障隔离程序给那些有自检设备的航线可更换件LRU（Line Replaceable Unit），以提高在飞机运行过程中的维修效率。
7.故障隔离手册和排故手册FIM&TSMzne1（Fault Isolation Manual，Trouble Shooting Manual）
飞机制造厂商提供的，用于故障的隔离和排除的维修出版物。手册针对不同系统的故障代码，提供了推荐的故障隔离和排除程序，在没有故障代码的条件下，也提供了相应的故障处理方法以及排故思路。
8.故障报告手册FRM（Fault Report Manual）
飞机制造厂商提供给机组，用于故障的报告和排除的维修出版物。手册由不同的故障表现，提供了相应故障代码以便于维修人员进行排故。
9.工具设备图解清单ITEL（Illustrated Tool and Equipment List）
提供在航线和车间使用的特殊、专用工具设备的描述图表和使用图示，经飞机制造厂家认可的地面辅助设备供应商。
（二）飞机维修使用的手册--定检时控
（三）飞机维修使用的手册--结构无损
（四）飞机维修使用的手册——深度维修
(五) 手册维修改版用文件：
1. 服务通告（光通维持率Service Bulletins）
2. 临时改版（Temporary Revisions）
（六）飞机发动机的手册
（七）与飞机放行相关的手册；
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1． 最低设备清单MMEL（Master Minimu Eqipment List）
主最低设备清单由生产商的飞行工程部门制定。并由美国联邦航空局（FAA）核准。表明在飞机放行时，设备的缺失可能降低系统性能，或使系统失效的情况。这些系统在特定情况下，在性能降低或者失效时，飞机机组是否可以允许放行，另外手册还指定了这种情况
下维修的时间限度。主最设备清单还列举了给定机型的所有重要设备。航空公司的任务是根据自己机队的情况，依照航空公司要求发展最低设备清单。
2． 最低设备清单MEL（Minimal Equipment List）
最低设备清单是由主最低设备清单MMEL为基础发展出来的技术文件，是由各运营商制定，对各种独立运营商的特定机型适用。概括了各系统的功能组件的缺损情况和放行时允许缺损的组件数量。
3． 外形缺损清单CDL（Configuration Deviation List）
是外型缺损偏移指南的一部分，一般出现在AFM（Air Flight Manual）的附录中，或者与MEL一起出现，其中包括所有CDL项目的图示，以及系统影响和飞行员性能影响的相关信息。
最低设备清单与外星缺损清单的作用相同，如果说最低设备清单对应的是飞机系统计飞机设备的话，外星缺损清单对应的是飞机结构和飞机外形的内容，主要针对各系统的盖板，封严，整流罩等的缺失情况，配图进行说明。
此外，关系放行的还有运营手册方便盒OM和快查手册QRH等，飞机应急时候使用的，需要航空器运行时携带的非微缩型手册。
2飞机的编号及文件的有效性问题
2.1 飞机的编号
一家飞机从设计，试验，成批的成产到投入运行。过程是非常复杂的，也是非常严谨的。每一个过程都会有一些代表过程的编号。这些编号用以对机型进行识别。同时，也用来确定各类手册、服务通告、适航指令等有效性问题。
以波音飞机为例，介绍几种飞机的编号。
1. MODEL NUMBER 型号
此编号用以确定指定的机型，如：737-200，737-300，747-400，767-300等，最后的两位代表对应的航空公司，如：737-236是不列颠航空公司选购的737-200系列飞机；最后还可以带有某些字母标注，如：f-freighter 全货，ER-extended range 延程，等。
2. LINE NUMBER 生产线号
此编号是某一机型持续生产的编号，如：2458
3. AIRFRAME NUMBER 结构号
此编号由一个字母和四位数字组成，用户无选择权
737－P000 1 to P9999~747-R000 1 to R9999
757－N0001 to N9999~767-V0001 to V9999
777－W0001 to W9999
4. SERIAI NUMBER 序列号
此编号由生产流程确定，不分机型，如：27131
5. BLOCK NUMBER(TABUIATION NUMBER,EFFCTIVITY NUMBER)批次号
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
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